Печать

[Graf]

Полностью разрядился аккумулятор за несколько дней стояния. ПОтом буду разбираться - в чем дело, но пока задача добраться до аккума У меня стоит электромеханический замок капота, который теперь не откроешь. Хочу попробовать зарядить через прикуриватель хотя бы немного АКБ, чтобы открыть замок капота.
...
Но вот вопрос - не опасно ли это? И подсоединен ли вообще напрямую прикуриватель к АКБ?

этот вопрос тут давно и полностью рассмотрен.
Прикуриватель, естественно подлкючен к АКБ. Куда же ему еще быть подключенным...
Но, конечно же, через замок зажигания. Для того что бы соединить цепь надо повернуть ключ из парковочного положения в следующее.

Зарядку можешь подключать. Можешь даже просто другой АКБ. В этом случае для ограничения тока последовательно включи лампочку, как на ближнем свете стоит.

[Бульдозер]

этот вопрос тут давно и полностью рассмотрен.
Прикуриватель, естественно подлкючен к АКБ. Куда же ему еще быть подключенным...
Но, конечно же, через замок зажигания. Для того что бы соединить цепь надо повернуть ключ из парковочного положения в следующее.

Зарядку можешь подключать. Можешь даже просто другой АКБ. В этом случае для ограничения тока последовательно включи лампочку, как на ближнем свете стоит.

Спасибо за выжимку из обсуждений, я их так и не нашел!!
Еще один вопрос - а известно, где у прикуривателя +, где -?

[Бульдозер]

этот вопрос тут давно и полностью рассмотрен.
Прикуриватель, естественно подлкючен к АКБ. Куда же ему еще быть подключенным...
Но, конечно же, через замок зажигания. Для того что бы соединить цепь надо повернуть ключ из парковочного положения в следующее.

Зарядку можешь подключать. Можешь даже просто другой АКБ. В этом случае для ограничения тока последовательно включи лампочку, как на ближнем свете стоит.

И да, кстати: можно любой 12В потребитель, наверное, повесить для ограничения тока? Или обязательно H7 55W

[Graf]

Спасибо за выжимку из обсуждений, я их так и не нашел!!
Еще один вопрос - а известно, где у прикуривателя +, где -?

Конечно. Центральный вывод "+".

[Graf]

И да, кстати: можно любой 12В потребитель, наверное, повесить для ограничения тока? Или обязательно H7 55W

Нет. Именно лампочку. Почему? Объясняю. При подключении нового заряженного АКБ к вашему разряженому в цепи пойдет довольно приличный ток. Если его не ограничить, то сгорит предохранитель прикуривателя. Значит ток надо чем-то ограничить. Простейшим ограничителем является лампочка. Сопротивление металлической спирали лампочки в холодном состоянии очень низкое. Ток, проходя, по спирали разогревает ее. И так уж работают законы физики, что сопротивление металлов при увеличении температура увеличивается. И ток, в этой цепи уменьшается. Таким образом, даже если на месте вашего АКБ вообще будет короткое замыкание, то ток не превысит (согласно закому Ома)  55/12=~4.5А Что нам как раз и надо.

Другой же потребитель (кстати какой например?) не обладает такими свойствами.

[Бульдозер]

последовательно включи лампочку, как на ближнем свете стоит.

Да, кстати...Через лампочку, ессно, пускать и "+", и "-"?

[andy-snz]

Да, кстати...Через лампочку, ессно, пускать и "+", и "-"?

Лампочка включается в эл. цепь последовательно, а не паралельно !!!!
1. цепляешь минус АКБ на массу
2. плюс АКБ на один контакт лампочки
3. другой контакт лампочки на центральный контакт прикуривателя
4. поворачиваешь ключ в замке зажигания в положение включено

[Бульдозер]

Всем спасибо, замок капота открыл! Даже лампочка, валяющаяся в бардачке, оказалась рабочей
У меня вот такой вопрос - я когда подключал, питание появлялось скачкообразно, с периодом в 1/2 - 1сек. Потом пропадало на время немногим большее. Это так и должно было быть?

[andy-snz]

Всем спасибо, замок капота открыл! Даже лампочка, валяющаяся в бардачке, оказалась рабочей
У меня вот такой вопрос - я когда подключал, питание появлялось скачкообразно, с периодом в 1/2 - 1сек. Потом пропадало на время немногим большее. Это так и должно было быть?

Объяснить можно все что угодно, если такое уже произошло! Мое первое предположение: Ты случайно не перепутал + с -, когда подключался? Второе предположение: если основная батарея разряжена в 0, а запасной АКБ тоже не первой свежести,то  возможно не хватало тока для включения всех потребителей. Скажем так - срабатывало реле бензонасоса, напряжение падало, реле отключалось, напряжение возвращалось в норму - реле снова срабатывало и т.д.

[Бульдозер]

Объяснить можно все что угодно, если такое уже произошло! Мое первое предположение: Ты случайно не перепутал + с -, когда подключался? Второе предположение: если основная батарея разряжена в 0, а запасной АКБ тоже не первой свежести,то  возможно не хватало тока для включения всех потребителей. Скажем так - срабатывало реле бензонасоса, напряжение падало, реле отключалось, напряжение возвращалось в норму - реле снова срабатывало и т.д.

Перепутать не перепутал. А вот второе объяснение, наверное, подходит. ПОтому как стоящий на машине аккумулятор был убит "в ноль" (напряж. было меньше 8В), а тот, от корого присоединялся, был старый наполовину сдохший. На нем машина не завелась...
Все с ситуацией, в общем, ясно