Печать

[GreatNavigator]

Сделал частичную замену. Открутил пробку, слил. Слилось, как и описывали, два с небольшим литра. Закрутил пробку, залил через щуп новое. Сливался асфальт  , его цвет можно заценить по фото ниже. Пробег 75 000 км, режим езды умеренно-агресивный. Ничего никогда не буксировал, зимой во дворах частенько буксовал (резина без шипов). Сразу же отмечено более плавное переключение передач. Ранее на 1-2-3 замечались небольшие толчки. Исчезли после замены. Масло Митсубиси, здесь уже упоминалось на предыдущих страницах, куплено в Юлмарте (да, там есть и масло и шины-диски!!!)

[Л.А.В.]

Вот и я думаю поменять масло . Купил полтора года назад у девушки авто(42 000 пробег),масло не менялось(60 тыс. по мануалу написано). Машинка ухоженная ,в основном городская езда была.
Сейчас у меня 62 000 пробег. Сделаю наверное два раза слив без снятия поддона, затем солью и поменяю фильтр и залью 3,5 л.приблизительно.Вот между маслами выбираю или МИТЦУ SP 3 или КИА/Хендай... ?Ведь не знаю какое заливалось на заводе,официалам не верю ,все разное говорят и опыт у них только с практики видать...
Сразу поменяю фильтр топливный ,свечи.Все сам буду делать,у тестя в гараже на яме.

[Дима]

Вот и я думаю поменять масло . Купил полтора года назад у девушки авто(42 000 пробег),масло не менялось(60 тыс. по мануалу написано). Машинка ухоженная ,в основном городская езда была.
Сейчас у меня 62 000 пробег. Сделаю наверное два раза слив без снятия поддона, затем солью и поменяю фильтр и залью 3,5 л.приблизительно.Вот между маслами выбираю или МИТЦУ SP 3 или КИА/Хендай... ?Ведь не знаю какое заливалось на заводе,официалам не верю ,все разное говорят и опыт у них только с практики видать...
Сразу поменяю фильтр топливный ,свечи.Все сам буду делать,у тестя в гараже на яме.

Масла одинаковые и можно мешать между собой
Между заменами масла заведите и погоняйте на месте по скоростям на месте держа на тормозе и холостых оборотах, а то зальете чистое и сольете его же

[Halit]

Вот и я думаю поменять масло . Купил полтора года назад у девушки авто(42 000 пробег),масло не менялось(60 тыс. по мануалу написано). Машинка ухоженная ,в основном городская езда была.
Сейчас у меня 62 000 пробег. Сделаю наверное два раза слив без снятия поддона, затем солью и поменяю фильтр и залью 3,5 л.приблизительно.Вот между маслами выбираю или МИТЦУ SP 3 или КИА/Хендай... ?Ведь не знаю какое заливалось на заводе,официалам не верю ,все разное говорят и опыт у них только с практики видать...
Сразу поменяю фильтр топливный ,свечи.Все сам буду делать,у тестя в гараже на яме.

а не проще слить всё через патрубок (как писалось на форуме) затем снять поддон и заменить фильтр.

[Л.А.В.]

Может и проще ,но я не хочу через патрубок,потому что не делал так.Прозеваю что то и не дай бог.
Я раньше так в сервисе менял масло в АКПП в Тойоте и Хонде ,до КИА. Точно так же умники делали,вроде смотрел что да как -но сам не взялся.Потом делал с  частичной заменой сам.
Вот и тут : или к ним же гнать ,но тогда и защиту и поддон снимать,и фильтр и т.д. им плати ,или самому так сделать.
Кстати на Тойоте мне делали. Сначала слил мастак  с поддона масло. Потом он отсоединил шланг ,который подходит от коробки к радиатору какомуто круглому-там еще два шланга было.Один конец в тазик направил.Затем он мне сказал сесть за руль ,завести машину и по его сигналу сразу глушить.Я только завел) на нейтралке стояла),и  через пару секунд он мне машет - я заглушил. Все оставшееся масло выдавило  моментально . Потом поменяли фильтр и т.д.
Вот этого я то и боюсь делать сам  на КИА. Может заеду к нему да спрошу че по чем сейчас по ценам.

[Halit]

Может и проще ,но я не хочу через патрубок,потому что не делал так.Прозеваю что то и не дай бог.
Я раньше так в сервисе менял масло в АКПП в Тойоте и Хонде ,до КИА. Точно так же умники делали,вроде смотрел что да как -но сам не взялся.Потом делал с  частичной заменой сам.
Вот и тут : или к ним же гнать ,но тогда и защиту и поддон снимать,и фильтр и т.д. им плати ,или самому так сделать.
Кстати на Тойоте мне делали. Сначала слил мастак  с поддона масло. Потом он отсоединил шланг ,который подходит от коробки к радиатору какомуто круглому-там еще два шланга было.Один конец в тазик направил.Затем он мне сказал сесть за руль ,завести машину и по его сигналу сразу глушить.Я только завел) на нейтралке стояла),и  через пару секунд он мне машет - я заглушил. Все оставшееся масло выдавило  моментально . Потом поменяли фильтр и т.д.
Вот этого я то и боюсь делать сам  на КИА. Может заеду к нему да спрошу че по чем сейчас по ценам.

