Печать

[Анатолич+Сидолюб.]

Mimit,
В сиде все путем: в системе обогрева (в печке) стоит электрический нагреватель мощностью 1000W. Он у них PTC heater обзывается. на прилагаемой схеме - позиция 9.
этот дивайс включается при температуре наружного воздуха менее +5, температуре охлаждающей жидкости менее +70 и оборотах двигателя более 700 об/мин.

Привет коллега! Чиркни ссылочку где такие схемки по узлам и агрегатам СИДА можно поиметь? Либо где взять по нему литературку,хоть и на буржуйском языке.

[Sirius]

Подскажите в России дизель продают и на сколько цена отличается? Есть ли дизель с АКПП, сколько передач на МКПП?

[Анатолич+Сидолюб.]

  Ребята кому интересно - предлагаю саой вариант укомплектования штампованных евродисков колпачками на ступицу-подходят от ВАЗ 2107 ,но нужно терпение чтобы хорошенько их отцентрировать. Стоят спереди и сзади. Извиняюсь что не совсем по теме но для братьев ДИЗЕЛИСТОВ думаю будет интересно.Предлагаю сдесь же делиться СВОИМИ и прочтенными в других рубриках  новаторскими идеями  полезными для коллег по ДИЗЕЛЬЦЕХУ, дабы экономить время в блужданиях по другим темам.  

[Анатолич+Сидолюб.]

Подскажите в России дизель продают и на сколько цена отличается? Есть ли дизель с АКПП, сколько передач на МКПП?

2литровый- комплектуется 6ступ.МКП и АКП, 1.6 комплектуется 5ст.МКП.Про цены - см.в НЕТЕ-" Купить КИА-CEED". 1.6- от 532тыс.руб.

[nickvas]

Mimit,
В сиде все путем: в системе обогрева (в печке) стоит электрический нагреватель мощностью 1000W. Он у них PTC heater обзывается. на прилагаемой схеме - позиция 9.
этот дивайс включается при температуре наружного воздуха менее +5, температуре охлаждающей жидкости менее +70 и оборотах двигателя более 700 об/мин.

Привет коллега! Чиркни ссылочку где такие схемки по узлам и агрегатам СИДА можно поиметь? Либо где взять по нему литературку,хоть и на буржуйском языке.

Да есть у КИА ресурс в сети типа для сервисменов:
http://58.87.51.38/kme_viewer/

[Димастый]

Mimit,
В сиде все путем: в системе обогрева (в печке) стоит электрический нагреватель мощностью 1000W. Он у них PTC heater обзывается. на прилагаемой схеме - позиция 9.
этот дивайс включается при температуре наружного воздуха менее +5, температуре охлаждающей жидкости менее +70 и оборотах двигателя более 700 об/мин.

Теперь стало ясно почему воздух в -19 за бортом, стал так быстро явно плюсовым.

[Димастый]

В общем о себе. Только зарегился, еще даже тему по дизелям не осилил. Потом - когда на работе буду.
В общем 30го декабря я стал обладателем сида с 1.6 дизель.
В общем две недели искал машинку и наконец-таки нашел. 1.6 дизель, бежевый, в полной максималке (включая литье и климат) за 584 тыс. рублей(российских). 28го забираю из автосалона (пункт А), и волею судеб надо было попасть во второй автосалон (пункт Б) за ковриками и сервисной книгой.
В общем я довольный принял машинку, все работает идеально. Через 20 метров заправился солярой на заправке. Полет нормальный. Через приблизительно километр пути нарисовался сзади густой дым (типа как от камаза ушатанного), я сразу же позвонил в автосалон, менеджер сказал, что такое бывает у дизелей из-за скопившегося конденсата. И сказал что если этой не пройдет к тому времени как я доеду до второго автосалона - обратиться к мастеру, чтобы тот посмотрел.
Ествественно ничего не прошло, а когда я вышел  чтобы посмотреть и понюхать что за дым - показалось что это запах горелого масла. Но тогда я и подумать не мог, что новый автомобиль так масло выплевывает в выхлопную трубу. В общем добрался до автосалона. Позвал мастера, завели мотор и мастер ужаснулся, когда я газанул, а он подставил руку под выхлопную трубу - маленькой струйкой оттуда лилось моторное масло.
Я конечно очень расстроился, новый год все-таки....хотелось бы на новой тачке, к тому же старую я уже продал. Мастер развел руками - мол ничего я сделать не смогу, но мне и не надо было. Я решительно был настроен менять автомобиль. В общем автомобиль у меня приняли назад без всяких проблем. И пообещали найти завтра же машинку.
Не обманули - завтра же был найден автомобиль такого же цвета, в такой же покмплектации, но только без климата (меня это не расстроило - ибо изначально хотел с ручными крутилками). В общем 30го числа я его забрал и катаюсь без всяких нареканий.

В общем по эксплуатации. очень радует эластичность двигателя, расход просто супер. Когда ехал из автосалона по ТТК (третье траспортное кольцо) со скоростью 90-100 км/ч, то вышел как раз на заявленный заводом расход топлива по трассе 4,7 литра. Чему был очень удивлен. О расходе топлива по городу судить пока трудно - ставил в ГАИ на учет и т.д., мотор постоянно молотил на холостом ходу, в следстви чего расход естественно рос.
Заводился вчера в -19, с первого раза, все ровно завелось, коечно сначала громко было - дизель ведь. Заправляюсь пока на МТК и лью рекомендованную присадку ликви моли. В общем впечатления о тмашины пока что ТОЛЬКО положительные (про инциндент с первым сидом я забыл).


