Печать

У дилера

В сертифицированном установочном центре

В гараже

Самостоятельно

Ничего не установлено

[autostudio]

приезжает к Вам со счетами за ремонт.

Давайте уж вскроем карты и не будет ходить вокруг да около.
О каком потенциальном ремонте Вы конкретно ведете речь?
Какая ситуация рассматривается: автомобиль, на котором небезопасно заглохнуть по движению?

Всего лишь "алаверды" этой теме, уж простите, что кроме Вас, более не с кем конструктивно подискутировать.

Дискутировать- это одно.
 Но вставлять сюда толстый троллинг про суфлеров....Ну право, к чему это? Можем просто закончить дискурс и все на этом.
Можно в троллинге тренироваться, но это в курилку тогда скорее

Простите, решил подыграть, дилеры ведь такие тупые...

Если я Вас обидел ненароком, то уж узвините.
Я и раньше не был замечен в четком делении на черное и белое, но теперь, узнав Вас поближе,  тем более всегда оставляю оговорки в духе "большинства", "как правило", и т.д. И уж однозначно Вас таким не считаю.
Однако, к сожалению, на общем фоне Вы- это капля в море, согласитесь?
Подавляющее большинство дилеров :
1) делают на отстань
2)не прячут блоки и выбирают простейшие блокировки
3) не могут настроить обычный хайджек, запрет снятия без метки, время потерь/обнаружения меток, даже алгоритм датчиков удара не в состоянии поменять...
4)показать и настроить приложение (вот Вам карта-звоните в техподдержку - 95% клиентов говорят примерно так), провести инструктаж по действия при нештатных ситуациях
5)не делают противоугон вообще (замки-нет, сейфы -нет, тревоги по личинкам-нет, подключение регистраторов как тревожной зоны -нет и т.д и т.п.)
6)не оказывают обещанной гарантии производителем (какие 3 года, у нас гарантия полгода, месяц, 2 недели или вообще нет)

МП, равно, как "комфорт", честные slave на ED и прочие "чудеса", они становятся доступны, если знаешь электросистему "кузова", как алфавит.
Собственно и проф. решения протиугонных задач рождаются там же, "режь красный" тут не прокатит 

Да, этот момент играет на Вас. Вы можете долго резать "красный", прежде, чем найдете "серый". Машин-то много в дилерском центре))) (юмор)
Что касается противоугонных решений, то безусловно родится им легче там, где есть неограниченный доступ к автомобилю 24/7 и прочее, чего не все могут себе позволить не в условиях дилерского центра.
Но рождаются ли у Вас именно противоугонные решения? Оставим в покое автозапуск и посадки сейчас, а именно  противоугон в его прямом смысле ?

[ceed250ed]

ув. Аutostudio, виноват, кратко, на Ваш пост отвечу.
Много "красных" сегодня надо порезать)

Давайте уж вскроем карты и не будет ходить вокруг да около.
О каком потенциальном ремонте Вы конкретно ведете речь?
Какая ситуация рассматривается: автомобиль, на котором небезопасно заглохнуть по движению?

Теслу рубаните на ходу и сразу найдете ответ на свой вопрос

Но вставлять сюда толстый троллинг про суфлеров....

Если я Вас обидел ненароком, то уж извините 

Но рождаются ли у Вас именно противоугонные решения?

Блокировка ШРК на всех KIA (ключ\кнопка) без распайки блока SKM(IBU), одним проводочком, как на Toyota (таки вычерепил я его в схемах)
Могу поделиться секретом, но очень дорого.

Подавляющее большинство дилеров :

Спойлер сообщениe cкрыто:

1) делают на отстань
2)не прячут блоки и выбирают простейшие блокировки
3) не могут настроить обычный хайджек, запрет снятия без метки, время потерь/обнаружения меток, даже алгоритм датчиков удара не в состоянии поменять...
4)показать и настроить приложение (вот Вам карта-звоните в техподдержку - 95% клиентов говорят примерно так), провести инструктаж по действия при нештатных ситуациях
5)не делают противоугон вообще (замки-нет, сейфы -нет, тревоги по личинкам-нет, подключение регистраторов как тревожной зоны -нет и т.д и т.п.)
6)не оказывают обещанной гарантии производителем (какие 3 года, у нас гарантия полгода, месяц, 2 недели или вообще нет)

У Вас сложилось такое впечатление, потому что если нет проблемы, то люди и к Вам тоже не обращаются.
Просто к Вам такие машины НЕ заходят, понимаете?

