Печать

[пм]

Ну ты сам посчитай 1600 против 300, последние отходят 30 т.км, а пройдут ли первые 160?

....... 8(а работы скока, а напряг других узлов подвески....при постоянно убитых стойках, естественно и их ресурс (шаровых, сайлентов, аммортов, рулевой) Или Вы думаете что стойки стабилизатора просто так привязаны к машинке? Однако здесь все сбалансировано... и выход одного элемента, неизбежно сказывается на ресурс другого.  А теперь проанализируйте....сколько народа долбается с подвеской на сайте. Согласен... здесь немалую толику дают дороги....но и не меньшую толику отваливает ресурс деталей....
Что-то в стране считать переучились однако, то не умели до бессознания, а теперь научились... Но как-то кривовато ....золотой середины нет.
Вот и считайте теперь.

[slavunl]

.....ну вот! Снова....спасибо что не послали.
Неужели по просторам Рассеи.... никто и не попробовал?
Я разозлюся....возьму, попробую.....НО проявлю такую же вредность, какая исходит от вас....и фиг кому чего расскажу

ну вот я блин в свое время на АЗЛК клубе целую статью вляпал по ресурсу деталей разных фирм

[Игорь Геннадьевич]

Или Вы думаете что стойки стабилизатора просто так привязаны к машинке?

Если утрировать, то касаемо стабилизатора, так оно и есть - стучащий палец стойки если и оказывает какое то действие, то только на слуховой апарат.
В клубе множество людей отъездивших на родных стойках по 100 и больше тысяч, и, столько же с загремевшими уже на 15.
Сам менял на 30 и потом отъездил 55, продал, и чел уже 40 намотал - стойки живые по сей день. И какой, спрашивается, смысл ставить другие в 5 раз дороже? Да и поменять стойки - самому 15 минут с перекурами.
Возможно я и не прав, и стоит для своей любимой брать только всё самое дорогое...     ... но и не нужно забывать пословицу: не всё то золото что блестит

[Игорь Геннадьевич]

.то что-то никто не поснимал гремящие стойки.... как ненужную деталь...

Так, утрируя, не нужно путать кислое с пресным - деталь не оказывающая влияния на ресурс других деталей подвески с деталью,  в то же время, оказывающей  существенное влияние на "ездовые" характеристики подвески.

....а ищется....то не золото.... а ЖЕЛЕЗО,...желательно мало-мальски качественное

так вот в том то и подоплёка - а доедит ли то колесо до киева будет ли оно качественней, в соответствии ценнику?
Далее, димагогию считаю не продуктивной... надеюсь, что купив и установив те стойки, найдётся всёже желание отписаться о результатах их эксплуатации... и, пусть это случится тыщь через 500 

[пм]

Так, утрируя, не нужно путать кислое с пресным - деталь не оказывающая влияния на ресурс других деталей подвески с деталью,  в то же время, оказывающей  существенное влияние на "ездовые" характеристики подвески. B)так вот в том то и подоплёка - а доедит ли то колесо до киева будет ли оно качественней, в соответствии ценнику?
Далее, димагогию считаю не продуктивной... надеюсь, что купив и установив те стойки, найдётся всёже желание отписаться о результатах их эксплуатации... и, пусть это случится тыщь через 500  

вот именно кислое с пресным... Деталь дающая некую жесткость при любых неровностях дороги.....ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! оказывает влияние на ресурс других деталей.....и повторяюсь снова не просто привязана к авто. Любая болтанка в каких либо узлах подвески,....даже недокачанное, или перекачанное колесо существенно влияет на ресурс других узлов.
И все другие детали.....рассчитываются с учетом жесткости всех узлов подвески в целом.
...и действительно дальнейшая демагогия неуместна..... за более точными разъяснениями и накоплением знаний... рекомендую обратиться к инженерам KIA
А я.....как нибудь останусь при своих мнениях, знаниях и понятиях.
.... офигеваю.... дребезжащий стаб.....оказывает чуть ли не лечебное свойство, допустим на рулевые наконечники.... НЮ,НЮ.

[Игорь Геннадьевич]

офигеваю.... дребезжащий стаб.....оказывает чуть ли не лечебное свойство, допустим на рулевые наконечники.... НЮ,НЮ.

И тут Астапа понесло...© - с лечебным воздействием перебор, небыло и не будет такого... не те программы смотрите.

[hohmaz]

БРЕЙК!!! Такую демагогию развели, а делов: застучала меняй, а там как повезёт, и дорогая может меньше пройти и дешёвая много... А на личности не стоит переходить, спросил, получил несколько разных ответов... А там уже сам решай, как действовать... Иногда, человек, который не бум-бум в технике, но с хорошо подвешенным языком может убедить в чём угодно... И бывает наоборот, вроде такое простое решение, а сам не догадался... Для того и форум...

