Печать

[Mikka Hakkanen]

Вы меня пугаете..     (может так понятнее будет?)
Пошлины поднимают, не только и не сколько для того чтобы "ПРиора ближе  к сиид стала", а чтобы автопроизводителям было выгодно производить свою продукцию у нас...

А им и так выгодно, иначе  бы не работали. ВАЗу не выгодно, поэтому него лобби в правительстве очередной раз  инициирует поднятие  пошлин.

 всякую заботу о потребителе оставьте..эти песни есть кому петь, эти КОЗЛЫ просто банально лезут в наш  карман, меня это замахало.

[den_yar]

или не загнулся отечественный автопроизводитель. может же быть и такое?

Не или, а и

[lalexrus]

А у меня сложилось мнение, что многочисленные "защитники" сида неадекватны и без хамства и переходов на личности вести диалог не умеют.

я вчера видел сида такогоже как у меня (один-в-один номера только другие), причем этот сид, как и мой видели в районе Ростова этим летом А вот приору такую как у меня сид (или даже лучшую) никто не видел и не увидит...

[den_yar]

А им и так выгодно, иначе  бы не работали. ВАЗу не выгодно, поэтому него лобби в правительстве очередной раз  инициирует поднятие  пошлин.

Пожалуй вам лучше за рулем служебной приоры...
 
,все надо разжевывать...
Какая нафиг выгода у Киа, заказывать сборку сидов в АвтоТоре, если недалеко завод в Словакии? Нет никакой выгоды автопроизводителям строить у нас производство, ибо рынок наш слишком мал (не Китай и даже не Европа). Производителей можно только стимулировать пошлинами..
Хватит прикидываться идиотами, страна не выживет без экономического развития, или тут у всех источники доходов напрямую или опосредовано зависят от благоприятной коньюктуры на сырьё, нефть и газ? И всем пофиг на остальных, главное чтоб сам смог купить тачку подешевле?

[Mikka Hakkanen]

Пожалуй вам лучше за рулем служебной приоры...
 
,все надо разжевывать...
Какая нафиг выгода у Киа, заказывать сборку сидов в АвтоТоре, если недалеко завод в Словакии? Нет никакой выгоды автопроизводителям строить у нас производство, ибо рынок наш слишком мал (не Китай и даже не Европа). Производителей можно только стимулировать пошлинами..
Хватит прикидываться идиотами, страна не выживет без экономического развития, или тут у всех источники доходов напрямую или опосредовано зависят от благоприятной коньюктуры на сырьё, нефть и газ? И всем пофиг на остальных, главное чтоб сам смог купить тачку подешевле?

смешной Вы..
Вы действительнополагаете, что пошлины  поднимаются исключительно длятого, чтобы стимулировать  мировых  автопроизводителей развивать свое производство  в России?? Теплое  с мягким не путаете?
 Мне-  да мне глубокор насрать как там будут жить бездельники в Тольятти. Как я уже неоднократно писал у них  неплохой шанс перепрофилировать свою лавку в  предприятие  по тазам, метизам, лопатам и пооьч... нак большее они не годны.
 нет шансов у них  делать нормальные  машины. это уже даказано исторически-  регресс на этом заводе  в последние 20  лет,  пуцстьоторвут жопу и едут о искать другую работу в другой город.. или в своем городе сделают что-то путное.
 но не машины, это точно  не их, позорищще-   вся страна ракком стоит только  бы  эти долбагнные  ТАЗоделы не  обанкротились.

[den_yar]

Вы действительнополагаете, что пошлины  поднимаются исключительно длятого, чтобы стимулировать  мировых  автопроизводителей развивать свое производство  в России?? Теплое  с мягким не путаете?

Т.е. Форд завод построил вопреки пошлинам, чтоб только ВАЗ похоронить? А табуретки логаны в Москве делают тоже назло ВАЗу?
Банальная таможенная политика, пошлины на комплектующие значительно ниже пошлин на готовые изделия.. Если рынок интересен, производитель построит производство или закажет кому-нибудь.

но не машины, это точно  не их, позорищще-   вся страна ракком стоит только  бы  эти долбагнные  ТАЗоделы не  обанкротились.

Вам тут, вроде, уже предлагали успокоительного принять.. Может тогда сможете легче с места трогаться, а то и в горку...

[nikon]

Уважаемый ден_яр а вы не находите  что при такой замечательной поддержке государства наш автопром сам почему то не хочет улучшать качество сборки понижать цены на свою продукцию. Зачем? Зачем гнаться за качеством и снижать цены на свое гумно если государство убивает конкурентов на внутреннем рынке. Под такую дудку можно и повысить цены на свои тазы.

[pavl1ck]

Федеральная служба исполнения наказаний (ФСИН) РФ закупит 7 импортных автомобилей представительского и бизнес-классов общей стоимостью более 18 млн рублей.

Соответствующий заказ Управления механизации и автотранспорта ФСИН опубликован на официальном сайте госзакупок. В документе отмечено, что предметом контракта являются седан Mercedes Benz S500 4ML(Matic Long) (стоимостью 6 млн 790 тыс. рублей) и 6 автомобилей BMW 5-й серии (общей стоимостью 11 млн 400 тыс. рублей). Сумма контракта составляет 18 млн 190 тысяч рублей.

Комплектацией первого автомобиля предусмотрена отделка салона кожей и ореховым деревом, интеллектуальная система превентивной безопасности, многослойные безопасные стекла и система ночного видения.

а вы (мы), быдло, ездийте на приорах, калинах, калинах спорт

[Mikka Hakkanen]

Вобщем защищать Росавтопрм  повышая пошлины-  это выкачивать деньги из  краманов как покупателей иномарок, так  и ТАЗиков.
 