Оставим в покое автозапуск и посадки сейчас

Сейчас нет уже систем без АЗ, а необходимость реализации была детально объяснена.

[autostudio]

Теслу рубаните на ходу и сразу найдете ответ на свой вопрос

Трудно без конкретики. Вы делали теслу?Сомневаюсь. Гибрид  делали? Сомневаюсь

Если я Вас обидел ненароком, то уж извините 

Нет проблем. Просто надо сразу определиться в чем соревнование: потроллить или все-таки по делу разговор...

У Вас сложилось такое впечатление, потому что если нет проблемы, то люди и к Вам тоже не обращаются.
Просто к Вам такие машины НЕ заходят, понимаете?

У меня складывается впечатление, что вы такой од один в принципе, если честно.
Без шуток и юмора.

Но рождаются ли у Вас именно противоугонные решения?

Вот в чем был вопрос.

[ceed250ed]

Прошу прощения за долгое отсутствие.
Много работы, большинство Sportage V, те самые, что "не самый ходовой" нынче товар.
Быть может от того и не ходовой, что все уже у дилера ставится...
Этому моменту я отдельно посвящу абзац ниже

Трудно без конкретики.

Ну вы тоже ничего особо не позиционируете... хоть бы каким нибудь контентом порадовали...
Sportage с шайбой не заезжал пока?

Трудно без конкретики. Вы делали теслу?Сомневаюсь. Гибрид  делали? Сомневаюсь

В моем послужном списке есть даже F40, та самая, которых 1315 штук на весь белый свет.
Да...было время, был я молод)
Так вот на Model S, я считаю своим респектом, что при Anti-Hi-Jack, машина вначале останавливается и только по достижению скорости "ноль" BTR-101 выполняет свою функцию.
Это ответ на Ваш вопрос, относительно "моих" решений. Да, пришлось вскрыть и немного по другому распаять BTR.

У меня складывается впечатление, что вы такой од один в принципе, если честно.
Без шуток и юмора

Спасибо на добром слове, оно, как известно и собаке приятно 

Теперь отдельный абзац, как и обещал.
Не секрет, что последние несколько лет, новую Киа/Хёндэ без допа невозможно было купить, объемы этих машин, приходящих к Вам, закономерно сократились до минимума (отсюда и затруднение с вопросом МП на NQ5)
Дилеры (не все) но все же оттачивали мастерство и качество (я - живой пример)))
Более того, к нам перешли люди, ранее работавшие в т.ч. и у Вас, произошло это по причинам: мало работы, все самое интересное отдают паре спецов, которых хотелось бы удержать, а остальные "никого не держим"
Признаю, качество монтажа, привитое у Вас и помноженное на возможность доступа к дилерским схемам, дало хорошие результаты. Пришлось даже некоторых "проводокрутов", из числа "старой дилерской школы", попросить на выход.
Так бывает, когда человек не имеет желания ни учиться, ни работать над собой.
Судьба этих людей - гаражи... те самые частники, которые по мнению мистера Zalcen офигенно хорошие специалисты
За сим, кланяюсь, в надежде на дальнейшее конструктивное общение.
По традиции видео для подписчиков)
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=0s1k-Cdfe1k" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=0s1k-Cdfe1k</a>

[autostudio]

Быть может от того и не ходовой, что все уже у дилера ставится...

Да, возможно, что политика партии не претерпевает изменений и по-прежнему "только так и никак иначе".

Sportage с шайбой не заезжал пока?

последняя неделя - Соренто, Санта фе - все из Кореи.
Спортаж заезжал еще аж 3-ий

Это ответ на Ваш вопрос, относительно "моих" решений. Да, пришлось вскрыть и немного по другому распаять BTR.

распайка rhm, btr, rr - это не новость и прекрасно, что Вы понимаете в этом толк.

Более того, к нам перешли люди, ранее работавшие в т.ч. и у Вас, произошло это по причинам: мало работы, все самое интересное отдают паре спецов, которых хотелось бы удержать, а остальные "никого не держим"

Работающие у нас точно не перешли, но тенденция ясна.
Человек ищет себе лучшие условия и это понятно, логично и не вызывает вопросов.

За сим, кланяюсь, в надежде на дальнейшее конструктивное общение.

Я рад, что хотя бы Вашего конкретному од удалось подтянуть качество! Возможно, за Вами подтянутся и другие площадки.
Делитесь еще интересными видео и не пропадайте.
Это хорошая и полезная ветка, на мой взгляд