Печать

[Al4ex]

А я не смог, день рождения друга закончился незадолго до часа x... Надеюсь ещё народ соберётся)

[sergey21]

конечная цена = 5 000 руб. 

[miraserver]

Вы чего ждете? Взрыва эмоций? Во первых, сказали сразу не давить, и дать движку привыкнуть к новым настройкам. Во- вторых самому надо понять, что изменилось. А что-то точно изменилось.

мы ждали чего-нибудь хотя бы, хоть слова типа было-небыло:)
хочу на низах динамики....

[YurySan]

У меня тоже не получилось приехать... подвлип с гаишниками... 

 Если будет еще прошивка- считайте меня записавшимся в новый список.

[TDV.ROOT]

Мини-отчет.
С момента перепрошивки в этот же день удалось проехать порядка 100км. Тапку не давил, ехал как всегда. Спокойно, то с кондеем то без. Ну конечно пару раз придавил тапку, для сравнения, чтобы ощутить изменения "до и после". Что сразу заметно - это прибавка тяговитости на низах + не надо давить тапку сильно для более шустрого разгона. Да-да, не удивляйтесь. Сам был приятно удивлен. Прошивался под бензин АИ-92.
Хоть и не страдал от вибрации на ХХ, все же поднял холостые на 100 оборотов. Рисковать не стал. Не думаю что буду страдать из-за этого. К тому же с нами был Hyundai I30 с одноименного клуба, который прикатил повторно после перепрошивки дабы поднять обороты. По-мимо него был Hyundai I20, так же уже перепрошитый, но приехал просто за компанию, познакомиться и пообщаться. С его слов, приход для него пришел только на третий день перепрошивки.
По сути система у нас обучаемая, а т.к. при перепрошивке все параметры сбрасываются, нужно некоторое время для того, чтобы система привыкла к стилю вождения. По словам Павла, достаточно проехать 20-30км. Охотно верим, он больше нас знает в этом вопросе.  Изменения по сути заметны с первого километра. Ну и пара Logan'ов была, несколько обособленно.
Как уже отметил sergey21 расход упал. У меня при постоянно работающем кондее, БС, ПТФ и музыке расход был 8.7-8.9 литра. Специально сбрасывал за 2 недели до перепрошивки. Сразу после перепрошивки так же скинул расход. Сперва цифры не радовали - 13.5-14.7 литра. Через 50км пути расход упал до 8.1-8.5 литра. Скажем так: потребление топлива при равных условиях снизился для меня на 0.5 литра. Так что чаще на АЗС заезжать точно не буду.
При включении кондея нет той противной вибрации, которая появлялась на несколько секунд. Да и при включенном кондее машина едет не как овощь, а как будто его и не включали. При езде без кондея автомобиль также стал шустрее. Отклик двигателя на нажатие педали газа явно уменьшился.
Вроде все. Есть вопросы - задавайте. Если что-то пропустил - потом допишу.

[Uugh]

Дима, а планируется ли и как скоро повторная встреча с Павлом?

[miraserver]

даа...жаль, что моя побитая в плт стоит...так бы перепрошился как раз то что надо.
И вот вопросик в связи с оборотами - на кой их поднимать? 1) расход на холостом больше 2) у меня наоборот при прогреве вибрация как раз на 800-1000, как до 650 опустится, так вибрации нет. 3) Шум больше на холостом.

И что с евро4 газами - снимал кто-нить или так все и оставили?

[TDV.ROOT]

Дима, а планируется ли и как скоро повторная встреча с Павлом?

Да Игорь, встреча будет. Вроде в августе планируется. Постараюсь держать в курсе.
А вообще среди нас были люди на автомате, интересно их мнения узнать.

даа...жаль, что моя побитая в плт стоит...так бы перепрошился как раз то что надо.
И вот вопросик в связи с оборотами - на кой их поднимать? 1) расход на холостом больше 2) у меня наоборот при прогреве вибрация как раз на 800-1000, как до 650 опустится, так вибрации нет. 3) Шум больше на холостом.

И что с евро4 газами - снимал кто-нить или так все и оставили?

Поднимать холостые для того, чтобы меньше давить тапку на разгон.
1) Ошибочное мнение что на ХХ больше станет бензина есть. Если и станет, то на копейки, ибо при разгоне больше расходуется.
2) Можно не поднимать. На выбор.
3) Тут ни чего сказать не могу.

