Печать

[Skuchny]

привоединяюсь к теме, тоесть возобновляю её.
заметил что при заводе двигла в минус ( сегодня было -20) обороты двигла составляли 1500-1700 об., это нормально?при работе на холостую заметил что периодически обороты чуть падали , примерно до 1300 и поднимались до 1800, как будто плавали.
у кого нибудь так бывало? немного напряжен. по мере прогревания авто обороты падают, но очень тихо.
сравнивая с пред. авто, у меня был ниссан альмера, так в холода обороты никода на холостом  ходу не превышали 1300- 1400 об., и за 5-7 минут опускались до 700-800 об\мин. а через 10-12 мин. обороты стояли как и положенно быть 650 об.мин.
давайте чравним у кого и как с оборотами на холодный запуск двигателя ( только отрицательные Т)

то же самое. имхо нормально все, повышенные холостые при отрицательной температуре означают более быстрый прогрев и хорошую зарядку аккумулятора (тем более что все обычно сразу после заводки включают фары и все возможные подогревы).

[n76m]

заметил что при заводе двигла в минус ( сегодня было -20) обороты двигла составляли 1500-1700 об., это нормально?при работе на холостую заметил что периодически обороты чуть падали , примерно до 1300 и поднимались до 1800, как будто плавали.
у кого нибудь так бывало? немного напряжен. по мере прогревания авто обороты падают, но очень тихо.

Все тоже самое

[eav22]

Повышение прогревочных оборотов это норма.

1. На более высоких оборотах, вырабатываемой генератором мощности хватает для всех потребителей + прогреть АКБ чтобы она начала нормально работать и заряжаться.
2. На повышенных оборотах масляный насос создает большее давление т.е. веселее прокачивает масло, следовательно масло быстрее разойдется до нормального состояния, смажет движок и он меньше протрет сам себя.

[PROlite]

Высокие обороты нужны не для того что бы чето там хорошо горело от гены, а что б при запуске использовать более богатую смесь...

[Сергей 10]

давайте чравним у кого и как с оборотами на холодный запуск двигателя ( только отрицательные Т)

Я заметил, что холостые обороты на холодную как то стали больше(пробег 1500км) по сравнению с тем что было с нуля. И держаться в районе 1000 стали гораздо дольше. Стало не комфортно включать коробку(акпп). Брал машину при сильных морозах и такого вроде не было. Прогревалась быстро,обороты падали до 600 и коробка с паркинга выходила легче! Патрубки проверил, нижний холодный. Похоже на то, что датчик температуры какой то наелся и не дает падать оборотам. Машина на гарантии! Что только диагностика у ОД?

[PROlite]

Я заметил, что холостые обороты на холодную как то стали больше(пробег 1500км) по сравнению с тем что было с нуля. И держаться в районе 1000 стали гораздо дольше. Стало не комфортно включать коробку(акпп). Брал машину при сильных морозах и такого вроде не было. Прогревалась быстро,обороты падали до 600 и коробка с паркинга выходила легче! Патрубки проверил, нижний холодный. Похоже на то, что датчик температуры какой то наелся и не дает падать оборотам. Машина на гарантии! Что только диагностика у ОД?

Если про прогреве включена печка то 1000 об держаться будут очень долго, если греть стоя на месте...это не не исправность, это даже гуд.

[Сергей 10]

Если про прогреве включена печка то 1000 об держаться будут очень долго, если греть стоя на месте...это не не исправность, это даже гуд.

Почему гуд? С самого начала машина грелась быстрее даже при включенной печке!  Хотя морозы были такие же.

[slajker]

Если про прогреве включена печка то 1000 об держаться будут очень долго, если греть стоя на месте...это не не исправность, это даже гуд.

  может и гуд. но акпп както не приятно работает...

