Печать

[Димастый]

2 Димастый

Что-то чудно все это как-то.
Насколько я помню в Россию дизеля с климатом не поставляются вообще.
И про присадки в двигатель ни у кого ни в какой сервисной и прочих книжках ничего не написано.
Где ж ты свой пепелац покупал?

В Москве покупал. Поставляется в россию все, если поставщика правильного найти. У меня щас на моем дизеле нету только климата и автомата.
Я же говорю - в книжку вклейку сделали и попросили расписаться.
В-принципе для себя я уже решил, что буду лить только антигель в морозы. И редко может какие очистители форсунок. И то врят ли. тем более мне на автомобиле ездить не 10ть лет.

[DVV]

Ребят, есть проблема с заводкой двигателя. На уличе было -13, завести не удалось. Заливаю ДТ от ЛУкойла, вроде проблем не должно быть, а есть. Кто чего посоветует?

Всем привет! Всегда заправлялся на ТатНефти (без всяких антигелей) и проблем не возникало никогда! В -23 заводилась без проблем! Но вчера была похожая проблемка, только машинку удавалось завести с 5-го раза! Все дело в том "топливе", что нам впаривают на заправках! И от этого никто не застрахован. Завел, проехал, заглушил, через 15 минут не заводится! после 4-х неудачных попыток завести, на 5-ю со всеми ласковыми словами о том какая ты замечательная и милая машинка! завелась! Проблемка была решена с помощью поездки на другою заправку и супер антигеля. После этого катался еще 1,5 часа, прогоняя топливную систему получившейся "супер" дизельной смесью ) В итоге завелась с утра с полоборота!
Кстати, про Лукойл с его Евро4, год назад мой друг (зимой , за бортом -20 ) заправил свой дизельный фокус этим чудом, и замерз после выезда с заправки через 2 км ! Как итог эвакуация в СЦ со слитем топлива из бака и промывкой всей системы! Из бака достали кусочки льда ) Вот такие дела!   



   

[Анатолич+Сидолюб.]

Ребят, есть проблема с заводкой двигателя. На уличе было -13, завести не удалось. Заливаю ДТ от ЛУкойла, вроде проблем не должно быть, а есть. Кто чего посоветует?

Всем привет! Всегда заправлялся на ТатНефти (без всяких антигелей) и проблем не возникало никогда! В -23 заводилась без проблем! Но вчера была похожая проблемка, только машинку удавалось завести с 5-го раза! Все дело в том "топливе", что нам впаривают на заправках! И от этого никто не застрахован. Завел, проехал, заглушил, через 15 минут не заводится! после 4-х неудачных попыток завести, на 5-ю со всеми ласковыми словами о том какая ты замечательная и милая машинка! завелась! Проблемка была решена с помощью поездки на другою заправку и супер антигеля. После этого катался еще 1,5 часа, прогоняя топливную систему получившейся "супер" дизельной смесью ) В итоге завелась с утра с полоборота!
Кстати, про Лукойл с его Евро4, год назад мой друг (зимой , за бортом -20 ) заправил свой дизельный фокус этим чудом, и замерз после выезда с заправки через 2 км ! Как итог эвакуация в СЦ со слитем топлива из бака и промывкой всей системы! Из бака достали кусочки льда ) Вот такие дела! 



   

В семье не без урода и нав старуху бывает проруха-а Лукойл видать левй работающии под их брендом.

[Mimit]

http://kolesa.kz/content/article/2464.html?sc=&id=2464&pg=1
...Сегодня выпускается два типа систем Сommon Rail: с электромагнитными и пьезоэлектрическими форсунками.

Последние отличаются высочайшей скоростью срабатывания, обеспечивающей снижение токсичности выхлопа на 20%, а также увеличение мощности, уменьшение расхода топлива и снижение уровня шума.... (с)
а в сиде форсунки какого типа?

[nickvas]

Mimit,
в сиде ситема Common Rail 2-го поколения, т.е. давление в магистрали 1600 бар и электромагнитные форсунки.
пьезоэлектрические форсунки - в системах Common Rail 3-го поколения, у которых и давление 1800 бар
Вот ссылка на статью от непосредственного производителя этих систем BOSCH:
http://www.bosch.ua/language1/corporative-magazine/bulletin-bosch-2006-nomber-14/bosch-common-rail/index.html
Кстати, в этой статье пишут, что электромагнитные форсунки предпочтительнее для небольших и средних транспортных средств, а пьезо для тяжелых и специальных.

