Печать

[marba71]

Два года назад   отказался от гарантии после 15000 км.  все это время лил в двигатель масло MOBIL 5 50 неделю назад открыл крышку заливной горловины в шоке был менял каждые 12000 км. у О.Д MOBIL сегодня поехал заменить и спросить почему у масло нагар большой пробег авто 67000км. предложили поменять на лето Castrol Sport 10W-60 жду вашего мнения спасибо за ответ.

[Вадим Владимирович]

Первое - запятые придумали не зря.
Второе - а чем Вас рекомендации производителя автомобиля по вязкости масла не устроили? Почему Вы заливали 5W50 вместо 5W30?

[Дмитрий78]

Castrol Sport 10W-60 предназначен для высокооборотистых двигателей (во первых)
Его примерно предпочитают те у кого ресурс двигателя не стоит на первом месте...чипованных и расточенных...(во вторых)
Удачи...

[romashka123]

здрасти  !!!!!  лью   10 w -   60   уже  120 000   и поверте     двигло чуствует себя лучше  чем при 5w -40     и тому подобное  !!!!

[Дмитрий78]

И я лил - и тоже ничего...
Но это - что б тебе на завтрак-обед-ужин шампанским поили...-120 лет...
Или хорошим чёрным или зелёным чаем...(есть разница?)
 

[Graf]

"горячая" вязкость 60 это для высокофорсированных или сильноизношенных двигателей. В сидовском двигателе ничего, кроме увеличенного расхода топлива из-за бОльшей вязкости это масло не даст.

[PROlite]

да не перевелись еще олухи,я б компрессию сначало померил в горшках,если упала то 60 тя не спасет.

[TSL601]

Лейте масло вязкостью 0W-30 или 5W-30 с хорошими моющими свойствами и меняйте через 7500 км, может еще кокс и отойдет.

[fash]

Масло 10/60 расчитано для высокооборотистых спортивных двигателей, таких как на бмв скажем 3.5, 4.4, 5.0 , а не для ваших 1.6 и 2.0, густое масло сделано для того что бы снизить жер масла и понизить температуру при больших оборота.

[Завскладом]

бОльшая вязкость-больше нагар изза невыхода на рабочий температурный режим,больше расход топлива,хуже прокачиваемость,хуже смазка,больше механические потери... В чем плюс W50 и W60??

[engin_r]

бОльшая вязкость-больше нагар изза невыхода на рабочий температурный режим,больше расход топлива,хуже прокачиваемость,хуже смазка,больше механические потери... В чем плюс ??

Так в чем же, все таки, плюс?
Плюс масел с высокотемпературным коэффициентом вязкости ...W50 и ...W60, - только один - более высокая несущая способность и устойчивость к разрушению масляной пленки. И это нужно исключительно в двигателях со специально спроектированными зазорами/масляной системой/маслонасосом. И в основном касается высокофорсированных, специально подготовленных двигателей для спорта. Любое применение подобных масел не оправдано и вредно для двигателя гражданского автомобиля.

Употребляя вышеназванный эпитет, не понимаю в упор олухов, применяющих подобные масла в простых авто и думающих, что поступают умно. Это просто обманутые и обманывающиеся люди...

P.S.Кстати для интереса. Старшее поколение еще помнит масла для ВАЗов и др. в советском союзе типа М10ГИ, М6з10Г1 и т.д. Так вот - их эквивалентная вязкость в современных "единицах", соответсвует ...W20!

[TSL601]

+1 000 000

[romashka123]

не хотелось  спорить     но что вы называете спорт авто (  какие это авто ???  ха-ха  бмв  525 или  ещё что нибудь  ) масло  10 -60 кастрол   лейте  и будьте счастливы !!!  ( а спортивные по настоящему вещи НАПРИМЕР как топливо 104  вы в магазине не купите .....  или  без контактные свечи - пойди на базар купи ????  продавцы на тебя как на идиота смотрят  !!!!) ПОТОМУ  привыкли к ВАРЁНОЙ колбасе ....  на здоровье !!!!!!!!!  а  Я НАПРИМЕР   живу в третем тысячилетии и пользуюсь  БЛАГОМИ  ЦИВИЛИЗАЦИИ   (  а не какимито ..........  там наши деды помнят  танк Т-34 вот он жару давал  на подсолнечом  масле       )

[Дмитрий78]

  сходи наносэмечки пожарь на без контактной плите со 104 топливом - и будет тебе БЛАГО...ЦИВИЛИЗОВАННОЕ...
это будет актуальным и в 4 тысячелетии...

[METANOL]

систима измениения фаз 10-60 не захочет нормально переваривать вот вам и расход....Летом еще куда ни шло... а  зимой заводиться может хуже...