Печать

[Gaid]

Вот Вы лучше ссылку дайте про двигатель 2.0 почитать.

http://www.google.com/search?hl=ru&client=opera&hs=qfu&rls=ru&q=%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+G4GC&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

Двигатель устанавливался на Hyundai Tucson, Elantra, Sonata, Tiburon, может еще на какие.

[FADII]

И чем Вам не нравится 2.0 (G4GC)?
Про расход можно не писать, у меня корса 1.2 10 литров жрет (Москва, кондиционер).

[element]

Ну 1.2 это реально маловато постоянно ее приходиться выкручивать что б ехала нормально , хотя жигули и 1.5 не едут. , а раньше все ездили и ни че....

[B@l@ns]

тоже за 2.0 + АКПП........и ниипёт что "старый" и система изменения фаз газораспределения только на впуске.......

пысы:
.....на той же Корсе 1.2 у меня друг уже менял ролики а потом и цепь ГРМ........(благо в гарантийнный период)
.....на Мегане 2 (моя предыдущая машина) вообще 136 л.с. снимали....и нормально....владельцы 1.6 "курили в сторонке" и тихо завидовали....
.....на счет обслуживания - замена ремня и роликов на 90 тыс. км меня тоже вполне устраивает....(на Рено так вообще на 60 замена, и ценник на этом ТО совсем "не кислый")

[FADII]

тоже за 2.0 + АКПП........и ниипёт что "старый" и система изменения фаз газораспределения только на впуске.......

А на 1.6 в обе стороны CVVT?

[Gaid]

И чем Вам не нравится 2.0 (G4GC)?

Устаревший лет 5 назад, ремень вместо цепи.

Про расход можно не писать, у меня корса 1.2 10 литров жрет (Москва, кондиционер).

Ну а это чудо 13-15 будет кушать.

[Pavel55]

10-11

[Роман123]

 CVVT только на впуске у обоих.

[FADII]

CVVT только на впуске у обоих.

Тогда вообще не вижу проблемы выбора.
У меня один знакомый ездит на тускане другой на спортейже, оба очень довольны агрегатами, но если они на кросоверах довольны, то о кеде не надо беспокоиться.
Ремень можно один/два раз поменять, за то чуть тише, хотя думаю, что в салоне разницу не почувствуешь.
Про бензин, я уже давно убедился, что разница в потреблении у 1,2-2.0 не в разы, а вот едет в разы хуже.