Печать

[Дмитрий78]

Какие бордюры???
Надо резину просто подбирать с хорошей боковой защитой диска...
У меня йокохама V550 айс децибел-до диска целый сантиметр...-замучаешься что бы диском тереться о бардюры...

[Android]

Купи лучше шины 215\60\16...
И будет тебе счастье...-мягкое...

А вот если резину высотой 60 вместо штатной 55 одеть на 16 диск, получается диаметр самого колеса немного вырастет.... Получается и одометр и спидометр начнут немного врать. И еще не будет ли задевать за подкрылки такое колесо при езде по кочкам?

[SW]

Одометр и спидометр "врут" и на штатном размере.
По спидометру примерно 65км\ч, а по GPS 60км\ч.
Причём с увеличением скорости разница показаний увеличивается примерно до 10км\ч.
А мягче машину можно сделать (если не лезть в ходовку) только либо увеличивая отношение высоты шины к её ширине , либо снижая давление например до 2.0
Третьего пути наверное нет(если не лезть в ходовку).
Типоразмеры  15-го , 16-го и 17-го диаметров по максимуму влезающие в арки описаны неоднократно во многих топиках с примерами.
Поиск дает кучу ссылок.
Люди не первый год ездят и налётов на бордюр с пробоем шин в описаниях я не встречал.
А вот случаи бокового удара о паребрики с выходом из строя не дисков а элементов ходовой , в частности рычагов подвески, на форуме есть.
Так что не того опасаетесь господа.
Просто воспользуйтесь поиском и он разрешит ваши сомнения.
Способы не потерять гарантию описаны в тех же топиках плюс ваша фантазия .

[Дмитрий78]

А вот если резину высотой 60 вместо штатной 55 одеть на 16 диск, получается диаметр самого колеса немного вырастет.... Получается и одометр и спидометр начнут немного врать. И еще не будет ли задевать за подкрылки такое колесо при езде по кочкам?

Подкрылки задевать не будет!!!
При 16-х колёсах высота максимальная 60-т
При 17-х колёсах высота максимальная 50-т
Остальное ещё зависит от ширины! Чем ширина больше-тем ещё выше будет резина!!!

[Lefty]

Чем мягче подвеска, тем хуже управляемость. Я этим жертвовать не готов.

[doom2]

большую часть времени серавно ездишь по городу и здесь управляемость не приче а при наших х...х дорогах и кочках и ямах нужно чтобы машина была мягче.

[Lefty]

большую часть времени серавно ездишь по городу и здесь управляемость не причем

Интересное мнение, как минимум. 

[Pilott]

Тоже хочу сделать мягче, но не знаю как. Нужны как минимум другие амортизаторы. А еще лучше и заменить задние просевшие пружины. Насчет управляемости... ну да, весной одеваешь летние покрышки и первое впечатление - как будто карт  . Однако в городе много таких дорог, на которых элементрано нет возможности разогнаться до той скорости, где нужна управляемость отличная от Жигулей. А еще зимой амортизаторы замерзают до такой степени, что постоянные стуки и удары сзади и спереди "уговаривают" поменять машину. Пока держусь, не знаю насколько еще хватит. Машина то в остальном очень нравится. Да, когда теплеет - стуки пропадают, энергоемкость возвращается и появляется даже относительная комфортность...
Прошлая машина была Логан - вот я бы не пожалел денег сделать на Сиде такую же подвеску. Управляемость конечно не такая азартная была, однако... сколько помню зимних трасс Логан ни разу не заносило, не сносило - он вел себя всегда ооочень стабильно и самое главное понятно. А Сид... тоже понятен, но уж больно любит в неподходящий момент уйти в занос... Было пару раз на 100км\ч без последствий, однако ухо надо держать востро. По управляемости до Мазды 3 нам все равно далеко. Одна фикция в виде жесткой подвески...