А я на майские потихоньку сам попробую поменять. Страшно, так как не механик, но и руки не из ж... растут. А на форуме расписано так, что не возможно лохануться (спасибо ребятам).

[Л.А.В.]

Полностью или частично?
Удачи! Напиши как получится.

[ceedor32]

http://yadi.sk/d/oJ-TLSbTMnCcM
На ТО – 90 полная замена масла АКПП при помощи «самогонного аппарата», я его так называю. 12 литровых канистр с маслом были залиты в этот аппарат, затем разомкнули магистраль, идущую от коробки в радиатор охлаждения.  Подключили аппарат к аккумулятору, завели двигатель, и аппарат автоматически закачивал в систему новое масло, старое сливал. При этом механик попросил попереключать селектор коробки передач, задерживаясь на каждой передаче несколько секунд, - так была произведена полная замена масла, после чего аппарат автоматически отключился, что означало полную замену масла. Задав механику вопрос о том, как «самогонный  аппарат» понял, что процесс завершен, на что тот ответил: «Что в нем,«аппарате», стоят весы. Сколько по весу было слито, столько же было и закачено» .

[Л.А.В.]

И как разница про передачи? Почувствовалась ?

[ceedor32]

Если честно, то я особой разницы не заметил. Так как коробку особо не мучаю. То масло что слили было даже и ничего. Сказали что у некоторых и при меньшем пробеге масло намного чернее , всё зависит от условий эксплуатации.

[Л.А.В.]

Ок. спасибо!

[vitalvarna]

Всем привет. Сид 2010 1.6 бензин Автомат пробег 60 тыков.
Хочу поменять масло в АКПП. Правильно я собираюсь делать или нет? Действия следующие:
1.   Сливаю старое масло, заливаю новое, погоняю немного, что бы мешалось.
2.   Опять сливаю, потом снимаю поддон, меняю фильтр.
3.   Заливаю опять новое масло, прокатился, погонял, еще разок слил и залил опять свежее.
Правильно я буду делать? И какое мало лить? Если я правильно понял, то в коробку с завода залито SP III полусинтетика или вообще минералка? А я хочу на синтетику перейти - liquimoly-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП ATF III HC – такое пойдет? И ничего не будет при перемешивании?
Всем огромное спасибо.

[Дима]

Всем привет. Сид 2010 1.6 бензин Автомат пробег 60 тыков.
Хочу поменять масло в АКПП. Правильно я собираюсь делать или нет? Действия следующие:
1.   Сливаю старое масло, заливаю новое, погоняю немного, что бы мешалось.
2.   Опять сливаю, потом снимаю поддон, меняю фильтр.
3.   Заливаю опять новое масло, прокатился, погонял, еще разок слил и залил опять свежее.
Правильно я буду делать? И какое мало лить? Если я правильно понял, то в коробку с завода залито SP III полусинтетика или вообще минералка? А я хочу на синтетику перейти - liquimoly-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП ATF III HC – такое пойдет? И ничего не будет при перемешивании?
Всем огромное спасибо.

3 пункт лишний или 3 раза слейте, погоняв авто, а потом поменяете фильтр и зальете окончательно
Или снимите патрубок с радиатора, заведите, как масло сольется ( пойдут обильно пузырьки воздуха) заглушите, поменяйте фильтр, залейте свежее и все
А кто вам сказал что залито минералка или полусинтетика?
Про АКПП ATF III HC не знаю подойдет или нет, в мануале написанно что должно быть SP III, а у вас наверно 3 декстрон, врать не буду не знаю на SP III коробка отлично работает даже не задумываюсь какое оно синтетика или минералка какая разница

[Alex311]

Небольшой совет для тех кто хочет заменить масло в АКПП сам.
На многих нештатных сигнализациях дистанционный запуск двигателя невозможен при открытом капоте. Я воспользовался этой функцией когда менял жидкость в АКПП один без помощников.
Стоя возле открытого капота нажимал концевик капота и дистанционно заводил двигатель с брелка. Когда жидкость с поддона АКПП через радиатор полностью сливалась в тазик и насос начинал хватать воздух (слышны характерные шипения и видны пузыри) я отпускал концевик капота и двигатель при этом выключался. Затем доливал жидкость в АКПП и опять повторял вышеуказанную процедуру.
Советую перед заменой проверить наличие данной функции, что позволит избежать лишних прыганий в салон и обратно для включения/выключения двигателя. Заодно и обивку (чехлы) сидений меньше вероятность испачкать.

[cyba20]

дайте контакт к кому обратиться! хочу сделать полную замену масла в акпп!!! пробег 75000

СРОЧНО!!!!!! сроки жмут