Тема: Вибрация на холостом ходу (Прочитано 65315 раз)

« **Ответ #45 :** Декабрь 01, 2013, 00:00:38 am »

Цитата: valve16 от Ноябрь 30, 2013, 10:31:11 am

Воткнул иридиевые, вибрация действительно стала меньше.

какие поставил и скок стоят (хотя ко мне всеравно не встанут )
Но мое мнение чтобы избежать вибрации которой в теории не должно быть над ехать на чиповку, да и потом для движка будет лучше не будет задушен как сейчас!

« **Ответ #46 :** Декабрь 05, 2013, 17:04:16 pm »

Цитата: Favoritus от Декабрь 01, 2013, 00:00:38 am

какие поставил и скок стоят (хотя ко мне всеравно не встанут )
Но мое мнение чтобы избежать вибрации которой в теории не должно быть над ехать на чиповку, да и потом для движка будет лучше не будет задушен как сейчас!

Тоже воткнул оригинальные иридиевые NGK 18846-10060. Вибрация как была так и осталась. Но по ощущениям движок отзывчивей стал.
Кто-нибудь лечил вибрацию прошивкой? Помогает? Какую прошивку ставили, как на расход повлияло? Очень хочется избавиться от вибрации, даже на гарантию уже готов забить, если перепрошивка помогает - обязательно сделаю

« **Ответ #47 :** Декабрь 21, 2013, 22:05:03 pm »

Может кому поможет. Тоже была вибрация на ХХ. Косяк был в креплении глушителя (резиновые кронштейны). После замены пропала.

« **Ответ #48 :** Январь 27, 2014, 11:19:43 am »

Вот и я избавился от вибрации на ХХ. Вчера проходил ТО-3 (45000) у оф. дилера, пожаловался на вибрацию на ХХ при оборотах ниже 750.
В итоге - сбросили настройки дроссельной заслонки (вроде как она адаптивная). Мастер сказал: у меня тоже Сид, помогает временно, потом опять нужно будет сбрасывать.
И действительно помогло! Обороты ниже 750 не падают даже при прогретом двигателе и включенном кондее, двигло работает одинаково ровно при любых положениях коробки. Посмотрим на сколько хватит такого лечения )

« **Ответ #49 :** Февраль 13, 2014, 08:57:03 am »

Цитата: xakepneo от Январь 27, 2014, 12:19:43 pm

Вот и я избавился от вибрации на ХХ. Вчера проходил ТО-3 (45000) у оф. дилера, пожаловался на вибрацию на ХХ при оборотах ниже 750.
В итоге - сбросили настройки дроссельной заслонки (вроде как она адаптивная). Мастер сказал: у меня тоже Сид, помогает временно, потом опять нужно будет сбрасывать.
И действительно помогло! Обороты ниже 750 не падают даже при прогретом двигателе и включенном кондее, двигло работает одинаково ровно при любых положениях коробки. Посмотрим на сколько хватит такого лечения )

И как происходит сброс дросселя интересно? Сбрасывается ли он при отключении аккумулятора? У меня тоже присутствует вибрация в положении D на холостых, при этом сброс клеммы аккумулятора не помогает. Кстати в машине прошивка от Паулюса и в ней холостые 730 выставлены (проверял сканером ELM держатся стабильно) вместо стоковых 650 и все равно трясет.

« **Ответ #50 :** Февраль 13, 2014, 12:44:18 pm »

Цитата: tim-ekb от Февраль 13, 2014, 09:57:03 am

И как происходит сброс дросселя интересно? Сбрасывается ли он при отключении аккумулятора? У меня тоже присутствует вибрация в положении D на холостых, при этом сброс клеммы аккумулятора не помогает. Кстати в машине прошивка от Паулюса и в ней холостые 730 выставлены (проверял сканером ELM держатся стабильно) вместо стоковых 650 и все равно трясет.

Нет, электрик сбрасывал через диагностический разъем. Но это все фигня, ибо через неделю опять затрясло как и раньше (
Т.е. и прошивка не помогает? Значит дело не в оборотах... Видимо конструктивная "особенность". Думаю тут поможет замена машины

« **Ответ #51 :** Февраль 13, 2014, 13:00:56 pm »

А подушки двигателя кто-нибудь пробовал менять? Стоит заморачиваться?
PS. Прошивка помогла в большей степени (обороты 750), но вибрация всё равно немного чувствуется

« **Ответ #52 :** Февраль 13, 2014, 13:20:41 pm »

Ну я шился летом вибрация вроде стала меньше. У меня каждый раз вибрирует по разному не понятно из-за чего, то сильнее то еле заметно. Тоже грешу на подушки, попробую их проверить/протянуть как теплее станет. На форуме элантры J4 некоторые вылечили вибрацию заменой правой опоры.
Кстати когда шился у "дилера" Паулюса спросил про холостые, он сказал что в прошивке стоят 730 а так может выставить сколько скажу.

« **Ответ #53 :** Февраль 13, 2014, 14:02:18 pm »

Попробуй заменить правую. Номер 21810-0Q000. Может поможет.

« **Ответ #54 :** Февраль 25, 2014, 00:02:24 am »

Капец!... Народ, как я вас понимаю!... Купил полгода назад, в августе сида годовалого. Ездил не мог нарадоваться, а потом как будто болячки старого лансера на сида перебежали... (брррр.. лансер...

