Печать

[zabl1975]

Скромнее, товарищ майор, скромнее.

[Kego]

На днях ремонтировался в Пит-стопе на Чернышевского. Менял зад почти полностью и спереди кое чего. Качество и скорость работы на высоте, цена работы .... ну не знаю. не с чем сравнить. Для информации сообщаю, что по каким ценам вышло. Может кому пригодится

1. Сзади:

Снятие/установка аммо, замена пыльника/отбойника 2 х 225р.
Снятие/установка + замена сайлентблоков на заднем верхнем поперечном рычаге 2 х 1400р. Рычага два, в каждом по два сайлента.
Снятие/установка + замена сайлентблока на нижнем рычаге (под пружиной) 2 х 1200р. Рычага два в каждом по одному сайленту.
Снятие/установка поворотного кулака + замена плавающего сайлентблока 2 х 500р.
Замена стоек заднего стаба и втулок стаба - всего 2 х 300р  (отдельной строки по втулкам не было, или забыли про них или включили в другие работы х.з.)
Замена развальных тяг 2 х 500р Снимали подрамник и выбивали болты.
Установка проставки на 25 мм. (мать ее ) и в финале ее снятие 2 х 450р. Пружины выгнулись и клиренс стал запредельным. Вывод : проставка минимум на 3.5 см хотя изготовитель (полимер...новосибирск) клялся в 25 мм.

Короче сзади снимали все кроме двух продольных рычагов.

2. Спереди:

Снятие/установка аммо, замена пыльников, отбойников, замена опрных подшипников 2 х 800р.
Замена стоек стаба переднего 2 х 300р.
Замена шаровых опор 2 х 500р
Сход-развал 1000р.
Замена топливного фильтра (у меня дизель) 500р.

Мож чего забыл но итоговая сумма по работе - 11350 + 2500. (Делал в два подхода т.к. не было шаровых на руках)

[Art_333]

На днях ремонтировался в Пит-стопе на Чернышевского. Менял зад почти полностью и спереди кое чего. Качество и скорость работы на высоте, цена работы .... ну не знаю. не с чем сравнить. Для информации сообщаю, что по каким ценам вышло. Может кому пригодится

1. Сзади:

Снятие/установка аммо, замена пыльника/отбойника 2 х 225р.
Снятие/установка + замена сайлентблоков на заднем верхнем поперечном рычаге 2 х 1400р. Рычага два, в каждом по два сайлента.
Снятие/установка + замена сайлентблока на нижнем рычаге (под пружиной) 2 х 1200р. Рычага два в каждом по одному сайленту.
Снятие/установка поворотного кулака + замена плавающего сайлентблока 2 х 500р.
Замена стоек заднего стаба и втулок стаба - всего 2 х 300р  (отдельной строки по втулкам не было, или забыли про них или включили в другие работы х.з.)
Замена развальных тяг 2 х 500р Снимали подрамник и выбивали болты.
Установка проставки на 25 мм. (мать ее ) и в финале ее снятие 2 х 450р. Пружины выгнулись и клиренс стал запредельным. Вывод : проставка минимум на 3.5 см хотя изготовитель (полимер...новосибирск) клялся в 25 мм.

Короче сзади снимали все кроме двух продольных рычагов.

2. Спереди:

Снятие/установка аммо, замена пыльников, отбойников, замена опрных подшипников 2 х 800р.
Замена стоек стаба переднего 2 х 300р.
Замена шаровых опор 2 х 500р
Сход-развал 1000р.
Замена топливного фильтра (у меня дизель) 500р.

Мож чего забыл но итоговая сумма по работе - 11350 + 2500. (Делал в два подхода т.к. не было шаровых на руках)

аммортизаторы новые поставил?))))

[Kego]

аммортизаторы новые поставил?))))

Неа. Сзади стоит каяба 085 с прошлого лета, все ок. Спереди Мандо (ставил вместе с каябой)  Мандо сопливятся но работают пока. Надо каябу ставить но денех больше нет буду ждать когда мандо помрет совсем.

[Art_333]

Неа. Сзади стоит каяба 085 с прошлого лета, все ок. Спереди Мандо (ставил вместе с каябой)  Мандо сопливятся но работают пока. Надо каябу ставить но денех больше нет буду ждать когда мандо помрет совсем.

кстати каяба на перед довольно таки сильно подорожала с момента ее выхода на свет....

[Kego]

кстати каяба на перед довольно таки сильно подорожала с момента ее выхода на свет....

Это да. А куда деваться?.... Разве что биллики, но у меня уже каяба сзади стоит. А так наверное билли по кругу лучше. Хотя наверное как повезет..

[Art_333]

Это да. А куда деваться?.... Разве что биллики, но у меня уже каяба сзади стоит. А так наверное билли по кругу лучше. Хотя наверное как повезет..

бильштайны б6 вроде хвалят)))

[Andruha 126]

завтра поеду в пит стоп менять пыльник шруса наружнего, работа не из легких так как через внутрений одевается, отпишусь как сделают о рез-тах...
уже менял хватило на год всего, делал в другом месте и пыльник говеный оказался от вектры вроде...(

[Art_333]

завтра поеду в пит стоп менять пыльник шруса наружнего, работа не из легких так как через внутрений одевается, отпишусь как сделают о рез-тах...
уже менял хватило на год всего, делал в другом месте и пыльник говеный оказался от вектры вроде...(

тоже менял у себя наружный правый по осени, брал неоригинал, весной ходовку трясти буду, посмотрю на его состояние) ты какой пыльник ставить будешь?)

[S64]

Я менял себе, наверное пару лет уже прошло, брал в автодоке, менял в Экспрессе, летом в порядке всё было, после зимы тоже всё смотреть буду.

[Andruha 126]

тоже менял у себя наружный правый по осени, брал неоригинал, весной ходовку трясти буду, посмотрю на его состояние) ты какой пыльник ставить будешь?)

Loebro   305004 , вообще пыльники у нас в мороз не стойкие(
у меня наружний левый второй раз , а правый если что как менять там же на приводе утолщение и как через него снимать одевать?
если захрустит то попадос на привод в сборе от 15р в автодоке...

[Art_333]

Loebro   305004 , вообще пыльники у нас в мороз не стойкие(
у меня наружний левый второй раз , а правый если что как менять там же на приводе утолщение и как через него снимать одевать?
если захрустит то попадос на привод в сборе от 15р в автодоке...

привод полностью правый снимали, снимали внутреннюю гранату, и через привод натягивали)

[Andruha 126]

где делал сколько по времени и цена замены?
поменяли вообщем ща 1250р  -2.5 часа, были не опытные пришлось обьяснять что да как снимать....
вообще бы на сто неплохо бы иметь такую штуку, наверное про нее они и знать не знают
http://sks-garage.ru/ishop/product/425

[Art_333]

где делал сколько по времени и цена замены?
поменяли вообщем ща 1250р  -2.5 часа, были не опытные пришлось обьяснять что да как снимать....
вообще бы на сто неплохо бы иметь такую штуку, наверное про нее они и знать не знают
http://sks-garage.ru/ishop/product/425

делал на СТО "Экспресс", по деньгам не скажу, потому что делал сразу и ТО, и задние плавающие сайлентблоки менял и еще немного по мелочи..... но данная операция заняла примерно около часа наверно, не больше точно)

[S64]

На Экспрессе, Санёк работает он ранее был инженером на КИА, там и помогут и подскажут.