Печать

[nickvas]

Алеша, а то, что в официальном мануале на страницах 8/4, 8/5 - типа не рекомендации? Там четко прописаны рекомендованные вязкости и спецификации - какие еще дополнительные бумаги надо? Какие откровения ты там хочешь высмотреть? Чтобы автотор перечислил производителей, чье масло лить, а чье нет? Так это бред. Есть стандартные системы спецификаций (API, ACEA), есть специальные спецификации допусков от автопроизводителей, таких как VW, MB, MAN и др. Если производитель масла получает сертификаты по этим допускам - какого-то особого одобрения уже не требуется.
Читай внимательно на банке спецификации и сравнивай их с рекомендациями в мануале - и будет тебе и мотору счастье. А какого производителя - это уже личные предпочтения, о которых, как о цветах, не спорят.   

[Алёша]

Алеша, а то, что в официальном мануале на страницах 8/4, 8/5 - типа не рекомендации? Там четко прописаны рекомендованные вязкости и спецификации - какие еще дополнительные бумаги надо? Какие

Опять же противоречие - почему для бензина рекомендован производитель и конкретно указано масло, а для дизеля нет только класс потребительских свойств и вязкость.

Химический состав резины сальников и совместимость его с пакетом присадок в масле конкретного производителя никак не следует из класса API & ACEA.

[nickvas]

Алеша, а где ты увидел в мануале рекомендации по производителям для бензиновых?
Вот специально открыл мануал и цитирую на стр. 8/4:
Моторное масло/Бензиновый мотор/ 0W-40 5W-50 API SJ, SL или выше, ILSAC GF-3 или выше.
И на стр. 8/5 нет никаких рекомендаций не то, что по производителям, но и по основам масла (синтетика/полусинтетика/минералка)
А вот по маслу для АКПП действительно есть рекомендация по конкретному маслу от конкретного производителя: Mobil 1 Synthetic ATF

[Алёша]

Алеша, а где ты увидел в мануале рекомендации по производителям для бензиновых?

Мануал качнул вот тут http://ifolder.ru/5196961
ссылку нашел тут http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,839.0.html

Может было несколько редакций руководства или на Украине своя, более близкая к оригинальной.
Я просмотрел на аглицком для лево- и право-рульных сидов - там тоже не указан бренд масла.

Пока кто-нибудь не вскроет сервисную документацию до правды не доберёмся.

[CD]

Ребята, я конечно новичек на этом сайте и, пока не совсем мне все ясно по обсуждаемым вами темам, но если я правильно понимаю, то у вас у всех новые машины. Все покупали их в салонах и, конечно же вы получили гарантию на авто в пределах 5 - 7 лет.
ТО вам проходить на том же сервисе, где поддерживают гарантию. Так чего париться по маркам масла, или вы собрались ездить на этих машинах как наши отцы и деды 15-20 лет???

[nickvas]

2 CD, было бы все классно, как ты пишешь, если бы эти слесаря знали, что делают. И льют масла те, что у них на складе есть, а не рекомендованные. А гарантия - увы, не на все "от бампера до бампера". В сервисной книжке на двух страницах перечислено, что не покрывается гарантией, в т.ч. турбина, ТНВД и форсунки.
Ты, конечно, можешь не парится.

[CD]

Я не сомневаюсь в вашей компетенции и знаниях по обсуждаемой теме, но видимо на Украине по другому видят фактор наступления гарантийного случая.
В каждом конкретном случае, при выходе из строя любой (кроме расходника) детали, необходимо разбираться вместе с сервисменами от начала и до конца, а не отдавать им на откуп принятие решения - гарантия это или нет.

[DragSer]

Я не сомневаюсь в вашей компетенции и знаниях по обсуждаемой теме, но видимо на Украине по другому видят фактор наступления гарантийного случая.
В каждом конкретном случае, при выходе из строя любой (кроме расходника) детали, необходимо разбираться вместе с сервисменами от начала и до конца, а не отдавать им на откуп принятие решения - гарантия это или нет.

Ну и надо оно вам? Разбираться то? Проще не допускать простоя машинки в ремонте. А масло это очень важно. Это лампочки в фару вставить - можно отдавать на откуп сервисменам. А масло неподходящее не по наслышке знаю к чему может привести...

Да и разбираться придется долго. Это постгарантийную машинку за наличные вам сделают в момент, а стоять в гарантийке можно русский месяц. Почитайте форумы, там много интересного об этом.... 

[nickvas]

Конечно, и у нас в Украине с гарантийщиками тоже можно бодаться, не взирая на перечень в сервисной книжке, что покрывается гарантией, что - нет. Но, ИМХО, до этого лучше не доводить и самому за ней немного следить, особенно - что за тем, что в нее заливается. Даже если ездить на ней собрался 2-3 года.

[Димастый]

Конечно, и у нас в Украине с гарантийщиками тоже можно бодаться, не взирая на перечень в сервисной книжке, что покрывается гарантией, что - нет. Но, ИМХО, до этого лучше не доводить и самому за ней немного следить, особенно - что за тем, что в нее заливается. Даже если ездить на ней собрался 2-3 года.

А можно перечень того, что непокрывается гарантией ? Лучше сканом. И интересно как это звучит.
Очень хотелось бы поглядеть на фото или сканы "этого". Если у меня свистит все же турбина - то мне ее обязательно поменяют по гарантии.....даже если придется в суд подавать. Турбина это не расходник и срок службы не 10 тык.

[nickvas]

Ну если интересно - вот отсканированная и распознанная моя сервисная книжка.

[Dr. alex]

Ну если интересно - вот отсканированная и распознанная моя сервисная книжка.

А где там про турбину? (не нашел)

Вот вариант для России:

http://www.absh.net.ru/files/folders/ceed/entry2274.aspx

[nickvas]

Dr.alex в п. 4.2 в правом столбике внизу написано: "Турбонагнiтачi". По русски: Турбонагнетатели

[Алёша]

ТО вам проходить на том же сервисе, где поддерживают гарантию. Так чего париться по маркам масла, или вы собрались ездить на этих машинах как наши отцы и деды 15-20 лет???

Да кто же знает, как оно обернётся - сегодня пан, а завтра... Через 5 лет всё может поменяться и будешь ты, туго затянув поясок, радоваться, что так бережно относился к машинке.
Уж лучше эксплуатировать как для себя, да и ухоженный авто быстрее приглянется новому хозяину.

[CD]

Вот в том-то все и дело, что на Украине сервисная своя и сервис свой, в России свое мировозрение на сервис и гарантии, а в Беларусии отличии от Украины, России и всего  остального мира. Бардак везде, и нет ни в одной стране бывшего Союза нормального ни дилера, ни сервиса, который нормально относился бы к клиенту, а тем более к его машине.

Турбокомпрессор в Беларуси меняется по гарантии без проблем не только на КИА .