Печать

[вован32]

 эндоскопом глянул цилиндр. клапана точно не долбили по поршню. Глянул метки. цепь на месте. Снял топливную рампу с форсунками. форсунки пшикают...ПРоверил компрессию. 6  .может компрессометр гавеный..но все же.. должна хоть пердячим паром завестисьБред какой то. бенз есть, искра есть...компрессия хоть какая то есть... Что еще может быть??

[ceed250ed]

Чудес не бывает.
Ещё раз правильно и заведомо исправным прибором проверить компрессию.
Если 6 и во всех цилиндрах.
Ещё раз смотрите метки

[CEED NORD OST]

Хм...6 кг см2 это конечно мало. Думаю, что бензином смылась масляная пленка с поверхности цилиндров в результате неудачных запусков. Делал так: по 1-2 куб см масла заливал в цилиндры (повышается компрессия) и сухие, желательно новые свечи. После заводки немного подымит пока выгорает масло в цилиндрах

[вован32]

Как насчет датчика коленвала? Может не в то время искру дает?

[CEED NORD OST]

Как насчет датчика коленвала? Может не в то время искру дает?

датчики коленвала и распредвала читает (считает) импульсы с маркерного диска... время впрыска, и его длительность, искра, (опережения зажигания) и многие другие параметры управляются ECM   
Кстати, была тема на форуме когда и искра и бензин были, но двигатель не заводился... Оказалось маркерный диск сместился или поврежден был... ссылку не дам

[tim78rus]

маркерный диск сместился или поврежден был

Интересно, каким образом...

[tim78rus]

А что мешает снять клапанную крышку, чтобы исключить цепь? Там делов-то...
Заодно выкрутить и помыть OCV-клапан с фильтром.

[ceed250ed]

Интересно, каким образом...

Невероятным... а если серьезно, то бывало такое...

А что мешает снять клапанную крышку, чтобы исключить цепь? Там делов-то...

Да вроде как проверяли уже метки.

[CEED NORD OST]

Целостность маркерного диска тоже не мешало бы проверить визуально, например сняв датчик коленвала

[tim78rus]

Да вроде как проверяли уже метки.

Эндоскопом?

[MOSA]

Целостность маркерного диска тоже не мешало бы проверить визуально, например сняв датчик коленвала

Зачем такие сложности. Элементарно всё проверяется простейшим стробоскопом по метке на шкиву коленвала.

[tim78rus]

Хотя бы теоретически - что нужно сделать, чтобы диск сместился или деформировался? И как этот дисбалланс не заметили при эксплуатации на отбалансированном узле(колено, маховик)

[MOSA]

Хотя бы теоретически - что нужно сделать, чтобы диск сместился или деформировался? И как этот дисбалланс не заметили при эксплуатации на отбалансированном узле(колено, маховик)

Был один такой случай - на диске один зуб откололся.

[tim78rus]

Был один такой случай - на диске один зуб откололся.

КАК??? Парни, извините меня, но я вообще не представляю.
Тут тошько один вариант, с ним что-то сделали, когда маховик снимали.
Он же не контактирует ни с чем(зубами) и он не пластмассовый...
Если кто ссылку найдет, поделитесь, плиз, буду очень прзнателен.

UPD: Мне кажется, слишком в сторону ушли от вероятной причины. Раз уж симптомы очень похожи на перескок, считаю нужно рыть в сторону ГРМ. Клапан, муфта.

[CEED NORD OST]

КАК??? Парни, извините меня, но я вообще не представляю.
Тут тошько один вариант, с ним что-то сделали, когда маховик снимали.
Он же не контактирует ни с чем(зубами) и он не пластмассовый...
Если кто ссылку найдет, поделитесь, плиз, буду очень прзнателен.
Вот та тема  http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,65745.0.html
Мне кажется, слишком в сторону ушли от вероятной причины.