Печать

[Виталик]

Колец и у 2.0 тоже нет ,только слоенные прокладки.Не переживай -без колец сопливит одинаково,как на1.6 так и на 2.0 (не у всех,но все же)Кольца-дополнения к уплотнению фланцевого соединения.
Спереди(ближе к кату)слоенная прокладка 28751-2B200(аналог не слоенная,от Спортажа Hyundai/Kia 28764-28020)
Ближе  к  глушителю   слоенная прокладка 28751-2B300 с внутренним D=68мм(аналог не слоенная,от Маджентиса  HJS Leistritz 83 45 7675 , Bosal 256-556 с внутренним D=55мм) К слоенным прокладкам ставят кольца рекомендемые RustyB BOSAL 256-108 с внутр D=55мм и наруж.D=63мм .Ожидаю для установки проволочное кольцо Bosal 256-187.

Спасибо за разъяснения. Кольцо BOSAL 256-108 которое ставится в уплотнение "ближе к глушителю"я уже поставил. Хотел еще уплотнение "ближе к кату" воткнуть. В клубном сервисе меня переубедили. Кстати должен ли сопливить фланец с кольцом BOSAL если заткнуть глушитель рукой? Держал кстати он его столько, на сколко хватило сил (с его слов) так вот у меня он сопливит.

[VAR77]

Пришли 2 конических колечка с размерами 51ммХ43Х10мм -
1.Bosal 256-187(проволочное кольцо) очень плотная пресовка проволок в кольце,при сильном нажатии ногтем на стенки не проминается(нужно пробовать на месте)
2.Walker 81099(не проволочное,по виду материал кольца похож на пресованный пластичный графит)  при  сильном нажатии ногтем на стенку кольца остается вмятина,предпологаю,что давлением при сжатии кольца в раструбе фланца -кольцо заполнит и уплотнит неровности соединения труба-фланец-фланец-труба(чего и добиваюсь)
На выходных попробую поставить,отпишусь

[VAR77]

Пробовал поставить конические колечки
1.Walker 81099(не проволочное,по виду материал кольца похож на пресованный пластичный графит)очень мягкий, при сжатии во фланце отслоился на три части.Отпадает.
2.Bosal 256-187(проволочное кольцо)очень хорошо уплотнил фланцевое соединение-не сечет,НО за счет того, что нижний край кольца находится в раструбе фланце чуть ниже внутреннего диаметра трубы и создает на пути потока выхлоных газов сопротивление и  усиление вибрации.так что и это кольцо отпадает.

Пока вариант уплотнения фланца предложенное  RustyB со сминающим колечком   BOSAL 256-108 выше раструба фланца более предпочтителен.

ИМХО узел ближе к кату нормальный, жестко соединен,а узел ближе к глушителю конструкторами KIA не продуман-двух точек крепления фланца мало, расхождение верхних и нижних краев фланца обеспечено.

[GreenGray]

Привет всем и сорри если не тут вопрос. Периодически появляется рев на 3к оборотах. причем не только на 3-х. он как бы идет по возрастанию. Поможет ли установка кольца решить эту проблему? Просто странно, что появляется он достаточно редко...

[slavunl]

а что если поджать нижний край фланца струбциной? тогда и на родной прокладке не будит сеч

[vlad1470]

а что если поджать нижний край фланца струбциной? тогда и на родной прокладке не будит сеч

Усилие требуется слишком большое в этом узле. Струпцина не выход. Вот если заварить наглухо!!??

[slavunl]

Усилие требуется слишком большое в этом узле. Струпцина не выход. Вот если заварить наглухо!!??

я имею ввиду струбциной сделанной по типу съемника пружин. Думаю стянет

[papil]

а что если поджать нижний край фланца струбциной? тогда и на родной прокладке не будит сеч

Даже и не заморачивайся над этим вариантом, не поможет. Поверь, это уже пройденный этап.
Кольца, только кольца, ну или как тут написали заварить все нафиг
После различных экспериментов поставил кольца и забыл про это соединение.

[slavunl]

Даже и не заморачивайся над этим вариантом, не поможет. Поверь, это уже пройденный этап.
Кольца, только кольца, ну или как тут написали заварить все нафиг
После различных экспериментов поставил кольца и забыл про это соединение.

у меня не сифонит. я так, идею бросил

[nikon]

заварить тоже не вариант "плавающее" там соеденение то 

[papil]

заварить тоже не вариант "плавающее" там соеденение то 

Неее, это понятно. Это была просто шутка.

[kalavera]

По теме.
Решение проблемы: купить другую машину.
Для KIA и рев мотора нормально, и хруст КПП, и стук подвески...

[golden car]

По теме.
Решение проблемы: купить другую машину.
Для KIA и рев мотора нормально, и хруст КПП, и стук подвески...

подпись про друга убери, предал ты его, нет больше у тебя друзей!

[airo]

у меня тут тоже история с сидом.
пишу сюда. ибо симптомы похожи, вибрация на 3000 оборотов.
Началось пару месяцев назад, вдруг стала гудеть заметно громче при разгоне, поездил, поприслушивался. Записался первый раз в сервис. приехал вечером к салону, а вибрация вроде пропала. ну думаю покатаюсь еще, не поеду сразу вот так, раз проблема исчезла.

стал дальше кататься и смотреть. при этом уже и свечи поменял, и заправлялся только на лукойле 95. а проблема "то потухнет, то погаснет" - скорее есть чем ее нету.
кроме гула и вибрации двигателя, потеря в мощности, разгонятся стало горазде медленее.

короче симптома два
1. на 3000к вибрация
2. потеря мощности

уже терпение стало лопаться, записался второй раз в сервис, на этот раз записали только через 4 дня, мол специалист только в понедельник будет. А в день записи я почти весь бензин в баке изжог, и с горящей лампочкой поехал на лукойл и залил целый бак 92го.

На следующей день по пути на работу заметил что как то машина стала нормально ехать, проблема  снова исчезла. так все выходные прокатался и снова отказался от диагностики.

теперь и разгоняется хорошо, и отсечка АКПП стала не на 3000, а на 4000.  с 1 на 2ую.


Вот я теперь гадаю, что это было?

изначально проблему связывал с заправкой на роснефти. сейчас думаю не мог ли глючить из за смеси 92 и 95. а то я так бывает периодически то тем то другим заправляюсь.

[Speleo]

То же сегодня вкорячил кольцо. Стало тише и отчетливо слышно другие лишние звуки