Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[Dr. alex]

а генераторы на что расчтитаны? или им все равно какой аккум?

Ну, тому генератору, что устанавливают на дизелях (150A вроде), ему пофигу ваши +-2A (там киловатный ТЭН питать нужно). А вот на бензиновах (1.6) - 85A, вот тут-то уже существеннее. На хх генератор может выдать только около 60% тока....

[Петрович176]

Ну, тому генератору, что устанавливают на дизелях (150A вроде), ему пофигу ваши +-2A (там киловатный ТЭН питать нужно). А вот на бензиновах (1.6) - 85A, вот тут-то уже существеннее. На хх генератор может выдать только около 60% тока....

Генератор на бензиновых движках 1,6 на холостых и при кор. поездках не обеспечит полного заряда даже 45-й АКБ! 

[Shum]

Странно, я как то езжу уже третью зиму. До работы и с работы по 20 минут.

[CEEd_ой]

Генератор на бензиновых движках 1,6 на холостых и при кор. поездках не обеспечит полного заряда даже 45-й АКБ! 

Если включить:
1. Обогрев стекол
2. Обогрев сидений,
3  Музыку погромче
4. Свет ближний, дальний, ПТФ
то точно на хх не хватит...

[Suraev]

Хорошо помню как у меня на холодном движке и подсевшем аккумуляторе ощутимо падали обороты холостого хода даже после включения птф.

[Болван]

Странно, я как то езжу уже третью зиму. До работы и с работы по 20 минут.

Может быть при постоянных оборотах выше 2k? И не запалённой при этом всей электрики в машине

[Kirill]

Да ладно старая 45 стоит в гараже и пока он не разрядился то две зимы на нем отездил без проблем, то есть не надо так огульно ставить ярлыки штатному аммо, он кое-что может правда, но судя по опыту эксплуатации срок службы штатного аммо не более трех полных лет, дальше уже как повезет.

[Дима]

стоит штатный и 2.5 года нет проблем и пока не собираюсь менять, хотя стоит и варта 50А полугодовалый хороший и американ 77А тоже хороший
не стоит всё списывать на акум, возможно стоит его нормально зарядить или потренировать, проверить ток утечки и следить что бы двери и багажник закрывались нормально перед уходом из авто - что бы свет не горел, а брак везде бывает, если уж сам по себе разрежается (не держит нагрузку), то конечно менять.
вчера на Ауди 6, тоже акумродной годовалый 120А приговорили к замене, пол дня заряжали, поставили в авто не заводится сразу сдыхает.

[permant]

Если включить:
1. Обогрев стекол
2. Обогрев сидений,
3  Музыку погромче
4. Свет ближний, дальний, ПТФ
то точно на хх не хватит...

Вполне достаточно включить ближний и обогрев стёкол. Последующие подключённые потребители будут уже просаживать бортовую сеть ниже 14В. Сегодня проверено.

[CEEd_ой]

Вполне достаточно включить ближний и обогрев стёкол. Последующие подключённые потребители будут уже просаживать бортовую сеть ниже 14В. Сегодня проверено.

напряжение полностью заряженной исправной АКБ - 12.7-12,5В. Пока напряжение в сети автомобиля не упадет до таких значений - АКБ не работает на отдачу...

[permant]

напряжение полностью заряженной исправной АКБ - 12.7-12,5В. Пока напряжение в сети автомобиля не упадет до таких значений - АКБ не работает на отдачу...

АКБ работает на отдачу на стоянке ночью и при пуске двигателя, не забываем про саморазряд. При низком напряжении в бортовой сети АКБ будет плохо заряжаться, если вообще будет. А падение напряжения в бортовой сети до 12В на ХХ - это просто. Подключите дополнительно к обогреву стёкол и ближнему подогрев сидушек и нажмите тормоз.

[CEEd_ой]

АКБ работает на отдачу на стоянке ночью и при пуске двигателя, не забываем про саморазряд. При низком напряжении в бортовой сети АКБ будет плохо заряжаться, если вообще будет. А падение напряжения в бортовой сети до 12В на ХХ - это просто. Подключите дополнительно к обогреву стёкол и ближнему подогрев сидушек и нажмите тормоз.

Правильно-что мы и наблюдаем... И через пару недель такого режима кирдык 45А\ч придет.... А мой 63 А\ч еще повоюет!!!

[CEEd_ой]

стоит штатный и 2.5 года нет проблем и пока не собираюсь менять, хотя стоит и варта 50А полугодовалый хороший и американ 77А тоже хороший
не стоит всё списывать на акум, возможно стоит его нормально зарядить или потренировать, проверить ток утечки и следить что бы двери и багажник закрывались нормально перед уходом из авто - что бы свет не горел, а брак везде бывает, если уж сам по себе разрежается (не держит нагрузку), то конечно менять.
вчера на Ауди 6, тоже акумродной годовалый 120А приговорили к замене, пол дня заряжали, поставили в авто не заводится сразу сдыхает.

Штатный какой емкости?

[Свирелька]

И снова у нас разрядился аккум, уже даже не смешно. Это третий раз, как он у нас садится полностью, хотя, токов утечки, после проверок в размере 0,1А не найдено, все в пределах нормы, а именно 0,05А. Вот думаем поставить сами нештатный аккум. Вопрос, снимает ли это нашу машинку с гарантии? Я уже с этой гарантией места себе не нахожу. Есть ли в ней смысл, если бесплатно ничего менять не хотят, все за деньги, и даже зарядка АКБ за деньги.
Может плюнуть и поставить самим хороший АКБ на 60???
Нуждаюсь в совете )))

[евгений-спб]

У меня тоже 2 раза без видимой причины акк. садился в 0. Обратил внимание дилера при прохождении очередного ТО. Проверили ток утечки - в пределах нормы. Посоветовали поставить акк. 55 а/ч. Сказали, что 60 не потянет генератор, т.е. не будет полностью заряжаться. Сейчас поставил какой-то простой акк. 55 а/ч от старой машины, никаких притензей от дилера небыло при ТО.