Печать

[laka]

Читал много страничек, нашел много кодов...
Подскажите, есть ли модернизированный плавающий слайлентблок на машину 2007 года?
Или руководствоваться номером 55256-1H000?

У меня вчера Экзист выдавал тот-же номер,а сегодня почему-то другой. Вот:


http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2DB06457&sr=53&Cat=KIA
Добавлено позже: Ноябрь 23, 2012, 07:11:06 am

а в чем заключается модернизация?плавающий он и в африке плавающий

Я Febest себе ставил,он не плавающий.

[abrams]

человек спросил про плавающий, кстати недавно заказывал сайлентблоки плавающие, Вот по этому номеру55130 4d000

[dsd10]

а в чем заключается модернизация?плавающий он и в африке плавающий

Я не про то, что  он плавать будет по другому, а про то, что материал изготовления либо конструкция может измениться.
Ведь есть передние стойки стабилизатора и на них 2 кода - старый и более новый, и все они к одной и той же машине.

[Alex007]

Добавлено позже: Ноябрь 23, 2012, 07:11:06 amЯ Febest себе ставил,он не плавающий.

Сочувствую, давно ставил? Советую этой фирмы больше ниче не брать и за этим поглядывай, долго не проживет...

[laka]

Сочувствую, давно ставил? Советую этой фирмы больше ниче не брать и за этим поглядывай, долго не проживет...

 

[kern86]

100000 нормально... У меня сейчас 38000 а им уже хана  

[abrams]

100000 нормально... У меня сейчас 38000 а им уже хана  

попробуй смазать,я один смазал,уже второй год катаюсь,а с другой стороны в этом году смазал,пока езжу ,не гремят и не скрипят,хотя купил сразу новые,пока валяются,один комплект,купленный ранее,поставил Тульскому клубню,потом купил другой комплект

[valve16]

Ставил как то себе Febest, прошли тыщ 7-ем, шляпа короче, не стоит тратить деньги и время на их установку. Они в виду своей конструкции не подходят для нормальной работы повески, их всегда будет рвать. Так что не скупитесь и берите оригинал.

PS: Кто бы что не говорил, а разница в управлении есть. 

[Alex007]

Ставил как то себе Febest, прошли тыщ 7-ем, шляпа короче, не стоит тратить деньги и время на их установку. Они в виду своей конструкции не подходят для нормальной работы повески, их всегда будет рвать. Так что не скупитесь и берите оригинал.

PS: Кто бы что не говорил, а разница в управлении есть. 

Просто Febest брать не стоит, уже сто раз на форуме писали, запчасти полное говно!!! А по поводу оригинала, это далеко не панацея, но что касается сайлентов, порой оригинал дешевле неоригинала...
Добавлено позже: Январь 22, 2013, 15:43:41 pmИ еще возможно глупый вопрос, а ты гайки затягивал уже на стоячей машине?

[valve16]

Да, конечно, шасси было нагружено весом авто. На тот момент когда ставил Febest ничего другого не было в наличии, а ждать лень было.

[dsd10]

А гайки надо на стоячей закручивать?  А мне на подъемнике заменили оба, и там же затянули, я уж тыщу наверное проехал

[abrams]

А гайки надо на стоячей закручивать?  А мне на подъемнике заменили оба, и там же затянули, я уж тыщу наверное проехал

вообще резиновые сайлентблоки затягивают под нагрузкой,если плавающие ставили,то не критично

[Alex007]

А гайки надо на стоячей закручивать?  А мне на подъемнике заменили оба, и там же затянули, я уж тыщу наверное проехал

Угу, т.к. сначала сайлент должен принять свое рабочее положение, иначе ты затянул гайку, начал машину ставить и подвеска сжалась, резиночки в сайленте потянулись и представь ты начинаешь ехать, подвеска начинает работать и резиночки еще сильнее тянет, только тянуть уже практически некуда, вот и работает сайлент под критической нагрузкой...

[abrams]

Угу, т.к. сначала сайлент должен принять свое рабочее положение, иначе ты затянул гайку, начал машину ставить и подвеска сжалась, резиночки в сайленте потянулись и представь ты начинаешь ехать, подвеска начинает работать и резиночки еще сильнее тянет, только тянуть уже практически некуда, вот и работает сайлент под критической нагрузкой...

плавающий пофиг,он внутри как шаровая сделан,есть шар и есть вкладыш

[dsd10]

  ппц...  я поставил неплавающие...