[Henkel]

Привет всем обладателям дизельного CEED. Почитал отзывы на форуме, симптомы те же ( задние амортизаторы, скорость задняя). Езжу на авто месяц. Характеристиками доволен. Есть у меня один вопрос. Кто как обкатывает свои дизельки. В книжке написано 1000 км не давать под хвост, но у товарища новый САНТА-ФЕ, и он его 5000 км берег и больше 120 км/ч не ездил. Что скажете

[nickvas]

henkel, обкатка -1000. После тысячи, как ты говоришь, стал давать ей под хвост. А вот раскатывается движок к 4-м - 5-ти тысячам. У меня сейчас пять с копейками - движок заметно шустрее, чем был на 1000. Да и я, конечно, переучился езде на дизеле!

А вообще надо соблюдать рекомендации производителя по эксплуатации именно твоей машины, у других могут быть другие требования: и обкатка 5тыков,и масла 0W-60 (которое нашему мотору - смерть).

[Димастый]

Народ, кто в Москве уже делал ТО-0 ? Чета в я отзывах не увидал дизелеводов. Почем процесс и чего там делают ? Можно ссылкой.

[Сидень]

Да масло сменят, вот и всего длов то. Если конечно еще чего-нибудь не попросишь сам.

[Товарищчъ]

Завтра еду в Фаворит моторс оформлять дизельный сидик,
на что обратить внимание какие доп услуги лучше заказать поделитесь опытом

[Димастый]

Да масло сменят, вот и всего длов то. Если конечно еще чего-нибудь не попросишь сам.

Да уже......масло меняют, и чего то там ковыряют - типа трясут подвеску и т.д. Наблюдал за работой по телевизору. Стоило удовольствие 3800 рублей.

Завтра еду в Фаворит моторс оформлять дизельный сидик,
на что обратить внимание какие доп услуги лучше заказать поделитесь опытом

Тебе завтра выдают что ли его ? Если так, то я сверил вин, посмотрел налицие всех жидкостей в нужном объеме, осмотрел пристально кузов и со спокойной душой поехал домой.

[alotofbacardi]

Уже писал в теме о присадках, но, смотрю, здесь тот же разговор.
Я ДИКО ОТРИЦАТЕЛЬНО ОТНОШУСЬ К ЗАЛИВАНИЮ ВСЯКОЙ ДРЯНИ В ГОРЛОВИНУ ДЛЯ МАСЛА.

Машину сделала корпорация КИА. Она несет гарантию. Читаем инструкцию. По русски написано - не лейте присадок, не рекомендованных производителем.
Что это значит?  - Если вы ничего не лили (кроме масла и солярки) и движок накроется, отвечать будет КИА. Большая компания, в штате которой тысячи грамотных инженеров.
Если же очень умный Вася Пупкин залил какую-ту очень умную присадку потому что несколько лет назад очень умный знакомый, торгующий этими присадками рассказал, какие они офигенные, и двигатель приказал долго жить, то отвечать придется Васе Пупкину.
Если бы нужно было заливать что-то, кроме солярки и масла, поверьте, об этом написали бы в инструкции.

[Димастый]

Уже писал в теме о присадках, но, смотрю, здесь тот же разговор.
Я ДИКО ОТРИЦАТЕЛЬНО ОТНОШУСЬ К ЗАЛИВАНИЮ ВСЯКОЙ ДРЯНИ В ГОРЛОВИНУ ДЛЯ МАСЛА.

Эм.....лить просят в топливную горловину.
Они мне седня еще рекомендовали зайти на сайт автоторовский, где жестко рекомендуют лить ЭТО в бак.

[alotofbacardi]

Ну, пусть будет в бак, суть от этого не меняется. Найдите приличную заправку, и заливайте нормальное топливо. А не бодяжить и страдать фигней с присадками.
Так и представил себе немца, который бежит в лавку покупать присадку, и потом на заправке чего-то добавляет 

[nickvas]

Так и представил себе немца, который бежит в лавку покупать присадку, и потом на заправке чего-то добавляет 

Можно подумать, что, например, Hi-Gear или Liqui-Moli свои присадки для топлива выпускает исключительно для гастербайтеров в германии или параноиков из стран бывшего союза.
ИМХО, присадки в топливо, особенно в ДТ, применять надо (разумно, конечно) - вреда от этого не будет, а польза - несомненно.
С ноября постоянно лью антигель. Зато резкое похолодание до -22 в расплох не застало - заводился без проблем.
Две недели назад, на 5000 пробега, залил в бак очиститель форсунок от Hi-Gear. Двигатель (конечно, по субъективному восприятию, стал работать чуть мягче, расход чуть уменьшился. Но ничего плохого не случилось.
Конечно, не спорю, можно нарваться на какую-нибудь шнягу, но тут уж...