Печать

[KAN_T_]

Выбор между:
ceed sw 2.0 AT в комплектации люкс за 680 тр
ceed sw fl 1.6 AT люкс за 705 т.р

что лучше взять? стоят ли улучшения больших денег и более слабого двигателя? Кто-нибудь сравнивал по шумности двигатели 1.6 и 2.0, есть ли разница?

[flibuster]

В живую ceed fl видел? Сидел в нём?   По мне первый вариант предпочтительней.

[Ceedоr]

Выбор между:
ceed sw 2.0 AT

 Где сейчас такое продают (заполните профиль)?

[flibuster]

Возможно не распроданное. В начале марта на мкаде автовоз видел, вёз ceed fl, на нем так же и старые сиды были. 

[Ceedоr]

Возможно не распроданное. В начале марта на мкаде автовоз видел, вёз ceed fl, на нем так же и старые сиды были.  

Со старыми понятно, их ещё "вагон", а вот 2-х литровые вроде как совсем раритет.

[alex_ghost]

Сложно сказать однозначно. Катаю вагон 2.0 AT люкс уже 3 месяца, доволен на все 100% и ничего менее мощного уже не хочется. FL лично я бы брал сразу в комплектации Executive, чтобы уж сразу все получить, новую приборку, парктроники и т.д. Ну и субъективно, все же цены на FL сильно задраны.. может это конечно пока так...

[Ceedоr]

Катаю вагон 2.0 AT люкс уже 3 месяца, доволен на все 100% и ничего менее мощного уже не хочется.

To KAN_T_
Учитывая, что коробка  АТ, выбор очевиден (ИМХО).

[KAN_T_]

В живую ceed fl видел? Сидел в нём?   По мне первый вариант предпочтительней.

Cидел, даже прокатился на хэтче вокруг здания салона, нормального тест драйва еще не дали сделать, якобы машина не застрахована. Тут же манагер прокатил на неподготовленном sw,  прямо со стоянки. По ощущениям 2.0 был немного шумнее и жестче. По словам манагера, колеса на sw были перекачаны, т.к. машина такой приходит с завода. Поэтому непонятно, то ли 2.0 сам по себе шумнее, то ли на fl действительно шумку улучшили. Да и по подвеске непонятно.

Со старыми понятно, их ещё "вагон", а вот 2-х литровые вроде как совсем раритет.

Почему раритет?

[StasNet]

Выбор между:
ceed sw 2.0 AT в комплектации люкс за 680 тр

я бы этот вариант однозначно выбрал бы.... 

[ZiMa]

У ФЛ шумка на много лучше.
+ из за изменённой системы впуска-выпуска вытащили из движка ещё 4 силы и теперь их там 126.
Я думаю надо брать ФЛ, как никак новый авто. И 10 год уже.
А про перекаченые колёса это манагер нормально причёсывает 
Потому как на старых шумка и правда говно.

[KAN_T_]

У ФЛ шумка на много лучше.

откуда информация?

[v_tek]

не знаю как там новый двиг на fl, но старый 1.6 для вагона ИМХО маловат... 

[maksimus004]

1,6 для вагона не вариант тем более на АТ, лучше 2,0

[Форд]

Пред пепелац был 1,8 на палке. На тест-драйве ездил на 1,6 АТ - тоскливо... Чтоб маленько ускориццо, надо крутить, ревэ та стогнэ.
А вот 2,0 АТ - реальная тачка, хошь плавненько, хошь - в спинку вжимает, даром что сарай. Так что накинь ещё десятку и бери люкс +, не пожалеешь.

[ZiMa]

откуда информация?

Из достоверных источников.
Был на презентации.
Все отмечали после тест драйва.