Все говорят о прогреве, то бишь, сколько держать движок заведенным до поездки (что имхо, вообще не нужно делать), мне кажется, на наших движках более актуально другое - не глушиться сразу после длительной поездки, чтобы остыла турбина. Кто тут как себя ведет? Я стараюсь, если долго (более 20 минут) ехал на оборотах больше 3000, перед тем как глушиться, где-то минутку дать поработать на оборотах близких к холостым (или просто постоять заведенным, или несмешно ехать последние полкилометра).