Печать

[kicks]

Жесть 3  месяца выбираю авто ... читал про сиид, вроде все ок устроил... но цены сейчас явно завышены...и нет 2.0 двигателя

Потом читал про октавию, но гарантия 2 года только, цена от 850тр с автоматом и болячек не меньше...

Владельцы сиид подскажите, если бы было лишнии 750-850тр, на что бы помеяли?

Посмотрел на фф2 универсал 2.0 автомат и то дешевле сида ...

Что делать? выбираю долго тк ездить лет 5 на машине(

Я бы наверное брал KIA Sportage - хотя там болячек тоже хватает.

Еще можно посмотреть Dodge Caliber - примерно 830 тыр.

Неплохо за эти деньги смотрится Volswagen Jetta:
Jetta Trendline 1.6 (75кВт), авт.-7 (DSG)`
Цена: 774 290 руб ( с двиглом 1,9 будет в районе 810 тыр.)
Цвет кузова: Серый Platinum, металлик
Цвет обивки: Титаново-черный / титаново-черный / черный
Кузов

Cтальные диски 6.5 J x 16 с полноразмерными колпаками, шины 205/55 R 16
Корпуса внешних зеркал и ручки дверей в цвет кузова
Указатели поворота интегрированы в наружные зеркала
Блок-фары с галогенными лампами и рассеивателем из прозрачного стекла
Оцинкованный кузов
Решетка радиатора с хромированным обрамлением
Задние фонари - светодиодные
Бамперы окрашены в цвет кузова
Зелёное атермальное остекление
Подвеска для плохих дорог
Защита моторного отсека
Антигравийная защита
Полноразмерное стальное запасное колесо
Интерьер

2 подстаканника спереди и 1 сзади
Вещевой отсек с крышкой в потолке
Ниши в дверях (спереди - с держателем для 1л бутылки)
Декоративные чёрные вставки на передней панели и в обшивке дверей
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Перчаточный ящик запирающийся, с подсветкой
3-спицевое рулевое колесо
Исполнение для курящих (пепельницы спереди и сзади, прикуриватель спереди)
Спинка заднего сиденья с ассиметричным разделением, складывающаяся по частям
Обивка сидений тканью, дизайн "Roxy"
Безопасность

Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, пассажирская - с деактивацией
Боковые подушки безопасности спереди
Шторки безопасности для защит головы для передних и задних пассажиров
Антиблокировочная система (ABS), вкл. антипробуксовочную систему (ASR)
Подголовники на передних сиденьях с регулировкой высоты и механизмом травмобезопасного демпфирования
3 подголовника на задних сиденьях с регулировкой по высоте
Автоматические 3-точечные ремни безопасности на всех сиденьях, спереди с регулировкой по высоте и преднатяжителями
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Крепления Isofix для крепления двух детских кресел на заднем сиденье
Дисковые тормозные механизмы на передних и задних колёсах, спереди - вентилируемые
Электронный иммобилайзер
Индикатор непристегнутых ремней безопасностей
Светоотражатели на всех дверях
Функциональное оборудование

Белая подсветка панели приборов, регулируемая; красный ночной дизайн выключателей
Кондиционер полуавтоматический "Climatic"
Перчаточный ящик с функцией охлаждения
Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом, со стороны водителя - асферическое
Электростеклоподъёмники спереди и сзади
Обогрев передних сидений с раздельной регулировкой
Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету
Электромеханический усилитель руля с переменной эффективностью в зависимости от скорости
Омыватель фар
Форсунки стеклоомывателей лобового стекла с электрообогревом
Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках
2 лампы индивидуального освещения над передними сиденьями
Задержка отключения внутреннего освещения, контактные выключатели на всех дверях
Двухтональный звуковой сигнал
Освещение багажника
Дистанционная разблокировка крышки лючка топливного бака и багажника с автоматическим открыванием
Комбинация приборов с электронным спидометром, тахометром, счётчиком километража и дневного пробега
Индикация наружной температуры
Контрольные лампы и сервис-индикатор
Сигнальная лампа уровня омывающей жидкости
Центральный замок с дистанционным радиоуправлением, 2 радиоключа с кнопкой открывания багажника
Радиоподготовка, вкл. 8 динамиков и антенну
Стеклоочиститель лобового стекла с интервальным режимом
Противопыльный и противоаллергенный фильтр
Сигнальный зуммер невыключенного света
Дополнительное оборудование

    * Передние противотуманные фары.
    * Кондиционер автоматический "Climatronic", двузонный с раздельным регулированием температуры слева и справа.
    * Пакет для плохих дорог (Россия).
    * Дополнительная розетка 220В сзади, для Trendline вместе с центральным подлокотником спереди.
    * Радио `RCD 310 МР3`, 8 динамиков в передних и задних дверях
    * Упр. код изменения предложения V98S68 держатель бампера сзади
    * Зимний пакет 1 (форсунки стеклоомывателей лобового стекла с электрообогревом, омыватель фар, обогрев передних сидений)

Вообще, за 850 тыр выбор большой, есть о чем задуматься

[SadWolf]

Если нравится именно Сид, я бы поискал машину в старом кузове- на них цены поадекватнее.
Если бы было 850- взял бы Спортидж наверное (проклятые рудники зимы), если 750-800- однозначно VAG (Octavia, Golf Plus или вообще Сеат какой-нить) с TSI.
В категории "до 600" сейчас остались только Фокусы да Астры старые распродажные.

