Вопросы эксплуатации > Охранные системы
Установка охранного комплекса НЕ у дилера KIA
AlexRT:
--- Цитата: autostudio от Январь 31, 2023, 15:17:28 pm --- все без перехвата и мягких посадок.
--- End quote ---
почему?
на тот же карнивал услышал кучу отмазок.. мол нельзя, не предусмотренно, не безопасно.. а по факту просто не умели %) даже сами старлайновцы отказались реализовывать(
ceed250ed:
--- Цитата: autostudio от Январь 31, 2023, 15:17:28 pm ---Вопрос не сложный для нас, но не столь актуальный.
По тем машинам, где задача была поставлена жестко, например, та же Мазда, все работает с посадкой.
По всем предложенным выше автомобилям стоят не Старлайны, все без перехвата и мягких посадок.
--- End quote ---
Наличие перехвата не зависит от марки охранного комплекса.
Будь то StarLine или Pandora.
Разумеется, в 99 процентах случаев вопрос не будет поставлен жёстко, если сотрудник центра скажет клиенту, что это технически невозможно, либо влияет на безопасность, техническую исправность автомобиля и т.п.
Понятно, что это просто отговорки по отношению к Kia/Hyundai, но "многие верят"(с)
Mazda rulezz фиолетовый после запуска.
Растёте в глазах дилера KIA ;)
Ладно, все понятно.
Будут вопросы по Sportage 5, пишите, все таки мы одно дело делаем beer
Предлагаю порассуждать с позиции безопасности имущества владельца: перехват зажигания нужная вещь или баловство?
autostudio:
--- Цитата: ceed250ed от Январь 31, 2023, 16:54:33 pm ---на тот же карнивал услышал кучу отмазок.. мол нельзя, не предусмотренно, не безопасно.. а по факту просто не умели %) даже сами старлайновцы отказались реализовывать(
--- End quote ---
Все когда-то "не умели".
Потом научились и стали уметь.
С нашей стороны позиция четкая по вопросу: исходим от клиента, от его позиции, от желания доплачивать за опцию. Чаще всего сделать решение именно по охране важнее "посадки".
Повторюсь, мы не бьемся во что бы то ни стало на посадку и при всем при этом не встретили еще такого клиента, для которого это играло хоть сколько нибудь значащую роль на общем фоне.
ceed250ed:
--- Цитата: autostudio от Январь 31, 2023, 17:39:10 pm ---
Все когда-то "не умели".
Потом научились и стали уметь.
--- End quote ---
Не знаю как Вам удалось пост ув. AlexRT записать в мои цитаты.
Умеете.
Однозначно.
--- Цитата: autostudio от Январь 31, 2023, 17:39:10 pm ---
Повторюсь, мы не бьемся во что бы то ни стало на посадку и при всем при этом не встретили еще такого клиента, для которого это играло хоть сколько нибудь значащую роль на общем фоне.
--- End quote ---
просто мало кто задумывается, что у Starting System ресурс тоже выражен числом пусков N до выхода из строя (механический износ никто не отменял, не говоря уже о том, что каждый пуск требует определенный километраж пробега для восстановления заряда аккумулятора)
Соответственно при установке автозапуска у Вас, без реализации перехвата зажигания, число N делится на два.
Удручающая арифметика, не правда ли?
--- Цитата: autostudio от Январь 31, 2023, 17:39:10 pm ---С нашей стороны позиция четкая по вопросу: исходим от клиента, от его позиции, от желания доплачивать за опцию. Чаще всего сделать решение именно по охране важнее "посадки".
--- End quote ---
Теперь отставим число N, клиент сам виноват в том, что не "доплатил за опцию", а Вы, кстати потеряли часть заработка.
Поговорим об охране.
Две машины "А" и "Б", на первой есть перехват, на второй глушение при снятии, по метке и прочее
Одинаковая ситуация: зима, метель, машина запущена дистанционно владельцы подходят к машинам, снимают с охраны.
"А" - продолжает работать в режиме поддержки зажигания, клиент открывает багажник, берет щетку, чистит машину
"Б"- глохнет, владелец открывает дверь, садится в кресло, запускает машину вручную, выходит, идет к багажнику, открывает ...
и вдруг вместо владельца в авто запрыгивает быстрый, шустрый, спортивного телосложения.
"А" -немедленно заглохнет (для включения скорости, надо нажать тормоз, а это завершение поддержки зажигания и остановка двигателя)
"Б"- уезжает от владельца :'( (и хорошо если барсетка-портфель-сумка-рюкзак сметкой, телефоном НЕ в машине, обычно снимают при посадке в кресло, особенно рюкзак ибо неудобно) ....да, через 90 сек система заблокирует двигатель по Anti-Hi-Jack, но сколько острых впечатлений у владельца машины "Б", и хорошо если это двор, городская застройка, далеко не уедетА если представить что ситуация происходит в путешествии, попил утреннего кофе, вышел из мотеля, стоянка с выездом на трассу, за 90 сек по трассе можно и за горизонтом скрыться.
autostudio:
ceed250ed
С цитатой интересно получилось действительно.
Не принимайте близко к сердцу, не знаю , как так получилось.
Вопрос ресурса важен ,но если с этой точки зрения на вопрос смотреть, то как быть с тем же i stop на ряде автопроизводителей. Согласен, что ресурс не бесконечный, но будем откровенны, не потому Вы машину поменяете, что количестве запуском закончилось :) ?
Вопрос защиты автомобиль в пункте Б:
--- Цитировать (выделенное) ---и вдруг вместо владельца в авто запрыгивает быстрый, шустрый, спортивного телосложения.
"А" -немедленно заглохнет (для включения скорости, надо нажать тормоз, а это завершение поддержки зажигания и остановка двигателя)
"Б"- уезжает от владельца :'( (и хорошо если барсетка-портфель-сумка-рюкзак сметкой, телефоном НЕ в машине, обычно снимают при посадке в кресло, особенно рюкзак ибо неудобно) ....да, через 90 сек система заблокирует двигатель по Anti-Hi-Jack, но сколько острых впечатлений у владельца машины "Б", и хорошо если это двор, городская застройка, далеко не уедетА если представить что ситуация происходит в путешествии, попил утреннего кофе, вышел из мотеля, стоянка с выездом на трассу, за 90 сек по трассе можно и за горизонтом скрыться.
--- End quote ---
Вариант Б заглохнет по открытию двери/нажатия на тормоз, так как автомобиль в режиме охрана, то есть контролируются все зоны, кроме датчиков (если настроено)
Навигация
Go to full version