Пред пепелац был 1,8 на палке. На тест-драйве ездил на 1,6 АТ - тоскливо... Чтоб маленько ускориццо, надо крутить, ревэ та стогнэ.
А вот 2,0 АТ - реальная тачка, хошь плавненько, хошь - в спинку вжимает, даром что сарай. Так что накинь ещё десятку и бери люкс +, не пожалеешь.