Печать

[Dr. alex]

Дерьму с улицы нужно сильно постараться, что бы попасть в форсунку . Я думаю, что эта гадость засоряющая, всё таки из бачка. Возможно клапан, рекомендованный вами, менее чувствителен к соринкам, т.к. я думаю, что он поболее, чем тот, что в форсунке.

Клапан, кстати, рекомендован не мной. Я просто пытаюсь обобщить некоторые проблемы и связать из между собой.

Мне думается, что дерьму с улицы попасть в форсунку как раз проще простого: осадки, ветер, лужковский коктейль на дорогах...
PS  куча производителей авто ставят отдельный клапан в систему омывателя. У нас же... Ну как у нас вы знаете. Клапан, судя по всему, действительно больше размером.

PPS  "Есть еще один вывод из вышенаписанного опуса, а именно: при наличии "дырки" в одной из форсунок давление в системе будет меньше номинального и брызгать будет хуже." - я это заметил. После установки клапана стало брызгать лучше. О чем это говорит? О том что есть проблема в одной из форсунок. Я даже на основе некоторых фактов предполагаю в какой у меня - с водительской стороны.

[deni]

PPS  "Есть еще один вывод из вышенаписанного опуса, а именно: при наличии "дырки" в одной из форсунок давление в системе будет меньше номинального и брызгать будет хуже." - я это заметил. После установки клапана стало брызгать лучше. О чем это говорит? О том что есть проблема в одной из форсунок. Я даже на основе некоторых фактов предполагаю в какой у меня - с водительской стороны.

Как мне кажется, при задержке, только первые брызги будут не такие сильные, как должны быть. Но спорить не буду, не помню как это было.

[Dr. alex]

Как мне кажется, при задержке, только первые брызги будут не такие сильные, как должны быть. Но спорить не буду, не помню как это было.

По конструкции клапаны в форсунках или же установленный дополнительно являются регуляторами давления в системе "полива стекла". Поэтому при их неисправности поливать будет хуже.

ЗЫ по поводу самопроизвольного брызгания: дополнительный клапан не решает эту проблему. Скорее даже наоборот. Просто со временем клапана в форсунках перестанут работать и эффект, если был, пройдет "сам собой".

[M S]

 в чем смысл данной темы?

[TDV.ROOT]

...Иными словами: если у вас в штатной комплектации без шумки капота происходит самопроизвольный выброс жижи на лобовое летом, то у вас нет проблем с задержкой подачи жижи на лобовое: форсунки работают идеально и наоборот, если у вас нет проблемы с самопроизвольным выбросом жижи, значит есть проблема с задержкой подачи жижи на лобовое...

Вот как раз у меня и задержка подачи на лобовое и самопроизвольный выброс. Шумки нет с покупки. Моторчик по словам сервисмена заменен на ТО15000 на 6-ти лопастной. Но все ни как не добраться, не глянуть.

в чем смысл данной темы?

+1

[Dr. alex]

в чем смысл данной темы?

пытаюсь обобщить некоторые проблемы и связать их между собой.

[Dr. alex]

Вот как раз у меня и задержка подачи на лобовое и самопроизвольный выброс.

И все это происходит одновременно? Т.е. прыснуло само на стекло, тут же нажимаем на рычаг омывателя и получаем задержку в секунду? Просто, согласно конструкции нашего омывателя так быть не может (задержка от негермитичности клапанов форсунок, а самопроизвольные прыски наоборот от их гермитичности, а если жижа ушла в бачок, то и "прыскать" нечем). 

ЗЫ Моторчик на это безобразие никак не влияет - в нем нет клапанов. Никаких, к сожалению.

[TDV.ROOT]

И все это происходит одновременно?

Одновременно это не происходит, но присутствует в равной мере. Вопрос, или как его там, теорема, сводилась к тому что или или. Если есть одно, нет другого и наоборот. Я в тексте не нашел где бы было написано, что происходить это должно одновременно.

[M S]

пытаюсь обобщить некоторые проблемы и связать их между собой.

Ну так есть же уже аналогичные темы,можно было бы там порассуждать в принципе
У нас столько похожих тем,что порой обсуждение одной проблемы идет паралельно в двух,трех и более темах. Для чего?

[Dr. alex]

Одновременно это не происходит, но присутствует в равной мере. Вопрос, или как его там, теорема, сводилась к тому что или или. Если есть одно, нет другого и наоборот. Я в тексте не нашел где бы было написано, что происходить это должно одновременно.

Тогда рискну предположить, что происходит примерно следующее: когда машина холодная, то есть задержка подачи жижи, а когда прогретая - наблюдается самопроизвольное прыскание... Похоже на правду?

[Dr. alex]

Ну так есть же уже аналогичные темы,можно было бы там порассуждать в принципе
У нас столько похожих тем,что порой обсуждение одной проблемы идет паралельно в двух,трех и более темах. Для чего?

Потому, что 2 проблемы (вернее даже 3) имеют один, так сказать, root. Я не возражаю, если модератор сольет несколько тем в одну.

[TDV.ROOT]

Тогда рискну предположить, что происходит примерно следующее: когда машина холодная, то есть задержка подачи жижи, а когда прогретая - наблюдается самопроизвольное прыскание... Похоже на правду?

Задержка есть в 90%. Без разницы, авто холодное или прогрето. А выброс омывайки только на теплой машине. Причем на ходу никогда, только после 2-3 минутной остановки. Как с продолжающим работу двигателем, так и с заглушенным.

[M S]

Моторчик на это безобразие никак не влияет - в нем нет клапанов. Никаких, к сожалению.

Есть там клапан,но он для других целей- перекрывает выход на зад при пользование передним омывателем и наобарот

[TDV.ROOT]

Есть там клапан,но он для других целей- перекрывает выход на зад при пользование передним омывателем и наобарот

У меня язык не поворачивается назвать нечто в моторчике клапаном. Так, мембрана, скорее.

[Dr. alex]

Есть там клапан,но он для других целей- перекрывает выход на зад при пользование передним омывателем и наобарот

Он не выполняет функцию удержания столба жидкости в системе омывателя лобового стекла.