Печать

[Antor]

Сейчас езжу на 3х-годичном акценте (MT3).
Хотелось бы поменять на что-то побольше и с автоматом. Часто езжу, когда рядом со мной на пассажирском сиденье сидит коллега - зимой мы с ним постоянно руковами курточек тремся во время переключения передач (когда барышня рядом сидит все ок, но как садится некто более или менее габаритный - чувство простора куда-то улетучивается)... Да и низковат акцент, точнее процесс посадки-высадки.
Сначала особо не обращал внимания (пересел на него с 7ки), а последнее время как-то остро встали эти моменты.

Как думаете - есть смысл менять акцент на seed, либо подкопить денег и взять что-нибудь типа форестера (второй вариант мало прельщает, т.к. подкапливать прийдется года 2, а мысль о смене уже пришла, вопрос - на что)?

Как вариант рассматриваю FF2008 SE, но его еще увидеть/пощупать нельзя, тока на картинках... Дилер только в феврале обещает машинки на тест-драйв пригнать.

[IV.art]

смысл есть на 100%
я очень доволен
акцент замечательная машинка, но сид - совсем другой этап
бери СИД, думаю ты не пожалеешь...
 
с уважением, от бывшего акцентовода...

[Leshak]

Сейчас езжу на 3х-годичном акценте (MT3).
Хотелось бы поменять на что-то побольше и с автоматом. Часто езжу, когда рядом со мной на пассажирском сиденье сидит коллега - зимой мы с ним постоянно руковами курточек тремся во время переключения передач (когда барышня рядом сидит все ок, но как садится некто более или менее габаритный - чувство простора куда-то улетучивается)... Да и низковат акцент, точнее процесс посадки-высадки.
Сначала особо не обращал внимания (пересел на него с 7ки), а последнее время как-то остро встали эти моменты.

Как думаете - есть смысл менять акцент на seed, либо подкопить денег и взять что-нибудь типа форестера (второй вариант мало прельщает, т.к. подкапливать прийдется года 2, а мысль о смене уже пришла, вопрос - на что)?

Как вариант рассматриваю FF2008 SE, но его еще увидеть/пощупать нельзя, тока на картинках... Дилер только в феврале обещает машинки на тест-драйв пригнать.

И на сиде рукавами шоркаться можно, дело в том что мужчины-пассажиры стремятся положить локоть на подлокотник между сидьями наравне с водителем Правда с автоматом тебе там рука особо и не нужна - воткнул передачу и поехал, держа правую руку на руле А форестер, как и рав4 - как ни странно, по ширене чуть меньше чем сид  Так что если тебе важна ширина то смотри в класс представительких седанов

[Ice]

Я машину выбирал, то сам еще не знал чего хочу... Сначала думал взять Акцент, даже перелопатил кучу инфы на акцент-клубе - морально готовился... Но... именно по габаритам мы с ним в итоге и не сошлись - сидя в нем мне было просто не повернуться  и чтобы не нажить комплекс по поводу своей громадной Ж...Ы, пришлось смотреть на чего-нибудь побольше...

Сид в этом отношении - супер! Два здоровых мужика спокойно рядом сидят без излишнего "интима"  (насчет подлокотника - Leshak верно сказал, правая рука практически все время на руле...) А вот девушки, в силу гораздо скромных своих размеров сидят теперь далековато 

[Shum]

Странно, я почти все время левой рулю(как привык на механике), а правая живет на подлокотнике.

[Leshak]

А по правилам рулить надо двумя руками 

[Kaleva]

я тоже планирую с акцент спрыгнуть на более совершенный авто Сеед.
Кстати- Акцентоводы впрошлом- разница большая?
Просто после Тазов( ночных ВАЗ) и старого УНо- акцент показался шикарным агрегатом
и хотелось бы чтоб Сеед порадовал тем же- быть в два раза лучше.

[Сумрак]

Как бывший владелец Акцента (з года) могу с уверенностью сказать что разница большая. Такое ощущение, что Ceed машина вообще другого класса)))
1. Сид больше. Реально больше.
2. Внутри также пространства намного больше чем в акценте.
3. У Сида не менее отличная динамика разгона, как и у Акцента (владельцы поймут) .
4. Хетч все же поинтререснее в кузове чем седан, да и поместить можно больше))
5. Стоимость обслуживания или такая же или чуть-чуть больше.
6. надеюсь Сидушка будет таким же надежным. За 3 года в сервис ездил только на ТО)

А Акцент машинка зачетная, пересаживался на него с Сааб 9000, почти нисколько не обломался 

[jenya12355]

Смысл есть!!!

1. Сид более современен.
2. Безопасность на уровне 5 звезд EuroNCap.
3. По экономичности - среди лидеров в классе.
4. Салон очень просторный, поболее некоторых моделей классом выше.
5. Подвеска конечно пожестче чем в Акценте, но привыкаешь за пару недель.
6. По ТО может даже дешевле выйти, т.к. на Акценте интервал 10 тыс. км, а на сиде - 15 тыс. км

В общем нет отрицательных сторон, только стоит дороже Акцента...

[IV.art]

Как бывший владелец Акцента (з года) могу с уверенностью сказать что разница большая. Такое ощущение, что Ceed машина вообще другого класса)))

Сид и есть другого класса =)
Акцент - B
СИД - С
 

[Kaleva]

Акцент получается приучает к Хорошему?)))

[Antor]

Как бывший владелец Акцента (з года) ...

Сумрак, а Вы не рассматривали покупку FF2 (SE)? По цене вроде как похожи.

[Molot7]

Как думаете - есть смысл менять акцент на seed, либо подкопить денег и взять что-нибудь типа форестера (второй вариант мало прельщает, т.к. подкапливать прийдется года 2, а мысль о смене уже пришла, вопрос - на что)?

Как вариант рассматриваю FF2008 SE, но его еще увидеть/пощупать нельзя, тока на картинках... Дилер только в феврале обещает машинки на тест-драйв пригнать.

Смысл менять ессно есть.Подождите пока обновленный фокус появится у дилеров.Посмотрите,может вам он больше понравится.

[Сумрак]

Как бывший владелец Акцента (з года) ...

Сумрак, а Вы не рассматривали покупку FF2 (SE)? По цене вроде как похожи.

Antor, рассматривал. Объездил кучу салонов (Астра, Мазда, Фокус). Ездил не один, а с друзьми/коллегами. Мазда, Астра все таки по дороже в обслуживании, да и пос тоимости тоже.Фокус нравился всегда, единственно мне не нравиться жесткий пластик внутри салона. Как раз его и хотел брать, но появился Сид. Как посидел в нем еще в марте, так и понял что мое))).

Как бывший владелец Акцента (з года) могу с уверенностью сказать что разница большая. Такое ощущение, что Ceed машина вообще другого класса)))

Сид и есть другого класса =)
Акцент - B
СИД - С
 

Вот злые языки на работе...С пеной у рта доказывают что это машины одного класса..Завидуют)).Буду знать

[Kaleva]

кстати ваопрос мучает:
Буду ли я тоскавать по заводному характеру акцента, раскатывая на сиде????
Что я не любил в японских авто. так это бездушность, и наоборот ( в семье всегда были БМВ осн. авто) Маниакально любил БМВ за кошачий характер.
Акцент какраз получился как недорогой дикий котёнок дворовый))).


Хотя ответ очевиден- надо разок проехать на сиде...Но тестов вроде нету(