Печать

[Garik555]

ну кстати на лачетти 1.6 на вагоне,если двоем и с кондеем - то тянет очень прилично. Поэтому хочу узнать на счет сида. Катался тока 1.6 + АКПП - овощь!

Бери 2 а то на 1,6  постояноо приходится крутить 5000-5500 об.
тоже когда то смотрел на лачети вагон,но не взял из-за отсутствия акпп!

[Александр Кю]

Считайте,что из Москвы. Мытищи. Автомат не хочу...хотя по пробкам будет очень удобно..ноо. Да,все-таки склоняюсь больше к 2. Спасибо за подсказки!

[Dr. alex]

Считайте,что из Москвы. Мытищи. Автомат не хочу...хотя по пробкам будет очень удобно..ноо. Да,все-таки склоняюсь больше к 2. Спасибо за подсказки!

Знаете, я тоже всегда был против автомата. Но как-то случилось так, что довелось на ручке ползти 5 часов по Москве 25 декабря 2007 года... Вот когда после этого у меня левая нога болела 1.5 месяца - тогда я понял, что "ручку" я больше не хочу ни под каким соусом. И вам советую тоже самое.

[Александр Кю]

Боюсь,что по деньгам не влезу....дорогова-то...а потом зимой,если застрянешь,как тут с автоматом выплзать..может конечно наивно рассуждаю..но и расход опять таки больше на автомате

[Dr. alex]

Боюсь,что по деньгам не влезу....дорогова-то...а потом зимой,если застрянешь,как тут с автоматом выплзать..может конечно наивно рассуждаю..но и расход опять таки больше на автомате

Это вы себя уговариваете на тему "найди кучу причин почему не взять автомат, хотя хочется".

С автоматом есть некоторые особенности, которые позволяют не застрять (поиском воспользуйтесь, эта тема разжована): при отпускании тормоза на передние колеса передается постоянно некоторый момент, поэтому даже по достаточно глубокому снегу машина все-же ползет. А если все-же выезжать из сугроба, то неспешными движениями туда-сюда утрамбовывается площадка и выезжается. Я весной выехал из полузамерзшего пола в гараже (резко потеплело, а потом тут же похолодало). Ну, на крайний случай я вожу с собой складную лопату.

Правда, у меня самого-то дизель, поэтому ползает вообще отменно. Но прошлой снежной зимой ни разу не застревал у гаражей - она ползет и ползет, хотя на ВАЗ 2111 это было достаточно регулярно (не всегда успевают почистить).

Расход на автомате по трассе такой же, как и на ручке. В городе по пробкам будет больше: но представьте себе, чтобы продвинуться на автомате на метр вперед вам нужно только слегка отпустить педаль тормоза и потом опять нажать, в то время как на ручке вам нужно 1) выжать сцепление, 2) включить передачу, 3) нажать педаль акселератора плавно отпуская сцепление, 4) проехав 1 метр опять выжать сцепление, 5) нажать на тормоз 6) включить нейтраль, 7) отпустить педаль сцепления....

И потом, выжимные подшипники - достаточно слабое "место" в сиде.

ЗЫ если вы полагаете, что в будущем пробки станут меньше - это не так.

[797]

2 литра вполне для автомата. Даже не заморачивайся и бери 2 литра. Про 1.6 забудь.

+10000000,полностью согласен

[Александр Кю]

Елки-палки..так вкусно расписали....да,заронили вы в мою голову сомнение:) буду думать..еще есть немного времени....

[Александр Кю]

А как автомат у сида по надежности?

[797]

Елки-палки..так вкусно расписали....да,заронили вы в мою голову сомнение:) буду думать..еще есть немного времени....

И думать нечего-2,0-что-бы локти ,потом,не кусать.

[Александр Кю]

да я на счет автоммата уже начал думать...2 литра - без сомнений уже

[Alex007]

А я еще долго до автомата не созрею, ВАЗ 2109; 2114; 21118; Сид SW все на ручке и с большими пробегами, да, бывает конечно стоишь в огромной пробке и ладно стоишь, а то ползешь короткими перебежками, нога отваливается, проклянашь все на свете, но это бывает раз в год, в обычной пробке не напрягает, нога не успевает устать, зато потом, когда все кончено, начинаешь наслаждаться ездой, машина под полным контролем, как одно целое! Расход меньше, обслуживание дешевле, можно буксировать, застрявать, так же ползти на первой передаче, у меня тоже дизель, да и за автомат переплачивать нужно + он съедает мощность, на дизеле это очень сильно выражено! У моей мамы автомат, опель корса, сколько раз ездил, не впечатляет, сажусь на свою и просто кайфую!

[Александр Кю]

скажем на лачетт сцепление очень мягкое,практически не чувствуешь, поэтому в пробках не уставал никогда..да и в пробки не лезу. до работы долетаю почти без затыков. Будем думать...

[Dr. alex]

А как автомат у сида по надежности?

Понадежней выжимного будет. На счет дороговизны обслуги - вопрос спорный. Замена выжимного с заменой сцепления тоже тянет на приличную сумму: примерно 8 тыс корзина + диск + подшипник - это только детали, работа примерно столько же....

[Timon]

Автомат у сида примитивный, поэтому мозг не парит (за исключением дизелей).

[Dr. alex]

да и за автомат переплачивать нужно + он съедает мощность, на дизеле это очень сильно выражено!

Несовсем так: нужно просто привыкнуть правильно управлять коробкой используя только педаль акселератора. У меня то тупит как у тебя на тестдрайве, то летит как самолет. Как-то все зависит от внутреннего настроения прокладки между рулем и сиденением.