[razan]

заказал в эксист передние CTR CLKH-30 250р завтра буду менять, на 40-45тыщ умер верхний левый пыльник, внутри грязь (стойка стаба постукивала при дергании рукой). (прошел до 56тыщ с ним... достал уже этот стук
стояли тоже CTR
 

[lexa266]

а что так грустно , делов то на копейку.

[Игорь Геннадьевич]

Положи, перед установкой, под пыльник пару горошен смазки - и будет щастье тыщь на сто.

[sanek_zy]

Lemforder не берите. Приходят CTR в пакете Lemforder и ценник в 2 раза дороже. По крайней мере в Exist.

[Demmy]

Товарищи помогите советом клубню. Есть проблема - мелкий стук спереди на невысоких скоростях на шершавой немного неровной дороге. По звуку очень похоже на стойки (менял уже на 40 тыщах, знаю как они гремят) но тише.  

Одна загвоздка стойки я менял 10 тыщ назад, и ничего не изменилось. Значит не они? С другой стороны делал в хачсервисе и мастер ломастер закручивал их  пневмогайковертом отдуши, может там сорвал чего и новые стойки запорол? Я слышал их вообще надо вручную закручивать  

[Дима]

Товарищи помогите советом клубню. Есть проблема - мелкий стук спереди на невысоких скоростях на шершавой немного неровной дороге. По звуку очень похоже на стойки (менял уже на 40 тыщах, знаю как они гремят) но тише.  

Одна загвоздка стойки я менял 10 тыщ назад, и ничего не изменилось. Значит не они? С другой стороны делал в хачсервисе и мастер ломастер закручивал их  пневмогайковертом отдуши, может там сорвал чего и новые стойки запорол? Я слышал их вообще надо вручную закручивать  

На яме залезте под авто и подергайте их, если есть люфт, то услышите, а так много чего может стучать
Закручивать стойки можно и гайковертом, главное что бы не крутилась та часть с резьбой, только гайка крутилась

[АВВ]

Сегодня забрал с Екзиста стойки стаба, решил поменять " за 15 мин. с  перекурами"...
... да симптомы- стучек на кочках, когда машина стоит на месте и сильно раскачиваешь ее руками ,стучок тоже слышен....
итак, 2 часа  провел во дворе у машины, верхняя гайка  стала крутиться,  после значительных усилий..правда вместе с резьбой....нижнюю не смог стронуть никак, замерз, стемнело- плюнул.Так понимаю,я нифига я не открутил  и верхнюю гайку, просто покрутил.. а нижняюю даже не стронул.. вообще сидит крепко.Заржавело, капздец.
Мож кто секретом поделится ,как 2 гайки открутить?)Ямы нет.
И сколько~ сервис возьмет за эту работу в Мск области?
Еще: гайки-болты снизу сильно ржавые, наша сборка?Или соль? У меня на машинах корейской и японской сборки не было таких ржавых гаек на подвеске.

[пм]

Сегодня забрал с Екзиста стойки стаба, решил поменять " за 15 мин. с  перекурами"...
... да симптомы- стучек на кочках, когда машина стоит на месте и сильно раскачиваешь ее руками ,стучок тоже слышен....
итак, 2 часа  провел во дворе у машины, верхняя гайка  стала крутиться,  после значительных усилий..правда вместе с резьбой....нижнюю не смог стронуть никак, замерз, стемнело- плюнул.Так понимаю,я нифига я не открутил  и верхнюю гайку, просто покрутил.. а нижняюю даже не стронул.. вообще сидит крепко.Заржавело, капздец.
Мож кто секретом поделится ,как 2 гайки открутить?)Ямы нет.
И сколько~ сервис возьмет за эту работу в Мск области?
Еще: гайки-болты снизу сильно ржавые, наша сборка?Или соль? У меня на машинах корейской и японской сборки не было таких ржавых гаек на подвеске.

.....там на шаре (который у Вас прокручивается) есть лыски под ключ. На новом можете посмотреть. Отворачивается двумя ключами, один держит шар с обратной стороны тяги, а вторым крутить гайку. Предварительно резьбу очистить от грязи метал.щеткой, и можно сбрызнуть вдшкой. Применяйте длинные ключи как рычаг для сдергивания. Короткими не взять. На гайках стоят пластиковые вставки....так что вряд ли там так заржавело. Отворачивается всегда легко. Да.... желательно весь передок поднять равномерно на подставки... иначе не натянете рукой стаб....  
P.S. При раскачке авто будут стучать и втулки стаба. Проверить!...вдвоем, один качает, а второй держит палец на правой втулке и стабе на зазоре, до нее доступ свободный.