Печать

[kalavera]

kalavera...вот ты выбираешь то, то Шкода, то Форд. Смотри Япов 2.0, атмо, надежность есть, ездят нормально. 1.8 тси Вага самолет конечно, но его любить в душе надо и прощать мелкие (если случаются) проблемки.

Да где взять японца с двухлитровым мотором? Мазду 3 за 900 тысяч и автоматом? Цивик у меня уже был. Ниссан? Какой? =) Они все уеб-ые)

Вот думаю Киа Рио, дешево и сердито, без понтов)))
Добавлено позже: Апрель 09, 2012, 12:00:32 pm

И что начитал такого страшного? 

Как бы не пришлось потом промывать этот мотор, ибо евро 5, прямой впрыск. Типа требовательная к качеству топлива. Потом пишут владельцы, что не стабильная работа, особенно на холодную.

[Илья Иванов]

Илья Иванов...да дерьмо мотор. с 2009 года все плюются, покупают и плюются. И ломучий пипец, то натяжитель цепи, то масло жрет литрами, то патрубок турбины сопливиться и постукивает и цокает когда работает и много чего еще, не бери, вот тебе говорю, не бери. Только для фанатов мотор.

Да и не собирался я это Г брать, я уж лучше опять 2,0 ТФСИ возьму ...
На крайняк экобустера какого нить 2.0))) 

[driverland]

Да и ТФСИ не бери и ТСи 2.0 тож не бери. ВАГ он вообще г...недаром на г и заканчивается.

[Gaid]

Экобуст 2.0 - это конструктивный аналог ваговского 2.0 TFSI, "железо" там одинаковое (турбина Borg Warner и пр.), так что его тоже ни в коем случае!

[Илья Иванов]

Экобуст 2.0 - это конструктивный аналог ваговского 2.0 TFSI, "железо" там одинаковое (турбина Borg Warner и пр.), так что его тоже ни в коем случае!

А я разве что то говорил на 2.0 ТФСИ??!)   Помоему я говорю только про ТСИ....
Как же это ты, да теперь и не отметишься в любой теме где я пишу))))  ДА еще и с обязательной попыткой уязвить)))) 

[Max@dlf]

А я разве что то говорил на 2.0 ТФСИ??!)   Помоему я говорю только про ТСИ....
Как же это ты, да теперь и не отметишься в любой теме где я пишу))))  ДА еще и с обязательной попыткой уязвить)))) 

ставят да ТСИ на фикус? 

[Gaid]

А я разве что то говорил на 2.0 ТФСИ??!)   Помоему я говорю только про ТСИ....

TSI и TFSI - это один и тот же движок. "Настоящий" TFSI уже давно не выпусается - VAG облажался с ним по полной.

Как же это ты, да теперь и не отметишься в любой теме где я пишу))))   ДА еще и с обязательной попыткой уязвить))))  

Я "отмечаюсь" в темах по ссылке "Показать новые ответы на Ваши сообщения", а уж то, что в них часто появляешься ты, не более чем простое совпадение  

Каким образом кого-либо может "уязвить" факт тождества движков 2.0 EcoBoost и 2.0 TFSI/TSI - для меня большая загадка  

[kalavera]

Каким образом кого-либо может "уязвить" факт тождества движков 2.0 EcoBoost и 2.0 TFSI/TSI - для меня большая загадка

типа оба турбо)

[Илья Иванов]

Каким образом кого-либо может "уязвить" факт тождества движков 2.0 EcoBoost и 2.0 TFSI/TSI - для меня большая загадка  

никаким, а вот 1,8 ТСИ легко))))

[holiday]

Ну тождество 2.0 tfsi и 2.0 ecoboost явно спорное  
Турбокомпрессоры одной фирмы и по ходу одной модели.
Но это не показатель.

Т.к. даже митолл блоков разный.
А значит уже и расчет разный идет.

Также не может быть на форде audi valveshift.
Можно дальше глянуть:
Экобуст
Bore
87.5 mm (3.4 in)
Stroke
83.1 mm (3.3 in)
Compression ratio
10.0:1

Cylinder block
High pressure die casting aluminium alloy with bed plate

Turbocharger
Borg Warner K03 low inertia integrated turbo system

TFSI
 bore x stroke: 82.5 by 92.8 millimetres
 compression ratio: 9.6:1

Cylinder block
GJL 250 grey cast iron

Turbocharger
Borg Warner K03 water-cooled turbocharger incorporated in exhaust manifold

[kalavera]

1.6 л 125 лс бенз МКПП ФФ3 вообще не сравнимо медленнее Сида 1.6 л 122 лс МКПП

[Gaid]

Ну тождество 2.0 tfsi и 2.0 ecoboost явно спорное  
Турбокомпрессоры одной фирмы и по ходу одной модели.
Но это не показатель.

Чуть разная геометрия цилиндров чтобы не судиться друг с другом, а так движки идентичны по конструкции и технологиям - турбированные с непосредственным впрыском. EcoBoost делался в сотрудничестве с VAG - сам форд слабоват в этой теме.

[kmbvst]

Каждый раз читаю и понимаю, что надо брать американца... Им глубоко нас...ь на эти евро-5 и не "давят" движки. 

[S_N]

1.6 л 125 лс бенз МКПП ФФ3 вообще не сравнимо медленнее Сида 1.6 л 122 лс МКПП

Знаете, мне иногда кажется что он медленнее и 1.4мкпп..
Может субъективно конечно, но такое ощущение возникает после пересадки из одной в другую.
Найти бы гпс-но андроидную прогу, сказал бы точно.

[Бульдозер]

Знаете, мне иногда кажется что он медленнее и 1.4мкпп..

+1
Может, дело в том, что машина была новая и движок не обкатанный, но ехала она (1,6 125лс + ПС) никак. Даже по сравнению с моим 1.4.
Чем фокус однозначно выигрывает - это наличием двухлитрового двигателя. И никаких проблем с ним я не вижу, если пользоваться в крупных городах: ВАГи со своими FSI и TSI уже неизвестно сколько катаются по дорогам нашей родины, и ничего, таких уж проблем с топливом у них нет. Ну не нужно заправляться с канистры у дяденьки в соседнем гараже, да в б/з станциях СамоеЛучшееТопливоНоунейм, и все будет ок. Ну и дизель есть. И тот же круиз-контроль совсем не дорогой. Да и цены не дешевые, но по нынешним временам не потолочные...Если б еще у них контроль качества сборки и используемых в отделке материалов был получше...