Печать

[abrams]

Ага, с вашим дизелем без штанов останешься, хотя бы из-за дорожного налога

в нашем городе дорожный налог не платим, чернобыльская зона

[Степан]

Ага, с вашим дизелем без штанов останешься, хотя бы из-за дорожного налога

Чего за бред, налог на на бензиновый соренто 7 875 руб, на дизельный 9 850 руб разница в 1975 руб.

Добавлено позже: [time]Июнь 01, 2014, 17:37:15 [/time]Ой, извините, как раз на одни штаны хватает, действительно с дизельным можно без одних штанов остаться платя налоги на него...

Но, экономя на расходе 2-3 литра на 100 км, по сравнению с бензиновым при пробеге 15 тыс в год получаем 10000-15000 тыс. руб экономии, а это уже 5-7 штанов, итого в плюсе на 4-6 штанов..

[коростель]

Чего за бред, налог на на бензиновый соренто 7 875 руб, на дизельный 9 850 руб разница в 1975 руб.

Более того, человек из Питера, а в Питере разница в налоге всего 1100 рублей.

[Степан]

Более того, человек из Питера, а в Питере разница в налоге всего 1100 рублей.

Ну тогда вообще 1 дешевые штаны

[Feel]

Степан, забей, чем больше пересядут на трактора,  тем сильней подорожает соляра. Пусть лучше платят за бензин.

[AlexRT]

Но, экономя на расходе 2-3 литра на 100 км, по сравнению с бензиновым при пробеге 15 тыс в год получаем 10000-15000 тыс. руб экономии, а это уже 5-7 штанов, итого в плюсе на 4-6 штанов..

штаны штанами, а вот разница в цене на бензовый и дизельный сорик при таком пробеге сколько лет будет окупаться?)) Дизель выгоден при больших пробегах..

[abrams]

штаны штанами, а вот разница в цене на бензовый и дизельный сорик при таком пробеге сколько лет будет окупаться?)) Дизель выгоден при больших пробегах..

выгода выгодой,не забываем о динамике и крутящем моменте,когда нужна тяга,например с прицепом где нить в говне,никакой бенз рядом не стоит

[Степан]

Степан, забей, чем больше пересядут на трактора,  тем сильней подорожает соляра. Пусть лучше платят за бензин.

Да, я никого не уговариваю(пусть хоть на дровах ездят ), просто реально некоторые чушь несут, даже не разобравшись в вопросе.

штаны штанами, а вот разница в цене на бензовый и дизельный сорик при таком пробеге сколько лет будет окупаться?)) Дизель выгоден при больших пробегах..

. Ну если чисто экономически в проекции на пару тройку лет верно (конкретно для соренто окупаемость по топливу порядка 100 тыс км для кого это 2-3 года для кого 6), но это не совсем так, я же его и дороже продам ....
Ну, а динамика и тяга дизеля, при меньшем расходе,  заметно лучше бензинового собрата.

[AlexRT]

выгода выгодой,не забываем о динамике и крутящем моменте,когда нужна тяга,например с прицепом где нить в говне,никакой бенз рядом не стоит

мне например в говне с прицепом делать нефиг))
Добавлено позже: Июнь 01, 2014, 22:26:44 pmПро динамику не спорю..  сделали бы турбик на соренто бензиновый))

[abrams]

мне например в говне с прицепом делать нефиг))

а я частенько,раз даже нива меня вытаскивала,прицеп груза было под тонну и сам прицеп 250 кг,короче прицеп,говно это моё 

[AlexRT]

а я частенько,раз даже нива меня вытаскивала,прицеп груза было под тонну и сам прицеп 250 кг,короче прицеп,говно это моё 

думаю и дизельный сид тебя бы не спас))

[abrams]

думаю и дизельный сид тебя бы не спас))

ну куплю и посмотрю

[AlexRT]

ну куплю и посмотрю

купил?))

[abrams]

купил?))

в планах только осенью, сейчас стройка в приоритете

[Beat]

Сегодня посидел в Соренте в салоне.
Понравился.
Почему дизель лучше менеджер объяснить мне не смог, поэтому задумался над бензином-автоматом-передним приводом. Цена вкусная - 1,24 млн.
Полный привод нужен реально или нет?
По гОвнам не езжу, только Москва и трасса (М1, M5).
Я так понимаю, что полный привод подключаемый, а не как у Субару, например, постоянный, что даёт динамики?