Печать

[S_N]

В мороз решил погреть физиономию, переключил крутилку из режима "окна/ноги" в "лицо", и обнаружил что воздушный поток очень слабый.
Погонял ручку туда-сюда и решил что оно замерзло и попробую когда оттает.
Вскоре выяснилось, что от холода это мало зависит и проявляется чаще всего именно при вышеописанной последовательности переключении режимов.
После озвучивания сей беды со мной созвонился наш одноклубник, имеющий такую-же проблему в запущенной и неизлечимой стадии и рассказал буквально следующее:

Сервопривод заслонки включает в себя некий механизм с дорожками, по которым скользит поводок заслонки.
Перемещая поводок по ним, она принимает то или иное положение.
(Если грубо пояснить - как игла патефона перемещает рупор от края пластинки к центру.)
Судя по всему изгиб этих дорожек (канавок) в некоторых случаях способствует тому, что "игла" - поводок "залипает" на поворотах.
То есть, некогда присутствующая там густая смазка растеклась (а в холод она сильно густеет и выдавливается по сторонам) и силы трения поводка о края канавки не дают поводку совершить маневр - проехать дальше.
Постепенно края канавки истираются и она проламывается.
Со слов того-же одноклубника, замена механизма сопряжена с полным разбором панели (торпедо), снятием эл-тов жесткости, отключением всех пучков проводки и т.п. Полный п... иными словами. В сервисе разбирать только неделю. Месяца полтора ждать з.ч. из кореи, т.к. на склады такое еще не завозили.
Зато, новый механизм лишен недостатков старого - изменена конфигурация дорожек. Они более плавные и вероятность заклинивания исключена (надеюсь).

Собственно, как проверить:
Если в лицо дует слабо. Выключаем вентилятор.
Слушаем работу сервопривода поворачивая регулятор в стекла/ноги и обратно.
В случае клина слышим характерный звук зззззззуууу (словно у терминатора батарейка кончилась )
Повторяем "туда-сюда".
В какой-то момент слышим отчетливый щелчок (хлопок) - поводок прошел трудный участок и заслонка проехала на место.
Если все так, Вы попали!  
Но приход беды отсрочит смазка, благо доступ к механизму не настолько сложный как его замена.

Итак, из клуба по теме пострадали двое - Борман (по-полной) и я, похоже, на очереди.
...Кто следующий?

[Shum]

Два человека за 3 года.......жуть

[S_N]

Два человека за 3 года.......жуть

два человека _через_ три года.
разница большая. просто подождите немного.
в обоих случаях машины 2007 г.в.
разброс зависит только от того кто сколько раз повернул эту ручку и при какой температуре.

PS: и обращал ли внимание на это вообще.

[Борман]

Данный дефект приводит к поломке заслонки, которую заменить предельно сложно. Проще заменить миксер управляющий отопителем. Заслонку ждать месяц-полтора, так-что пришлось ремонтировать старую. Когда забирал свою машину на сервисе приговорили еще одну, тендеция роста проявления дефекта на лицо.
Корейцы в тихаря доработали миксер и мне поставили новый

[TOR~Ceed~A]

Корейцы в тихаря доработали миксер и мне поставили новый

Т.е. на свежих машинах (2009 года) такого дефекта не может быть?

[Shum]

За информацию спасибо.
У меня как раз а/м 2007 г.в.

[Борман]

Там более плавные дорожки и они закрыты, а старый миксер просто пластина с прорезями. Со стороны педального узла, под панелью, можно открутить саморезы и посмотреть

[Борман]

При поломке заслонки в салоне снимают и сливают все. Остается кучка проводов и рулевая колонка. Так- что я думаю что есть смысл проверить работу заслонок. Тем более, что можно это сделать на слух .

[S_N]

При поломке заслонки в салоне снимают и сливают все. Остается кучка проводов и рулевая колонка. Так- что я думаю что есть смысл проверить работу заслонок. Тем более, что можно это сделать на слух .

а. я проверил и все как ты говорил.
при выключенном вентиляторе заслонка "жюжжит" - слышно отчетливо.
слышно и как внатяг идет.
хорошо слышен и щелчок, когда, наконец, проскакивает на место.

для обращения в сервис не хватает одного - стабильной повторяемости дефекта.
т.е. сдернул ее и повторить не могу специально, как не крути.
а поутру - опять может подклинить.

[solobarik]

Со стороны педального узла, под панелью, можно открутить саморезы и посмотреть

покажите где это посмотреть, хоть на какой картинке.

[Pozhiloy]

Как я понял сей трабл наблюдается в комплектации LX, где используются крутилка в качестве управления заслонками. В EX сенсорное управление заслонками. Интересно, механизмы привода одинаковы?
В выхи проверю на своей

[flibuster]

У меня климат, без крутяшек. Проверил все направления, напрягло одно, при переключении потока в ноги напор не усиливается. В ноги воздух дует постоянно, при всех выключенных кнопках направления. Это нормально или я попал?

[jon]

У меня авто 2008 г., и всё нормально работает  rulezzбез всяких посторонних звуков .

[Борман]

У меня климат, без крутяшек. Проверил все направления, напрягло одно, при переключении потока в ноги напор не усиливается. В ноги воздух дует постоянно, при всех выключенных кнопках направления. Это нормально или я попал?

Ага! Поздравляю! Надеюсь что не по полной. Это основной признак. Если просто клинит, то ладно, если нет, то ...

[Nikomweb]

А можно и мои пять копеек , у меня такая проблема уже 2 года наблюдается,поездки в сервис ничего не дали , даже в "любимой каширке" не смогли ничего сделать.