[udm]

Мне кажется сильно завышены обороты ХХ на моей новой машине.  При старте, после непродолжительной стоянки или утром после ночи, обороты ХХ начинаются примерно с 2000 об., в течении 2-3 минут снижаются до нормы. Когда я завожусь на меня все оборачиваются. Машинке меньше двух месяцев. На предыдущем Логане не было такого. Как считаете, есть повод обратиться к дилеру или не заморачиваться до первого ТО. Пробег около 2000 км.

[aleksfon61]

Мне кажется сильно завышены обороты ХХ на моей новой машине.  При старте, после непродолжительной стоянки или утром после ночи, обороты ХХ начинаются примерно с 2000 об., в течении 2-3 минут снижаются до нормы. Когда я завожусь на меня все оборачиваются. Машинке меньше двух месяцев. На предыдущем Логане не было такого. Как считаете, есть повод обратиться к дилеру или не заморачиваться до первого ТО. Пробег около 2000 км.

у меня подобная ситуация при чем в +30, заводимся стрелка на 1200 потом растет бывает до 2000 и это при долгом простое авто, на Каширке мне сказали что машина прогревается у меня в +30)))по мойму смешно!!!
чистил заслонку дросельную не помогло, на Каширке проблему знают но что делать с ней не знают, вообще вот такой негатив!!

[eav22]

Каширке мне сказали что машина прогревается у меня в +30)))

Простите а что смешного??? ... Рабочая температура двигателя, 80-90 градусов..

[Bazilii 77]

у меня FL 1.6 AT 11г. обороты начинаются с 1500 на холодную и быстро в течении 1 мин падают до 1000 и держатся до полного прогрева, потом где то 700. 
 Но у меня другая проблемка , на прогретом авто после поездок(не важно долго или нет) останавливаюсь на холостых( не важно D, N,P ) через минуты 4 работы обороты падают с 0.7 до 0.5 резко а потом сразу назад на 0.7, чека нет. Я проверил электрику все выключил, даже габариты, и карлсон в это время выключен. А проблема осталась 
 Кто знает . что это за хрень ? дайте совет плиз.
Да еще, если мыть дроссельную заслонку, двигая рукой её (протирать) настроики не собьются ? на FL электронная педаль, тросика нет. Боюсь лезть вдруг разодаптация будет, а ОД моют убого нальют туда очиститель карбюратора и все, а сдерут 2000к, я и сам за такие бабки побрызгаю. Подскажите по заслонке плиз.

[PROlite]

у меня подобная ситуация при чем в +30, заводимся стрелка на 1200 потом растет бывает до 2000 и это при долгом простое авто, на Каширке мне сказали что машина прогревается у меня в +30)))по мойму смешно!!!
чистил заслонку дросельную не помогло, на Каширке проблему знают но что делать с ней не знают, вообще вот такой негатив!!

Сменить заправку стоит...Евро 4 в акуе от вашего бензина просто вот и жжет его на 2000 

[slavunl]

Да еще, если мыть дроссельную заслонку, двигая рукой её (протирать) настроики не собьются ? на FL электронная педаль, тросика нет. Боюсь лезть вдруг разодаптация будет, а ОД моют убого  нальют туда очиститель карбюратора и все, а сдерут 2000к, я и сам за такие бабки побрызгаю. Подскажите по заслонке плиз.

ну вот вы сами подумайте. Если зажигание выкл., мозг тоже выкл. Откуда знать мозгу что отключалась дросельная заслонка?
Кстати, а зачем ее отключать для промывки? Мойте так.

[aleksfon61]

Простите а что смешного??? ... Рабочая температура двигателя, 80-90 градусов..

вот моё видео, я думаю что так не должно быть
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=0R872kX7nCI" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=0R872kX7nCI</a>
Добавлено позже: Сентябрь 16, 2012, 15:11:48 pm

Сменить заправку стоит...Евро 4 в акуе от вашего бензина просто вот и жжет его на 2000 

сменил заправку, не чего не поменялось(