Печать

[Роман123]

Из чего сделан ФФ3

[S_N]

Кстати, омывайка отличного качества!  
Добавлено позже: [time]Ноябрь 19, 2011, 19:25:24 [/time]Н-да... Быстро. И трех недель не прошло как у фф3 стал клинить руль при повороте вправо.
С места сдергивается с небольшим усилием, но ощутимым треском.
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=dICEL55Dl7k" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=dICEL55Dl7k</a>

[CEEd_ой]

Вот тебе и машина для "владеющих вкусом"... И чих-пых в наличии и стуки в рулевом и динамика на 3-ку... все таки я оказался умным - не взял этот ширпотреб...

[Роман123]

Ну вот из последнего Авторевю: Кстати, владельцы новых Фокусов уже жалуются на нестабильную работу холодного двигателя в первые минуты после запуска, а также на стуки в рулевом механизме при медленном движении по неровной дороге. Детские болезни? По словам дилеров, первую проблему вскоре удастся решить новой прошивкой блока управления, но «лекарство» от стуков пока не найдено.

[Gaid]

Пофиг, фокусам все простят - это вам не какое-нибудь говно корейское.

[Kego]

Пофиг, фокусам все простят - это вам не какое-нибудь говно корейское.

Точно, американскоеполурусское говно оно вкуснее  
Его прям ложками можно черпать большими, а с корейским мучайся палочками.... много не зачерпнешь

[S_N]

Вот тебе и машина для "владеющих вкусом"... И чих-пых в наличии и стуки в рулевом и динамика на 3-ку... все таки я оказался умным - не взял этот ширпотреб...

Ну чих-пыхов у меня нет (гы, пока нет ), и на динамику не жалуюсь.
Хотя сегодня катался на сиде.. Моторчик у него заводной - жужжит как пчелка, подхватывает бодро.
Кайфанул. Но теперь соглашусь, что сид рулится чуть более ватно что-ли. Зато на руле-педалях нет шороха от колодок при торможении и все неровности дороги на них не идут. Сейчас оба авто на одной резине - Tigar Sigura Stud (кажется).
У форда она гудит сильнее. Ну и у сида все легонькое - ручки включения дворников, повротников, сам руль легче крутить, дверки закрываются в одно касание.... Чудо, блин. На форде все конкретно - Хлоп! Щелк! Дрыньк! Бац!

PS: Забыл что на сиде нужно сцепление нажимать.  
Ладно расскажу - поржите. На днях сид  решил прогреть - подзарядить аккум да перепарковать во дворе.
Тык скорость - не тычется.   Сцепление дубовое - не нажимается. Я его давай прокачивать - мол замерзло может что.
Др..ил минут пять педалью - результата нет. Ну думаю, пипец, в ремонт тащить... Полчаса я так морочился. А потом я башку вниз и на педали посмотрел и  вдруг как то так озарение на меня нашло... Там их аж три!  
Я все это время исправно поставив левую ногу на подставку, правой ногой пытался выжать "сцепление". Так как рядом с газом находится тормоз - жал его.
Сегодня же ездил поначалу как блондинко - то на 4-й оставлю, то сцепление забуду нажать при переключениях. Ужас.  

[Kego]

А потом я башку вниз и на педали посмотрел и  вдруг как то так озарение на меня нашло... Там их аж три!  
Я все это время исправно поставив левую ногу на подставку, правой ногой пытался выжать "сцепление". Так как рядом с газом находится тормоз - жал его.

Красава!!! Что поделать, человек быстро ко всему привыкает...  Вообще интересно, какой переход происходит легче: мкпп--->акпп или акпп--->мкпп?
Или индивидуально все?

[S_N]

Kego, на автомат сел вообще легко, словно всегда ездил.
Хотя на работе коллега так мне и не поверил, потому что сам долго не мог к автомату привыкнуть.
А вот наоборот - я уже писал. 

[AlexRT]

на автомат сел и поехал, очень легко. к хорошему быстро привыкаешь!!

[CEEd_ой]

Пофиг, фокусам все простят - это вам не какое-нибудь говно корейское.

Простят???  Улыбнуло... Снисходительно улыбнутся - ну что требовать от Форда... обычная телега!!!

[chirokchi]

По поводу автомата - на механике переключился, газ до упора и полетел, на автомате газом надо играть однако, т.е. я к автомату нелегко привыкал

[S_N]

По поводу автомата - на механике переключился, газ до упора и полетел, на автомате газом надо играть однако, т.е. я к автомату нелегко привыкал

Но на форде АКПП - 6 скоростной PowerShift (некий аналог DSG как у WV) с 2-мя сцеплениями.
Эта штука работает вполне адекватно. Даже наверное адекватнее МКПП где "газ до упора и полетел".
Вот то немногое но весомое что сводит все другие недовольства на нет.
Эта штука, мне показалось, за секунду может несколько раз переключить скорость.

[MaksoFon]

Красава!!! Что поделать, человек быстро ко всему привыкает...  Вообще интересно, какой переход происходит легче: мкпп--->акпп или акпп--->мкпп?
Или индивидуально все?

я когда тестил авто на АКП - менеджера чуть в стекло башкой не ударил... ехал..ехал.. решил развернутся.. ну и по привычке на АКП сцепление выжал...  со всей дури педаль тормоза левой ногой...     ну а сейчас когда пердически на МКИ катаюсь - иногда забываю передачу выключить..... на перекрестке      а так особых проблем нет 

[Gaid]

Но на форде АКПП - 6 скоростной PowerShift (некий аналог DSG как у WV) с 2-мя сцеплениями.
Эта штука работает вполне адекватно. Даже наверное адекватнее МКПП где "газ до упора и полетел".
Вот то немногое но весомое что сводит все другие недовольства на нет.
Эта штука, мне показалось, за секунду может несколько раз переключить скорость.

Я на ПШ уже больше 2-х тык накатал - по ощущениям это великолепная железка, отклик моментальный. Переключает передачи она меньше чем за 0,1 с, кстати.