На счет Евро-4 - забудте, у нас Евро-3. Да-да, знаю, в ПТС написано... на заборе тоже написано. Экологичность не страдает, хотя при желании можно вроде понизить.

[miraserver]

Дим, понял, спасибо. И до сколько подняли? тебе до 750? а кто-нить и больше ставил на ручке?

[TDV.ROOT]

Дим, понял, спасибо. И до сколько подняли? тебе до 750? а кто-нить и больше ставил на ручке?

Да, примерно 750-780 получилось. Думаю и у остальных примерно также.

[vexator]

Вопрос сохранения гарантии от КИА вентилировался? Или как обычно на уровне, что дилер должен доказать, что неисправность произошла по вине перепрошивки?

[TDV.ROOT]

Вопрос сохранения гарантии от КИА вентилировался? Или как обычно на уровне, что дилер должен доказать, что неисправность произошла по вине перепрошивки?

Почти что. На самом деле чтобы разобраться что залито в ЭБУ, на сколько знаю, нужно снимать блок и долго с ним разбираться. Тем более при перепрошивке не производится установка какого-либо идентификатора. К тому же всегда можно сказать что "так и было". Во всяком случае приехав с проблемой стучащего амортизатора, умерших стоек стабилизатора или ржи на задней двери, никто не будет проверять что залито в ЭБУ. Другое дело вопросы с двигателем, расходом топлива... Самое плохое - когда перепрошьют на заводскую, придется снова обращаться.

[vexator]

TDV.ROOT
Самое плохое - это когда начнутся проблемы с двигателем или КПП, особенно автоматической. Вот тогда вопрос сохранения гарантии станет особенно остро.

[TDV.ROOT]

TDV.ROOT
Самое плохое - это когда начнутся проблемы с двигателем или КПП, особенно автоматической. Вот тогда вопрос сохранения гарантии станет особенно остро.

Конечно не дай Бог такое. С другой стороны мы все взрослые люди и способны принимать решения самостоятельно, а следовательно и отвечать за свои действия. Кто хотел, тот сделал, взвесив все за и против. Информации предоставлено более чем достаточно. В том числе многочисленные отчеты и описание поведения авто. Решение остается за вами.

[k0tishe]

Мини-отчет.
С момента перепрошивки в этот же день удалось проехать порядка 100км. Тапку не давил, ехал как всегда. Спокойно, то с кондеем то без. Ну конечно пару раз придавил тапку, для сравнения, чтобы ощутить изменения "до и после". Что сразу заметно - это прибавка тяговитости на низах + не надо давить тапку сильно для более шустрого разгона. Да-да, не удивляйтесь. Сам был приятно удивлен. Прошивался под бензин АИ-92.
Хоть и не страдал от вибрации на ХХ, все же поднял холостые на 100 оборотов. Рисковать не стал. Не думаю что буду страдать из-за этого. К тому же с нами был Hyundai I30 с одноименного клуба, который прикатил повторно после перепрошивки дабы поднять обороты. По-мимо него был Hyundai I20, так же уже перепрошитый, но приехал просто за компанию, познакомиться и пообщаться. С его слов, приход для него пришел только на третий день перепрошивки.
По сути система у нас обучаемая, а т.к. при перепрошивке все параметры сбрасываются, нужно некоторое время для того, чтобы система привыкла к стилю вождения. По словам Павла, достаточно проехать 20-30км. Охотно верим, он больше нас знает в этом вопросе.  Изменения по сути заметны с первого километра. Ну и пара Logan'ов была, несколько обособленно.
Как уже отметил sergey21 расход упал. У меня при постоянно работающем кондее, БС, ПТФ и музыке расход был 8.7-8.9 литра. Специально сбрасывал за 2 недели до перепрошивки. Сразу после перепрошивки так же скинул расход. Сперва цифры не радовали - 13.5-14.7 литра. Через 50км пути расход упал до 8.1-8.5 литра. Скажем так: потребление топлива при равных условиях снизился для меня на 0.5 литра. Так что чаще на АЗС заезжать точно не буду.
При включении кондея нет той противной вибрации, которая появлялась на несколько секунд. Да и при включенном кондее машина едет не как овощь, а как будто его и не включали. При езде без кондея автомобиль также стал шустрее. Отклик двигателя на нажатие педали газа явно уменьшился.
Вроде все. Есть вопросы - задавайте. Если что-то пропустил - потом допишу.

Интересная прошивка! У меня на 2L расход в смешанном цикле 8.1-8.5 с климатом,на трассе 7.6-7.8