[n1tros]

По началу эксплуатации сида намучался с болячками, которые без вопросов устранили по гарантии. Во всем остальном доволен машиной. Не дорогое ТО, хороший клубный сервис и услуги, не такая заюзаная машина на дорогах Москвы. На дорогах дальнего Подмосковья и дальше pro_cee`d заставляет людей останавливаться и любоваться машиной (может из-за цвета и моек с воском).  
1 раз ездил на ней в Казань, 1 раз МСК-Ярик-Вологда-Углич-МСК и ни спина, ни задница даже не устали, не хватало лишь круиз-контроля (затекала нога). Расход на уровне.

Когда решал вопросы с гарантийными косяками, часто думал чтобы я взял, если бы была возможность все вернуть назад и понял, что сид и только сид, потому что другое дорого, либо слишком попсово  

Кстати, коллега по работе тоже сейчас мучается выбором между сидом и чпокусом.

[Doublekey]

Сиду 4 месяца
2 нарекания - 1 аккумулятор овно пришлось поменять
                    2  ширковоат - внутри удобно, снаружи по прошедшей зиме песец

еще - сид собирается в словакии - фикус в России

[Trener]

Владельцы сиид подскажите, если бы было лишнии 750-850тр, на что бы помеяли?

Посмотрел на фф2 универсал 2.0 автомат и то дешевле сида ...

Что делать? выбираю долго тк ездить лет 5 на машине(

Вы имеете в виду, что взять на имеющиеся деньги или что выбираем после Сида?
Думаю, что, если хотите взять авто на 5 лет, то может стоить посмотреть что-нибудь иное.

[SadWolf]

Можно попробовать новую Астру подождать- там и движки новые, и коробка, и цена вроде как гут (но универсала нет пока)- только вот ожидание может на неопределенный срок растянутся- пока производство на заводе в России толком не наладят- квоты европейских машин, НЯП, минимальны. Да и косяки некоторые по первому времени новые будут.

[kicks]

Можно попробовать новую Астру подождать- там и движки новые, и коробка, и цена вроде как гут (но универсала нет пока)- только вот ожидание может на неопределенный срок растянутся- пока производство на заводе в России толком не наладят- квоты европейских машин, НЯП, минимальны. Да и косяки некоторые по первому времени новые будут.

Вот-вот. Я бы новую Астру сейчас не советовал, вот через годик можно. Новые движки/коробка и прочая - новые проблемы. Опель - он же не святой  все помнят проблемы со старой Астрой.

[Max natc]

кто выбирал ceed и купилв итоге другую машину? или быстро продал ceed ?

[Syavik]

Господа форумчане, ключевой фактор покупки сида (для меня) - безопасность! Давайте это не забывать, одноклассники не могут поспорить с этим аргументом. У меня сейчас родится ребенок, а еще возить  жену, родителей... Спокойствие за себя и родственников много стоит, да и сама машина на высоте, хоть есть и косяки, как впрочем и у любой машины.

[Сван]

Господа форумчане, ключевой фактор покупки сида (для меня) - безопасность! Давайте это не забывать, одноклассники не могут поспорить с этим аргументом. У меня сейчас родится ребенок, а еще возить  жену, родителей... Спокойствие за себя и родственников много стоит, да и сама машина на высоте, хоть есть и косяки, как впрочем и у любой машины.

Тогда надо брать Урал - и места много и на дороге никого не боится. "На высоте" тачка.

[Syavik]

Тогда надо брать Урал - и места много и на дороге никого не боится. "На высоте" тачка.

Ага, и солдатиков назад в кузов с автоматами 
Как доп к Уралу в безопасность, аля Урал +

[Trener]

Господа форумчане, ключевой фактор покупки сида (для меня) - безопасность! Давайте это не забывать, одноклассники не могут поспорить с этим аргументом. У меня сейчас родится ребенок, а еще возить  жену, родителей... Спокойствие за себя и родственников много стоит, да и сама машина на высоте, хоть есть и косяки, как впрочем и у любой машины.

Из одноклассников не менее безопасный будет, к примеру, Volkswagen Golf.
Безопасное удовольствие от управления автомобилем:
Новый Golf оснащен прекрасной системой безопасности: она включает в себя ESP нового поколения, систему предотвращения заноса, ABS с комфортным ассистентом торможения, MSR и систему стабилизации прицепа. Противобуксовочная система (ASR) предотвращает буксование колес в гололед, а подушки безопасности водителя и переднего пассажира (подушка переднего пассажира – отключаемая), верхние и боковые подушки безопасности, а также подушки безопасности для коленей водителя обеспечивают оптимальную защиту всех, кто находится в автомобиле.
Volkswagen Golf безопаснее и понадежнее Сиида будет.

[AleksNCP]

Скажите уважаемый Trener, а вы не собираетесь в ближайшем будущем сменить свой сид на что-нибудь другое ?!

[Trener]

Скажите уважаемый Trener, а вы не собираетесь в ближайшем будущем сменить свой сид на что-нибудь другое ?!

Позвольте, не буду отвечать на этот вопрос, ибо суеверный я в этом плане. Надеюсь, поймете правильно.

[AleksNCP]

Позвольте, не буду отвечать на этот вопрос, ибо суеверный я в этом плане. Надеюсь, поймете правильно.

Принято !...Поддерживаю Вас в вашем решении..ибо я сам таков !