Тема: Замена ремня ГРМ (Прочитано 50670 раз)

« **Ответ #15 :** Октябрь 07, 2011, 09:42:17 am »

Цитата: kolyu4kin от Октябрь 06, 2011, 18:17:03 pm

Contitech делает хорошие ремни для навесного оборудования.

и на них тоже жалобы есть

« **Ответ #16 :** Октябрь 19, 2011, 19:34:07 pm »

На следующей неделе буду менять! Кто сам менял на АКПП!? Шкив, как затянуть, без гайковерта? У кого есть книга по ремонту? Какое усилие затяжки, болта шкива?

« **Ответ #17 :** Октябрь 19, 2011, 20:27:19 pm »

Цитата: garik от Октябрь 19, 2011, 19:34:07 pm

Какое усилие затяжки, болта шкива?

127,5-137,3Нм

Есть вопрос: при замене ремня гидравлический натяжитель новым заменять нужно?

« **Ответ #18 :** Октябрь 19, 2011, 22:13:08 pm »

Цитата: k_bix от Октябрь 19, 2011, 21:27:19 pm

при замене ремня гидравлический натяжитель новым заменять нужно?

я менял все. лучше перебдеть

« **Ответ #19 :** Октябрь 19, 2011, 23:31:58 pm »

Цитата: k_bix от Октябрь 19, 2011, 20:27:19 pm

127,5-137,3Нм

Есть вопрос: при замене ремня гидравлический натяжитель новым заменять нужно?

Гидронатяжитель при замене ремня не меняется,потому что его там нет. Он стоит сзади в гбц и натягивает цепь. При плановой замене ремня этот узел не затрагивается

« **Ответ #20 :** Октябрь 20, 2011, 18:22:11 pm »

Цитата: kolyu4kin от Октябрь 19, 2011, 23:31:58 pm

Гидронатяжитель при замене ремня не меняется,потому что его там нет. Он стоит сзади в гбц и натягивает цепь. При плановой замене ремня этот узел не затрагивается

Что же тогда это (см. рис.), или может вы имели ввиду приводной ремень навесного оборудования, тема про ГРМ вроде)

« **Ответ #21 :** Октябрь 20, 2011, 18:45:19 pm »

Цитата: k_bix от Октябрь 20, 2011, 18:22:11 pm

Что же тогда это (см. рис.), или может вы имели ввиду приводной ремень навесного оборудования, тема про ГРМ вроде)

Это натяжитель цепи. Он на моторах 1.4 и 1.6 бензин. Откуда ему взяться на 2.0 бензин.

« **Ответ #22 :** Октябрь 20, 2011, 21:34:42 pm »

Цитата: TDV.ROOT от Октябрь 20, 2011, 18:45:19 pm

Это натяжитель цепи. Он на моторах 1.4 и 1.6 бензин. Откуда ему взяться на 2.0 бензин.

на 2.0 цепь между распредвалами, вот у нее и натяжитель

« **Ответ #23 :** Октябрь 20, 2011, 21:46:49 pm »

Цитата: cliff от Октябрь 20, 2011, 21:34:42 pm

на 2.0 цепь между распредвалами, вот у нее и натяжитель

Да это известно. Видать не вник в суть вопроса.

« **Ответ #24 :** Октябрь 20, 2011, 23:59:57 pm »

« **Ответ #25 :** Март 13, 2012, 13:26:18 pm »

А может кто-нибудь выложить список каталожных номеров з/частей для плановой замены грм и всех ремней на 2.0 МТ бензин

« **Ответ #26 :** Июнь 27, 2012, 09:20:37 am »

Пришло время менять грм. Ремень заказал Dayco 94676. Вопрос по роликам. Их 2 стоит. Обязательно менять 2? И какие аналоги можно поставить. Все таки на оригинал цены космические.

« **Ответ #27 :** Июнь 30, 2012, 17:35:51 pm »

Цитата: dumastik007 от Июнь 27, 2012, 09:20:37 am

Пришло время менять грм. Ремень заказал Dayco 94676. Вопрос по роликам. Их 2 стоит. Обязательно менять 2? И какие аналоги можно поставить. Все таки на оригинал цены космические.

желательно менять весь комплект разом!Покупал ролики оригинал ремень конитеч + 2 ремня на допы все вышло 3200рэ.
Меняется ремень просто, я бы даже сказал элементарно, единственное неудобство открутить болт КВ!
В защиту контитеча скажу, что на две предыдущие машины ставил именно его никаких проблем не было и насколько я знаю до сих пор нет!!!
последняя была с движком 2,5 170кобыл ни каких проблем с ремнем нет!!!

« **Ответ #28 :** Июнь 30, 2012, 21:18:55 pm »

На корейцев если есть ремень Dongil - такого качества по лучшей цене не бывает в принципе. Ролики обычно GMB ставят, Koyo, NTN, SNR. По ремням очень много подделок, особенно популярные Contitech, Bosch. Если есть Gates или Bando - тоже лучше не найти.

« **Ответ #29 :** Июнь 30, 2012, 23:54:25 pm »

слыхал что Gates это запиленный оригинал, хотя утверждать не буду. На предыдущих машинах использовал ролики SKF так же до сих пор на них ездит человек и не жалуется!