Тема: СEED 11 тыс км. (Прочитано 137551 раз)

« : Июнь 02, 2010, 21:17:33 pm »

Из косяков сверчок в магнитоле. Вылечился прысканьем силикона. Только теперь мокро вокруг рамки. Сверчок в зеркале - не устранил. Громкость магнитолы перестала регулироваться на 6 тыс с самой магнитолы. К 9 заработало и работает до сих пор. Подвеска не стучит. Стала несколько рыскать по дороге после зимы после 110км/ч. Походу сход развал надо смотреть. Все. больше ничего нет. Работает штатно. Заводилась в -35. Без проблем. Да - еще пару раз не выключались габариты при выходе из машины. Косяк больше не появляется - забил. И слабый разгон на низких оборотах. Иногда даже клюют носом если резко топнуть. В целом все нормально - жду первого ТО. Там посмотрим.

« **Ответ #1 :** Июнь 12, 2010, 23:14:09 pm »

Сверчки в коробчонках ремней безопасности с обеих сторон. Скрипит педаль тормоза. Зимой не работала омывайка при сильных морозах. В остальном никаких проблем пока не замечено и все работает на сегодняшний день. Скоро на ТО. Посмотрим, что там скажут.

« **Ответ #2 :** Июнь 28, 2010, 16:34:41 pm »

Вот на 13 000 км, тоже нашёл не то что бы косяк, скорее неприятность! Начали звенеть пальцы. Лью 95, заправлялся на разных заправках - всё - равно звенят. Не постоянно, но периодически. И что-то с кондеем или фильтром. Когда включаю, сначала аж дыхание, то ли от пыли то ли из-за чего-то ещё, перехватывает. Минут 10 поработает, и всё в норме. У кого-нибудь подобное было?

« **Ответ #3 :** Июнь 28, 2010, 16:41:24 pm »

Надо просто фильтр салона почаще менять, тем более уже пора судя по пробегу, можно самому его достать и выбить хорошенько

« **Ответ #4 :** Июнь 28, 2010, 17:28:35 pm »

Меня если честно больше звенящие пальцы беспокоят.
З.Ы Неужели фильтр так быстро забивается?

« **Ответ #5 :** Июнь 28, 2010, 18:22:06 pm »

ну у меня стучали клапана.
если я правильно понял это оно

« **Ответ #6 :** Июнь 28, 2010, 18:34:38 pm »

Нет, не правильно.
Вот палец:

« **Ответ #7 :** Июнь 28, 2010, 21:06:46 pm »

Хм... Отчитаюсь. До ТО первого так и не доехал. Посмотрел на колеса - камешки (мелкие) в резине в протекторе. Езда по грунтовке с мелкими камешками. Почистил - рыскать перестала. Совсем. кратко 160 давал - ровно все. Габариты опять не выключились как то. Оказалось, если ключ в замке - габариты горят - обошел машину - открыл пассажирскую дверь - горят. Ключ вытащил (удобно было - слишком близко к забору притерся) - горят. Если выходить через водительскую дверь - нормально все(из разряда - анекдотов про пилу) :-D. Так что косяки тут врядли причем - не знали корейцы что иногда через пассажирскую дверь выходить приходится

« **Ответ #8 :** Июнь 30, 2010, 10:02:14 am »

Цитата: marselas от Июнь 28, 2010, 18:34:38 pm

Нет, не правильно.
Вот палец:

Хм. тогда не круто.
Как проявляется?
И когда?

« **Ответ #9 :** Июнь 30, 2010, 14:37:10 pm »

Слава Богу не постоянно. Звенят периодически, в момент набора скорости (пару раз звякнут). При чём не зависит быстрый или медленный набор скорости. По началу думал что из-за бензина, но вряд ли. Надеюсь что весь косяк из-за свечей (какую-то одну пробивает).
Ну ничего, через 1000км на ТО ехать, посмотрим что скажут.

« **Ответ #10 :** Июнь 30, 2010, 20:06:42 pm »

Цитата: marselas от Июнь 30, 2010, 14:37:10 pm

Слава Богу не постоянно. Звенят периодически, в момент набора скорости (пару раз звякнут). При чём не зависит быстрый или медленный набор скорости. По началу думал что из-за бензина, но вряд ли. Надеюсь что весь косяк из-за свечей (какую-то одну пробивает).
Ну ничего, через 1000км на ТО ехать, посмотрим что скажут.

Извините, но мне интересно, кто рассказал Вам о том, что этот стук вызывают поршневые пальцы? Эту версию выдвигали водители в дожигулевскую эпоху. Этот стук обусловлен детонацией топлива на определенных режимах работы двигателя. Если Вы слышите этот звук, значит в топливном баке Вашего автомобиля не бензин, а...

« **Ответ #11 :** Июль 01, 2010, 22:44:57 pm »

Цитата: Вадим Владимирович от Июнь 30, 2010, 20:06:42 pm

Извините, но мне интересно, кто рассказал Вам о том, что этот стук вызывают поршневые пальцы? Эту версию выдвигали водители в дожигулевскую эпоху. Этот стук обусловлен детонацией топлива на определенных режимах работы двигателя. Если Вы слышите этот звук, значит в топливном баке Вашего автомобиля не бензин, а...

У меня не стучит, а позвякивает. Дай Бог чтоб это бензин был! Я пробовал на разных заправках заливать (дожигал сначала старый, а потом новый лил), всё равно позвякивает. пробовал 92, звенят сильнее. Может конечно из-за свечей, одну пробивает.
Спасибо за помощь.

« **Ответ #12 :** Июль 01, 2010, 22:57:54 pm »

Цитата: marselas от Июль 01, 2010, 22:44:57 pm

У меня не стучит, а позвякивает. Дай Бог чтоб это бензин был! Я пробовал на разных заправках заливать (дожигал сначала старый, а потом новый лил), всё равно позвякивает. пробовал 92, звенят сильнее. Может конечно из-за свечей, одну пробивает.
Спасибо за помощь.

Вмешаюсь опять со своими 5 копейками.
У меня так клапана стучали. Точнее звенели. При оборотах 2100 и когда на газ жмешь.
Лил 92. Стал 95 лить - не прошло, но стало лучше. Стал лить 95+++ евро/экто - прошло.
Может поможет.

« **Ответ #13 :** Июль 01, 2010, 23:35:14 pm »

Цитата: holiday от Июль 01, 2010, 22:57:54 pm

Вмешаюсь опять со своими 5 копейками.
У меня так клапана стучали. Точнее звенели. При оборотах 2100 и когда на газ жмешь.
Лил 92. Стал 95 лить - не прошло, но стало лучше. Стал лить 95+++ евро/экто - прошло.
Может поможет.

Это хорошо что вмешиваетесь, спасибо! Я и на Shel 95 v-power пробовал, получше, НО ...

« **Ответ #14 :** Июль 02, 2010, 07:25:43 am »

Цитата: holiday от Июль 01, 2010, 22:57:54 pm

У меня так клапана стучали. Точнее звенели. При оборотах 2100 и когда на газ жмешь.
Лил 92. Стал 95 лить - не прошло, но стало лучше. Стал лить 95+++ евро/экто - прошло.
Может поможет.

Это не клапана. Это то же самое, что и у marselas - детонация. Она обусловлена низким качеством бензина или неисправностью датчика детонации.