Печать

[Asd76]

ехал пару раз за женой, турбинка действительно подпевает но не так сильно как на мерсе наверное.

присмотрелся вчера получше  обороты точно 800 и темп. 85 


вечером пробило меня пошумахерить.....   пацаны на 5 бэ-эм-вэ  не стали дёргатсья а просто на следующем светофоре подкатили с обглядывали     
потом попался шустрый фольксваген мультиван со всеми красными ТДИ такой тюнингованый - зараза шустрый автобус - наравне гоняет (делаем поправку на необкатанность машины моей  )
слудющий был Порш Кайон  он конечно впереди метров на 50 был но его подстрелил радар на 100 в городе...... вот такие вот пироги....

Видимо в водятла бэхи правая нога короткая ... или двигун от запора ... вобщем нам с бехой не гоняться:( сам на ней ездил

[amilo16]

всё может быть но вчера это приятно было для сердца. у меня уже приятель, прокатившись на 1,6 бензине, но послушав мои рассказы решил брать себе дизель   
жалко он в другом городе и только по телефону распрашивает меня что к чему

[advokat_terazini]

Говорят, что французы сейчас очень хорошие дизеля делают.

дизеля Рено всегда были одними из лидеров в европе

[Сидень]

Нет это Вам повезло, или попробуйте сесть в Аурис и сравнить ... но дизель все равно перевесил:)

Я вот собственно Сид тоже из-за дизеля брал. Правда, когда брал, ничего про всяческие стуки не было известно. Вобщем-то про него вообще ничего не было известно. Занятно даже. Опасался неприятных сюрпризов от дизеля как такового (вернее сказать от сочетания нашего топлива, дизеля и возможно кривых ручонок сервисменов). Но жизнь как обычно оказалась непредсказуема. Сюрпризы преподнесла ходовая. Чего совсем не ожидал. Как-то думалось, что сейчас таких косяков разработчики не допускают. По крайней мере той же Сиротой все вроде довольны (дорестайловой как минимум). И тут те нате, здрасте. 

Но все равно пока что дизельному Сиду в России альтернатив то особенно и нет. Другие машинки существенно дороже получаются.

Вот разве что совсем недавно Опель начал продажи дизельков.

[Ved]

Да.... Дизель это просто тема. Ну немного шумноват, зато как разгоняется, и тянет независимо от передачи.
Единственный минус, это часто приходится передачи переключать, потому что тахометр "заканчивается".
А так мне очень понравился, пока нареканий нету

[Eugene]

Но все равно пока что дизельному Сиду в России альтернатив то особенно и нет. Другие машинки существенно дороже получаются.

Вот разве что совсем недавно Опель начал продажи дизельков.

То же брал Сид из-за дизеля. И то же обратил внимание, что появились дизельные Опели (когда выбирал машину, их не было). Но самый дешевый дизельный Опель Астра - 678 тыс. Правда, есть выбор, точнее - 2 типа дизелей, и 6 ступенчатая МКПП. Так что Сид получается все равно дешевле.

[Ved]

Тоже выбирал из этих соображений. Хотел попробовать что сие есть такое дизель.
У кого  есть опыт заводить в морозы?
А кто нибудь ставил себе турботаймер?

[mogul]

А кто нибудь ставил себе турботаймер?

Ставил. Сигналка SL B6. Правда в салоне весь мозг выели, прежде чем сделали.

[Сидень]

Но все равно пока что дизельному Сиду в России альтернатив то особенно и нет. Другие машинки существенно дороже получаются.

Вот разве что совсем недавно Опель начал продажи дизельков.

То же брал Сид из-за дизеля. И то же обратил внимание, что появились дизельные Опели (когда выбирал машину, их не было). Но самый дешевый дизельный Опель Астра - 678 тыс. Правда, есть выбор, точнее - 2 типа дизелей. Так что Сид получается все равно дешевле.

Уже вроде Корса есть дизельная. Она конечно меньше и скажем своебразна на вид. Но не было ее тогда. Да и сейчас тоже фиг найдешь инфу о том, что дизельные Опели продаются.

А вообще сайт Опеля - это нечто. Такое впечатление, что они там считают, что Опели покупают только имбецилы. После такого сайта покупать Опель желание сразу пропадает. 

[Анатолич+Сидолюб.]

Видать не повезло. У меня ничего не стучит.

Думаю что разумно было бы добавить и пробег. Тогда бы все стало на свои места.

14 тысяч.

[Анатолич+Сидолюб.]

А кто нибудь ставил себе турботаймер?

Ставил. Сигналка SL B6. Правда в салоне весь мозг выели, прежде чем сделали.

Аналогичная,с задержкой по Двиглу-1 минута,хотя и хватилобы по турботаймеру и 30 сек.,но таковой ступени нет.

[Dr. alex]

Тоже выбирал из этих соображений. Хотел попробовать что сие есть такое дизель.
У кого  есть опыт заводить в морозы?

Если ДТ зимнее, то дизель в мороз заводится так - включаешь зажигание, 5-10 секунд ждешь пока погаснет индикатор свечей накаливания (чем ниже температера, тем дольше ждешь), потом переводишь ключ в положение стартер - вжик и он уже работает. Т.е. заводится он в отличие от бензинового сразу и не троит.

Если ДТ летнее но не совсем застыло - то может потребоваться 5-6 раз прогревать свечи накаливания (подогрев фильтра при этом тоже включается), чтобы двигатель завелся. Как заведется - обраткой бак прогреет.

Если ДТ застыло - то вообще никак. Ну, т.е. как "никак" - керосин нужно с собой возить для таких случаев. См. раздел 5 стр 4 руководства: "В зимнее время для исключения отказов, связанных с застыванием топлива, возможно добавление в топливо керосина при падении температуры ниже -10^С. Его процентное содержание не должно превышать 20%."

[Rudiy]

  Всем Сидоводам привет!2 дня назад взял дизельный Сид 1,6CRDi EX .Неделю рыскал по салонам ничего подходящего не нашёл,то цена не устраивала то комплектация.Зашёл в АТМ-авто а он в зале стоит скучает .Вобщем за 4дня оформили .Пока всё устраивает кроме холостого хода 900 не ниже потехоньку ехать только на 1 получается на 2 прёт приходится подтормаживать.Можно ли убавить холостой ход?Или так и должно быть?

[VLAD.MD]

Тоже выбирал из этих соображений. Хотел попробовать что сие есть такое дизель.
У кого  есть опыт заводить в морозы?
А кто нибудь ставил себе турботаймер?

 Поставил КОНВОЙ с обратной связью, задержка 1 минута, все ОК. Вообще считаю что на этом нельзя экономить

[Mimit]

Пока всё устраивает кроме холостого хода 900 не ниже потехоньку ехать только на 1 получается на 2 прёт приходится подтормаживать.Можно ли убавить холостой ход?Или так и должно быть?

так и должно быть, просто включаешь 1 передачу и ползешь в пробке не трогая педаль газа