Печать

[Blitzkrieg]

Вобщем сбылись самый худшие опасения. Детально изучил симптомы: на 4 80 км/ч если интенсивно нажать газ то машину потряхивает после чего обороты увеличиавются хоть до 5000 а машина быстрее ехать не начинает.
При замене колес когда поддомкратили один борт из под двигателя закапало. Масло, не из двигателя. Поехал в сервис. Сразу сказали, что дефект не первый такой. Течет сальник первичного вала КПП, масло вытекает и попадает на диск сцепления.
Сотрудник удовлетворил мое любопытство показав такой вал от другой машины. Там вместе где сальник ржавчина и этой неровной поверхностью подтачивает сальник и он начинает течь.
Под замену: вал, сальник, сцепление в сборе. Все по гарантии. Срок - неделя-две, з/ч пока нет. Машину забрал (нужно очень завтра ехать) написав расписку, что в случае чего претензий не имею. Машину отдам в понедельник.

[miraserver]

есть такое, в теме про сцепление...

[Blitzkrieg]

Починили быстро. Обошлось без замены вала. Пробег маленький, на вале не успела образоваться канавка, заменили сальник, сцепление, вал отполировали. Пока масло на сцепление не попало:-)

[Zyvago]

бррр
кто вам сказал, что это "стандартно"?
в случае 16клапанных современных моторов - это насилие
но переключаться надо минимум на 3000-3500об, чтобы при переключении обороты ниже 1500 не падали.
а симптомы ваши убитой сцепы, что немудрено с таким переключением, ибо в таком режиме езды вы подсознательно, чтобы мотор не "трясся" недоотпуская педаль добиваетесь проскальзывания диска, что приводит к преждевременной его кончине.

Чушь редкая, типа педаллью сцепы и газа играть что бы двиг тянул? Мопед карпаты в горку....