[golden car]

Т.е. Форд завод построил вопреки пошлинам, чтоб только ВАЗ похоронить? А табуретки логаны в Москве делают тоже назло ВАЗу?
Банальная таможенная политика, пошлины на комплектующие значительно ниже пошлин на готовые изделия.. Если рынок интересен, производитель построит производство или закажет кому-нибудь.Вам тут, вроде, уже предлагали успокоительного принять.. Может тогда сможете легче с места трогаться, а то и в горку...


Уважаемый ! Разъясните мне тупоголовому топ-менеджеру почему форд собранный в бельгии стоит на российских просторах стоит аналогично форду российской сборки, а в европе  российский форд дешевле импортных аналогов?
Ведь в бельгийском форде доставка+растоможка+маржа, когда у наших только маржа?

[Mikka Hakkanen]

Форд  пострил  завод, естественно, чтобы получать прибыль и прийти на рынок. НА ВАз  ему вобющем начхать-он  ему не  конкурент. Маржа  его, как производителя,  обзщем напрямую от этих  пошлин никак не зависит.
 Но в случае  повышения пошлин и как следствие  общего уровня цен на автомобили  ФМК естественно не  упустит своего. ВАм понятно??
 Здесь нет никакой "новинки"-  если не ошибаюсь,  это то ли  пятое то ли шестое   повышение... это горичник умирающему-  толку нет, но надо же  что то сделать.

 если вы про Фокусы, то они сейчас только  локальной сборки и собранных  в Бельгии просто нет.

[Саня73]

ВАЗ умеет и любит обещать
 

Вступление в должность нынешнего генерального директора ВАЗа Игоря Комарова запомнилось чисто советским окриком на прессу. Генеральному захотелось тишины, и чтоб все вокруг помалкивали и не мешали автогиганту старательно трудиться.

Но потом Комаров занялся делами, про неподвластную прессу публично беспокоиться перестал и сосредоточился на качестве. С этим у ВАЗа проблема многолетняя и по большому счету основная. И тут в сабельном замахе появилась информация, что вопрос будет решен за полгода, при чем кардинально. Из Франции был срочно выписан крупнейший специалист Паскаль Фельтен, талантливо решивший аналогичную проблему на Ниссане. Видимо, он привез с собой специальное зелье, благодаря которому японцы научились работать так же хорошо, как французы и теперь, окропив этой святой водой русских, он грезил получить сопоставимый результат. Но, судя по всему, волшебный эликсир оказался слабоват для русских, или был не на привычной спиртовой основе, а на дистиллированной воде, но про полгода все как-то резко замолчали и заменили срок превращения сказки в быль пятилеткой качества.

На официальном сайте ВАЗа появилась рецептура грядущих превращений с раскладкой по ингредиентам и верой в результат. Если у нас все получится, тогда уже французам придется перенимать русскую методику качества ею продолжить дрессировать японцев. Хотя японцы многое не поймут. Например, составной частью предстоящей пятилетки названо «укрепление имиджа торговой марки LADA», и даже «повышение информированности...сотрудников». Но имидж у марки и так крепкий – ниже уже не уронишь, лежит на дне камнем и вряд ли всплывет, а вот с информированностью сотрудников как-то тревожно. Без Комарова они не знали, что молоток не является заменой отвертке? И если б опытный француз не подсказал, а главный русский не написал по этому поводу тематический приказ с заклинаниями, так бы и продолжали крушить молотками имидж любимой марки?

Руководители завода в последнее время меняются довольно часто. Просидеть пятилетку у руля Волжского, дважды автомобильного – вероятность невелика. Поэтому писать приказы на такую туманную перспективу – занятно и безопасно. Можно обещать что угодно: и «управление качеством при проектировании», и «качество в производстве», и совсем уж невероятное «повышение надежности, долговечности и безопасности автомобилей», и непонятное и лишенное внятных параметров «качество обслуживания потребителей», и так и не достигнутое за 40 лет «качество закупаемых комплектующих изделий», и совершенно новое и неизведанное в традиционном отечественном автопроме «повышение оперативности решения проблем качества на основе анализа», и даже такое невероятное, агитационно-коммунистическое по сути «повышение мотивации персонала к качественному труду». Придет следующий Генеральный, напишет другие бумажки, прославится другими делами, но до тех пор, пока эти люди делают на этом месте Жигули, можно быть уверенным – единственное, чего у них не получится – качество.

http://autorambler.ru/journal/events/31.08.2010/560962172/

[golden car]

Форд  пострил  завод, естественно, чтобы получать прибыль и прийти на рынок. НА ВАз  ему вобющем начхать-он  ему не  конкурент. Маржа  его, как производителя,  обзщем напрямую от этих  пошлин никак не зависит.
 Но в случае  повышения пошлин и как следствие  общего уровня цен на автомобили  ФМК естественно не  упустит своего. ВАм понятно??
 Здесь нет никакой "новинки"-  если не ошибаюсь,  это то ли  пятое то ли шестое   повышение... это горичник умирающему-  толку нет, но надо же  что то сделать.

 если вы про Фокусы, то они сейчас только  локальной сборки и собранных  в Бельгии просто нет.

Нет мне как раз это и ясно!
Я к тем кто за пошлины обращаюсь!

[nikon]

Просто действительно какая может быть причинно-следственная связь между повышением пошлин и улучшение качества тазов? Повышение пошлин как мы уже знаем приводит к повышению цен на авто на внутреннем  рынке.

[holiday]

Путе кстати, когда он на калине гонял, 2 запасные везли.
Одну на эвакуаторе  
Сломалась, наверное