Теперь пара вопросов: присадку эту все же обязательно лить или завод только рекомендует ее лить ?
Где в Москве, кроме официалов, можно купить эту присадку ? Желательно ближе к САО.
Кто-нибудь уже откатал на дизеле существенный пробег ? Как оно?

[Shiko]

Теперь пара вопросов: присадку эту все же обязательно лить или завод только рекомендует ее лить ?
Где в Москве, кроме официалов, можно купить эту присадку ? Желательно ближе к САО.
Кто-нибудь уже откатал на дизеле существенный пробег ? Как оно?

Хай!
Непонятно какую присадку ты имеешь ввиду.. Видимо эту
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Systempflege_Diesel_fur_Common_Rail-Motoren.html
А пока зима, заливай еще и вот это:
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Diesel_fliess-fit.html

Я тарился этим добром в спец-магазине Liqui Moly на Севастопольский пр-т, д.15 Продавцы адекватные, в теме всех вопросов.
Это все конечно не в САО, но... рекоммендую таки съездить посмотреть )))
Откатал 8000 позавчера. Просто езжу и ничем не парюсь, все в машинке в порядке.

[Анатолич+Сидолюб.]

Теперь пара вопросов: присадку эту все же обязательно лить или завод только рекомендует ее лить ?
Где в Москве, кроме официалов, можно купить эту присадку ? Желательно ближе к САО.
Кто-нибудь уже откатал на дизеле существенный пробег ? Как оно?

Хай!
Непонятно какую присадку ты имеешь ввиду.. Видимо эту
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Systempflege_Diesel_fur_Common_Rail-Motoren.html
А пока зима, заливай еще и вот это:
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Diesel_fliess-fit.html

Я тарился этим добром в спец-магазине Liqui Moly на Севастопольский пр-т, д.15 Продавцы адекватные, в теме всех вопросов.
Это все конечно не в САО, но... рекоммендую таки съездить посмотреть )))
Откатал 8000 позавчера. Просто езжу и ничем не парюсь, все в машинке в порядке.

А где написано что ее надо лить? И надо ли вобще? Рекомендую заправляться на ЛУКОЙЛЕ (фирменых,желательно не "брендовых")солярой ЕВРО-4 " ЭКТО" в ней серы и парафинов до 40 раз меньше и она соответствует Евростандарту. Заливаю ее- нареканий не имею.Присадками не пользуюсь.

[Shiko]

Теперь пара вопросов: присадку эту все же обязательно лить или завод только рекомендует ее лить ?
Где в Москве, кроме официалов, можно купить эту присадку ? Желательно ближе к САО.
Кто-нибудь уже откатал на дизеле существенный пробег ? Как оно?

Хай!
Непонятно какую присадку ты имеешь ввиду.. Видимо эту
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Systempflege_Diesel_fur_Common_Rail-Motoren.html
А пока зима, заливай еще и вот это:
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Diesel_fliess-fit.html

Я тарился этим добром в спец-магазине Liqui Moly на Севастопольский пр-т, д.15 Продавцы адекватные, в теме всех вопросов.
Это все конечно не в САО, но... рекоммендую таки съездить посмотреть )))
Откатал 8000 позавчера. Просто езжу и ничем не парюсь, все в машинке в порядке.

А где написано что ее надо лить? И надо ли вобще? Рекомендую заправляться на ЛУКОЙЛЕ (фирменых,желательно не "брендовых")солярой ЕВРО-4 " ЭКТО" в ней серы и парафинов до 40 раз меньше и она соответствует Евростандарту. Заливаю ее- нареканий не имею.Присадками не пользуюсь.

Опять не понятно про что речь.
Если об антигеле, то "кашу маслом не испортишь", но лучше подстраховаться.
Если о присадке "Systempflege", то таки рекомендуется, в моем сервис-центре так прямо на табло и нарисовано, что очень рекомендуется, именно из-за того что в Евро-4 соляре серы очень малое содержание, а она(сера) оказывает смазочные свойства для агрегатов топливной системы.
Цитирую:
"Система впрыска дизельного топлива должна смазываться самим дизельным топливом. При использовании топлива с низким содержанием серы возникают проблемы со смазыванием." (Копирайт с сайта ликви-моли)
Я не спец-дизелист, но я этому верю, есть в этом логика и здравый смысл.

А насчет где заправляться, логики не вижу, только лотерею - "попасть" можно везде, особенно в Москве.

[Товарищчъ]

Масло  полусинтетика?

[Shiko]

Масло  полусинтетика?

Я извиняюсь, а к кому вопрос-то адресован???
На всякий случай если ко мне, - синтетика Mobil 1 5w40

[Товарищчъ]

Просто у меня сейчас MB220 полусинтетика пришло время избавляться вот и интересно чем этот зверь питаеться я имею в виду сида

[Shiko]

Просто у меня сейчас MB220 полусинтетика пришло время избавляться вот и интересно чем этот зверь питаеться я имею в виду сида

Сугубо личное мнение, - ей унутре нужна синтетика.
Особено в специфике нашего климата... в новогодний период. ))

[nickvas]

Нужна не просто синтетика, ка чтобы она еще соответсвовала требованиям спецификаций:
- вязкость по SAE - лучше всего 5W-30, но можно и 5W-40, но расход солярки с этим маслом будет чуть больше и угар масла тоже будет чуть больше
- спецификация: по ACEA - не ниже B4 или по API - не ниже CH-4
масла с вязкостью 0W (зимняя) и 50(летняя) не рекомендуются: первая - из-за большого количества загустителей, вторая - будет плохо прокачиваться по маслопроводам, сильно угорать и будут плохо охлаждаться днища поршней (охлаждаются маслом разбрызгиванием через специальные форсунки)