Печать

[kolyu4kin]

а зачем при замене шпильки отсоединять шаровую опору?! Кто написал этот бред???

[vladimir1951]

Кстати глянул сегодня , что у нас на рестайле внизу, оказывается у нас шаровая отличается от дорестайла, она не на болты крепится, а вкручивается в поворотный, так что это пособие не катит. У кого какие мысли?

Пока никаких мыслей: это сообщение повергло меня в уныние. В книге "Ремонт без проблем" от "Третьего Рима" там все наглядно. И если что-то отличалось  в рестайле, то об этом сообщалось в конце статьи.
Что еще интересно, так на  нашем форуме есть эскиз поворотного кулака  с каталожными номерами запчастей, так там нет грязезащитного экрана. Видимо узел изменили: добавили этот  грязезащитный экран, а на рестайле изменили и конструкцию поворотного кулака.
У официального дилера не оказалось шпильки, заказал ее  и попросил сделать заказ-наряд на ее замену, чтобы знать цену. Через некоторое время мне ответили, мол у них в компьютере такой операции  нет. Я и не придал этому значения, а вот только сейчас все стало на свои места. Выходит, при смене шпильки, нужно менять весь узел? Не хило. 

Добавлено позже: Апрель 21, 2013, 18:06:45 pm

а зачем при замене шпильки отсоединять шаровую опору?! Кто написал этот бред???

Написал об этом я, что, этого не заметил? В моем сообщении все написано и фото есть в книге "Ремонт без проблем"  KIA CeeD от "Третьего Рима"/ А как предлагаешь ее менять , тут это всех интересует, у кого на шиномонтаже ее сломали.
Если сказал А, скажи и Б

[Ivan1984]

Подпись!

[kolyu4kin]

Пока никаких мыслей: это сообщение повергло меня в уныние. В книге "Ремонт без проблем" от "Третьего Рима" там все наглядно. И если что-то отличалось  в рестайле, то об этом сообщалось в конце статьи.
Что еще интересно, так на  нашем форуме есть эскиз поворотного кулака  с каталожными номерами запчастей, так там нет грязезащитного экрана. Видимо узел изменили: добавили этот  грязезащитный экран, а на рестайле изменили и конструкцию поворотного кулака.
У официального дилера не оказалось шпильки, заказал ее  и попросил сделать заказ-наряд на ее замену, чтобы знать цену. Через некоторое время мне ответили, мол у них в компьютере такой операции  нет. Я и не придал этому значения, а вот только сейчас все стало на свои места. Выходит, при смене шпильки, нужно менять весь узел? Не хило. 

мдя... В сборе,все авто. Что за бред вы пишите?! Этот маленький кожух,о котором идет речь и который крепится под болты шаровой опоры ,не имеет ни ка ко го отношения к замене колесной шпильки. Отгибать-разрезать надо пыльник на кулаке,который за тормозным диском! Выкиньте сие писание в макулатуру!
Добавлено позже: Апрель 21, 2013, 18:18:06 pmя предлагаю снять тормозной диск,выбить остаток шпильки,отогнуть-разрезать кожух,впрессовать шпильку и собрать все в обратной последовательности. Вот вам и "Б"

[vladimir1951]

мдя... В сборе,все авто. Что за бред вы пишите?! Этот маленький кожух,о котором идет речь и который крепится под болты шаровой опоры ,не имеет ни ка ко го отношения к замене колесной шпильки. Отгибать-разрезать надо пыльник на кулаке,который за тормозным диском! Выкиньте сие писание в макулатуру!
Добавлено позже: [time]April 21, 2013, 18:18:06 pm[/time]я предлагаю снять тормозной диск,выбить остаток шпильки,отогнуть-разрезать кожух,впрессовать шпильку и собрать все в обратной последовательности. Вот вам и "Б"

Все, признаю свою ошибку! Не разобрался до конца в конструкции узла, не  этот грязезащитный экран (кожух)  мешает удалить-поставить шпильку, а пылезащитный кожух на кулаке. Извините за беспокойство.
Смотрел снятие и установка поворотного кулака и там об этом экране… В конце фото и там кулак в сборе с пылезащитным кожухом и ступицей, думал он не мешает. Извините еще раз.

[dionisii]

Я просверлил отверстие в кожухе ,выбил старую шпильку и вставил новую через высверленое отверстие,потом в отверстие вставил резиновую заглушку которую купил в автозапчастях.

[gjhyj]

Я просверлил отверстие в кожухе ,выбил старую шпильку и вставил новую через высверленое отверстие,потом в отверстие вставил резиновую заглушку которую купил в автозапчастях.

спасибо!!! Сделал так же. Только дырку а-ля "холодной сваркой" закрыл.

[кедман]

51752-3A000

екзист пишет
Hyundai/Kia   51752-3A000   Шпилька ступицы колеса переднего
они одинаковые спереди и сзади?
а то вытянулись все и хочу заменить по-кругу

[gjhyj]

перед и зад - одинаковый размер отверстия под шпильку

[грибсиб]

Заменили два болта крепления переднего левого колеса у оф. дилера "Реал-моторс Барнул". Цена вопоса 1000р., 25 мин.(из них 10 мин. работник искал какие то приспособы). Пытался разглядеть ход работы по в.камере, кроме того, что резали  болгаркой ничего не увидел. Вернули один срезанный болгаркой болт , второй с сорванной резьбой. На вопрос, что резали ответ, что все в порядке от заводского не отличить. 

[Podonokxxxx]

Вот и у меня сорвали шпильку только на заднем колесе, завтра поеду к знакомому в сервис , попробую весь процесс сфоткать

[Ivan1984]

Вот и у меня сорвали шпильку только на заднем колесе, завтра поеду к знакомому в сервис , попробую весь процесс сфоткать

про ручник не забудьте, когда диск снимать)

[Podonokxxxx]

А с задними то шпильками все очень просто, снимаем колесо, снимаем суппорт, снимаем диск и спокойно достаем старую, место там предостаточно , колодки не мешают . Ставим новую шпильку и собираем все на место.

[ehkigor]

всем здрасте! столкнулся с проблемой: сорвал резьбу на одной шпильке крепления переднего колеса. прежде чем менять шпильку облазил кучу форумов. замена у официалов по прайсу 2 тыс. с копейками. решил все исправить сам. после снятия тормозного диска уперся в пресловутый пыльник. сделал болгаркой два надреза на пыльнике в удобном месте, отогнул сегмент, заменил шпильку и аккуратно вернул сегмент на место. целостность пыльника на этой позиции особой роли не играет.

[vad008]

А с задними то шпильками все очень просто, снимаем колесо, снимаем суппорт, снимаем диск и спокойно достаем старую, место там предостаточно , колодки не мешают . Ставим новую шпильку и собираем все на место.

а чем достать шпильку? может приспособа какая есть?