Печать

[Та Дам!]

А что получается только я один в морозы продинамил, сэкономил ресурс?

При от -28С и до -34С крутил двигатель более двух тысяч км. за раз. Хотя, формально, масло 5w30 не рассчитано на эксплуатацию при температуре ниже -30С. На холостых, если остановился поспать, то температура масла падает ниже шкалы за минут 20.
Совет: проверить дополнительный для дизеля ящик с предохранителями. Предохранители печки и нагрева фильтра масла.

[DVV]

При от -28С и до -34С крутил двигатель более двух тысяч км. за раз. Хотя, формально, масло 5w30 не рассчитано на эксплуатацию при температуре ниже -30С. На холостых, если остановился поспать, то температура масла падает ниже шкалы за минут 20.
Совет: проверить дополнительный для дизеля ящик с предохранителями. Предохранители печки и нагрева фильтра масла.

Если насос прокачал масло и мотор запустился, дальше будет все нормально при такой температуре. По поводу остывания, зависит от мороза )) у меня с новья так было, даже не 20 минут . А что с предохранителями, можно подробнее?

[Та Дам!]

Если насос прокачал масло и мотор запустился, дальше будет все нормально при такой температуре. По поводу остывания, зависит от мороза )) у меня с новья так было, даже не 20 минут . А что с предохранителями, можно подробнее?

Проверить, что предохранители в порядке нагревателя обогрева салона и обогрева фильтра топлива. Это не гарантирует исправность, но может сигнализировать о наличии проблем. Это и свечи накала, в добавок к не загустевшему топливу, могут оказаться жизненно необходимыми при -30С и ниже.

В городе, например, можно оставить авто, эвакуировать и уйти жить дальше. Но я продолжительно ездил в местах(юг Восточной Европы), температура ниже -32С, ночь и очень редко есть кто на дороге, особенно в дали от нас. пунктов, где заранее решил, в случае поломки или аварии, если нельзя продолжить движении, то я одеваю куртку, немного жду, пока не замерзнет авто, выхожу и сразу зажигаю салон машины и начинаю молиться, чтобы кто-то проехал мимо.

[Smakov]

и сразу зажигаю салон машины

придётся бензинчик с собой возить.

[DVV]

Проверить, что предохранители в порядке нагревателя обогрева салона и обогрева фильтра топлива. Это не гарантирует исправность, но может сигнализировать о наличии проблем. Это и свечи накала, в добавок к не загустевшему топливу, могут оказаться жизненно необходимыми при -30С и ниже.

теперь понятно, а то я голову сломал, где стоит подогрев фильтра масла. Ну это все в порядке. Для дальних поездок нужно готовится, чтоб не замерзнуть. Есть много тем в сети, где все можно почитать.

[Stormbringer]

где стоит подогрев фильтра масла.

топлива?

[DVV]

топлива?

  почитай внимательно первый пост на этой странице))))

[Stormbringer]

  почитай внимательно первый пост на этой странице))))

а, ну это вариант для юго-восточной европы. часто там бывает -32С ?

[DVV]

а, ну это вариант для юго-восточной европы. часто там бывает -32С ?

нужно спросить у автора заметки про это.

[Та Дам!]

а, ну это вариант для юго-восточной европы. часто там бывает -32С ?

нужно спросить у автора заметки про это.

Не часто, но бывает. Это связано с некоторым видом циклонов. К тому же, в городах, как правило, температура выше чем в междугородней дороге.  При подъеме в горы, в частности Судеты в Чехии или Карпаты в Румынии температура падает значительно. Конечно, если бы у меня был опыт и выбор, я бы обождал в тепле.

[Smakov]

да, это циклон.

[slonopotamm]

Продал в Москве сида (сарай, бензин, 2010). Переехали в Будапешт - подыскиваю недорогую машинку на первое время. Один из вариантов - точно такой же сид, только дизель. С дизелями никогда дела не имел, на что обратить внимание при осмотре? Разумеется, погонЮ в сервис, но, может, невооруженным глазом что видно?

[Stormbringer]

С дизелями никогда дела не имел, на что обратить внимание при осмотре?

на то же, что и у бензинки: звук мотора, цвет выхлопа, запуск на холодную/горячую.
+ проехаться, убедиться в наличии "турбоподхвата" и отсутствии значительного свиста турбины

[Та Дам!]

Продал в Москве сида (сарай, бензин, 2010). Переехали в Будапешт - подыскиваю недорогую машинку на первое время. Один из вариантов - точно такой же сид, только дизель. С дизелями никогда дела не имел, на что обратить внимание при осмотре? Разумеется, погонЮ в сервис, но, может, невооруженным глазом что видно?

Гарантия 7 лет. То есть, должна быть книжка с подтверждением регулярного обслуживания, а значить и замен масла. VIN ...516ACL... - если я не ошибаюсь, то эта часть говорит о переходной версии, где обновленная силовая установка в кузове FL, точнее можно сказать по написанному в сервис-книжке промежутке между тех. обслуживанием. В обновленном - 30 тыс. км. Предпочтение авто из мест с хорошими дорогами, в Венгии достаточно мест, где дороги - жо*а. Пару лет не катал за пределами скоростных трасс, но такое г. помню.
Удачи!

[slonopotamm]

А как должен ощущаться турбоподхват? Есть вообще разница по ощущению от езды на бензине?
Машина на автомате.