)
Короче, зимой, месяца два назад появилась та самая пресловутая вибрация - когда стоишь на тормозе в пробке руль и передние сиденья трясутся мелкой дрожью. Причем интенсивность при одних и тех же оборотах (стоковые, ничего не менял) разная. НУ ВЕДЬ НЕ БЫЛО ИХ!... простите за капслок, но уже никаких сил, как будто страшный сон вернулся...
Потом заметил, что и на паркинге стало потряхивать, причем раньше такого не было.
Но (!) я-то наивный, думал, что это страшное, ан нет. Теперь на фоне этой дрожи еще и легкие толчки появились. Т.е. выходит движок работает не ровно?
Ездил к официалам, мастер перезвонил днем - все! нашли! Свечи менять (типа "износились" за 35000 сильно) и дросель чистить. Заменили свечи, есссно поставили оригинальные (что удивительно на 400 рэ - неожиданно для официалов). Забрал машину... и... х..ня продолжается... Дросель почищу сам на выходных, но в нем ли дело?...
Ребят, хотите верьте хотите нет - всегда за рулем кайфовал, теперь хоть локти грызи - не могу ездить, постоянная трясучка на светофорах и прислушивание к движку... писец да и только... ну не могу я ездить, когда какая-то хня проявляется не здоровая!
Да, кстати... расход упал

было 12,5 по городу (в спокойной езде) но когда пошла трясучка стало 10,5... сейчас, правда, свечи поменяли поглядим, что с новыми свечами будет. Но почему он упал - еще одна загадка причем и для мастера.
Машина 2012г., сид 1,6 автомат, лью принципиально 95 евро на лукойле (я из СПб). Заливаюсь как правило в одном и том же месте, последние 3 бака заливал по полной на разных заправках - разницы никакой.
До выходных тестирую новые свечи, попробую залить полный бак 92 (может он "чище" несуществующего 95???) + чистка дроселя (во что слабо верится)... У кого еще какие идеи есть, кроме тех, что в форуме выше описаны?

« **Ответ #55 :** Февраль 25, 2014, 08:37:47 am »

Цитата: Razer от Февраль 25, 2014, 00:02:24 am

Капец!... Народ, как я вас понимаю!... Купил полгода назад, в августе сида годовалого. Ездил не мог нарадоваться, а потом как будто болячки старого лансера на сида перебежали... (брррр.. лансер... )
Короче, зимой, месяца два назад появилась та самая пресловутая вибрация - когда стоишь на тормозе в пробке руль и передние сиденья трясутся мелкой дрожью. Причем интенсивность при одних и тех же оборотах (стоковые, ничего не менял) разная. НУ ВЕДЬ НЕ БЫЛО ИХ!... простите за капслок, но уже никаких сил, как будто страшный сон вернулся...
Потом заметил, что и на паркинге стало потряхивать, причем раньше такого не было.
Но (!) я-то наивный, думал, что это страшное, ан нет. Теперь на фоне этой дрожи еще и легкие толчки появились. Т.е. выходит движок работает не ровно?
Ездил к официалам, мастер перезвонил днем - все! нашли! Свечи менять (типа "износились" за 35000 сильно) и дросель чистить. Заменили свечи, есссно поставили оригинальные (что удивительно на 400 рэ - неожиданно для официалов). Забрал машину... и... х..ня продолжается... Дросель почищу сам на выходных, но в нем ли дело?...
Ребят, хотите верьте хотите нет - всегда за рулем кайфовал, теперь хоть локти грызи - не могу ездить, постоянная трясучка на светофорах и прислушивание к движку... писец да и только... ну не могу я ездить, когда какая-то хня проявляется не здоровая!
Да, кстати... расход упал было 12,5 по городу (в спокойной езде) но когда пошла трясучка стало 10,5... сейчас, правда, свечи поменяли поглядим, что с новыми свечами будет. Но почему он упал - еще одна загадка причем и для мастера.
Машина 2012г., сид 1,6 автомат, лью принципиально 95 евро на лукойле (я из СПб). Заливаюсь как правило в одном и том же месте, последние 3 бака заливал по полной на разных заправках - разницы никакой.
До выходных тестирую новые свечи, попробую залить полный бак 92 (может он "чище" несуществующего 95???) + чистка дроселя (во что слабо верится)... У кого еще какие идеи есть, кроме тех, что в форуме выше описаны?

Опоры двигателя проверь или еще вариант инжектор промыть

« **Ответ #56 :** Февраль 25, 2014, 09:02:46 am »

Цитата: sanek_zy от Февраль 25, 2014, 09:37:47 am

Опоры двигателя проверь или еще вариант инжектор промыть

Буду пробовать, спасибо за совет

« **Ответ #57 :** Февраль 26, 2014, 08:38:42 am »

На счет вибрации - нарыл одну темку, у сослуживцев были подобные проблемы, перебирали чуть ли не всю машину - ничего не помогало, пока не наткнулись на пресловутую CVVT - систему изменения фаз газораспределения. При возникновении неисправности управление с помощью системы CVVT деактивируется и установка фаз фиксируется в положении полного запаздывания - отсюда и дрожь и асинхронные толчки. В общем есть луч в конце туннеля. Лишь бы это была не электричка....

В пятницу буду проверять теорию.
P.s.: почему у официалов кроме свечей ни одной версии больше нет? Почему я нарываю инфу про CVVT и пр.??? Может я... МАСТЕР?

« **Ответ #58 :** Февраль 26, 2014, 11:06:49 am »

как планируете проверять? и не должен ли зажигаться джекичан при возникновении неисправности в CVVT?

« **Ответ #59 :** Февраль 26, 2014, 11:10:12 am »

у меня при холоде машину колбасит .потом как прогеется , постоит теплая не много начинает норм работать аж матора не слышно.

Добавлено позже: [time]Февраль 26, 2014, 11:17:54 [/time]

или бывает еще когда ближний включен , но в основном мне кажется эта проблема из за холода, потому как зимой проявляется.

Добавлено позже: Февраль 26, 2014, 11:18:34 am

на ваз 2101 и ваз 2109 такое было