Печать

[Leopold]

Так я прошу прощения, уважаемые. Про 4 диода перемыли все кости, но никто не отписался про установку нормального доводчика. Юзал на двух машинах вот этот Мангуст
http://autoset.ru/catalogue/moduli_i_kontrolleri_c16/mongoose_pwm_4_i406.html
Работает на ура. Доводит стёкла поочерёдно. Так и должно быть. Доводка всех стекол одновременно ИМХО не есть хорошо.
Думаю над установкой оного девайса. Останавливает два момента.
1. Поскольку на Кеде все подъёмники работают в авторежиме в обеих направлениях пока не уяснил как будет работать этот  контроллер.
2. Не знаю куда податься ставить. Ибо средь фициалов не знаю пряморуких электриков. А самому ставить начнуться траблы с гарантией.

[Игорь Геннадьевич]

С гарантией чего?

[Leopold]

С гарантией на электооборудование.
Пестни эти известны мне хорошо. Но неохота доказывать, что ты не верблюд при возникновении более серьёзных проблем. 33 тьфу.

[Игорь Геннадьевич]

Согласись, вопрос филосовский, в большей мере.

В принципе, к этому нужно быть готовым уже при покупке авто.

Каждый сам решает: доверять или самому делать.

[Leopold]

Соглашусь.Но при решении подобных проблем предпочитаю один раз смотреть, а потом делать сам.

[Professor]

Насколько мне известно (по опыту акцента), гарантия на электрику (да на всё, кроме движка и коробки), составляет год или 20 тыщ пробега, а потом, хоть трава не расти. Так что, как вариант, выяснить подобное положение вещей с КИА  ,у дилера, и немного подождать. А с другой стороны...гарантия на пучок проводов и 4 стеклоподъёмника....может и не стоит на неё  ориентироваться.

Так я прошу прощения, уважаемые. Про 4 диода перемыли все кости, но никто не отписался про установку нормального доводчика. Юзал на двух машинах вот этот Мангуст
http://autoset.ru/catalogue/moduli_i_kontrolleri_c16/mongoose_pwm_4_i406.html
Работает на ура. Доводит стёкла поочерёдно. Так и должно быть. Доводка всех стекол одновременно ИМХО не есть хорошо.

Полностью согласен. Хоть и ссылаются официалы на то, что моторы стеклоподъёмников защищены от перегрузки, что проводка сделана с тройным запасом мощности. но нагрузку на аккумулятор то никто не отменял!!!!!

Думаю над установкой оного девайса. Останавливает два момента.
1. Поскольку на Кеде все подъёмники работают в авторежиме в обеих направлениях пока не уяснил как будет работать этот  контроллер.

Но ведь там же есть не только автоматический режим, но и ручной! От этого можно и начинать плясать!

[Игорь Геннадьевич]

но нагрузку на аккумулятор то никто не отменял!!!!!

Я, не электрик, но какая разница для АКБ - ток в 41А за 10 секунд или 11А за 40 секунд? (цифры условные)

[Professor]

Я тоже не электрик, но предположу, что небольшая но длительная нагрузка меньше сказывается на пластинах аккумулятора, нежели такой кратковременный "удар".

[Dоkа]

Я тоже не электрик, но предположу, что небольшая но длительная нагрузка меньше сказывается на пластинах аккумулятора, нежели такой кратковременный "удар".

ой, ну всё!.. давайте снимать стартер и машину теперь заводить либо с толкача либо змеёй..
уж по сравнению со стартером (или теми же фарами) все остальные потребители "нервно курят в сторонке" 

так что в этим вопросе излишний перфекционизм не в тему

[Professor]

ой, ну всё!.. давайте снимать стартер и машину теперь заводить либо с толкача либо змеёй..
уж по сравнению со стартером (или теми же фарами) все остальные потребители "нервно курят в сторонке" 

так что в этим вопросе излишний перфекционизм не в тему

А зачем тогда, простите, вообще придумали доводчики стёкол, которые поднимают стёкла поочерёдно? Зачем тогда у всех квалифицированных и сетрифицированных установщиков это считается нормой?

[Dоkа]

А зачем тогда, простите, вообще придумали доводчики стёкол, которые поднимают стёкла поочерёдно? Зачем тогда у всех квалифицированных и сетрифицированных установщиков это считается нормой? 

ну если вы только в этом направлении хотите думать, то объясните мне почему кв.и серт. дяди  не делают ЦЗ с последовательным закрытием, а ставят только так, что все одновременно щёлкают.. а ведь нагрузка соизмерима (по пиковому потреблению)

[Professor]

ну если вы только в этом направлении хотите думать, то объясните мне почему кв.и серт. дяди  не делают ЦЗ с последовательным закрытием, а ставят только так, что все одновременно щёлкают.. а ведь нагрузка соизмерима (по пиковому потреблению)

Если я правильно всё понимаю, дело всё таки не столько в пике, сколько в продолжительности этого пика. ЦЗ всё таки не так долго закрываются))))

[Dоkа]

Если я правильно всё понимаю, дело всё таки не столько в пике, сколько в продолжительности этого пика. ЦЗ всё таки не так долго закрываются))))

суть не в том, сколько они закрываются, а в том сколько импульс держится (обеспечивающий гарантированное закрытие)
1с на ЦЗ или 5с на доводчиках стёкол - разница даже не на порядок..

[Professor]

вот эти самые 5 секунд и идут с четвертной нагрузкой.

[Игорь Геннадьевич]

вот эти самые 5 секунд и идут с четвертной нагрузкой.

Да эта "четверная" нагрузка- тьфу аккамулятору.

А зачем тогда, простите, вообще придумали доводчики стёкол, которые поднимают стёкла поочерёдно? Зачем тогда у всех квалифицированных и сетрифицированных установщиков это считается нормой?

Эти доводчики идут как доп оборудование, унифицированны к разным моделям авто, в числе которых могут быть с единой проводкой на 4 стеклоподъёмника (в отличии от нашей).

Я не спец по моделям и их опциям, но знаю, что в А8 стёкла подымаютца одновременно. И это штатная опция.