Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[Brother Fox]

выключаешь все потребители энергии в авто. Открываешь капот - снимаешь клемму "+" на аккумуляторе. В разрыв цепи - клемма "+" - провод "+"
включаешь любой тестер, поставленный на измерение ТОКА. Смотришь величину тока. Потом , не отключая тестер, ставишь авто на сигналку - и смотришь вторую величину...

Не совсем так. Если усилитель руля мозги компостирует то при скидывании клеммы он отключается и при накидывании не включается сам, а включается только после заводки. Т.е. нужно скинуть клемму, подцепить все провода для измерения тока, накинуть клемму, завести, заглушить, дождаться отключения главного реле, истечения паузы доводчиков стекол, закрыть все двери (дождаться пока лампочка в салоне погаснет), затем скинуть клемму (провода дтя измерения тока уже подключены и цепь не должна разрываться при скидывании клеммы) и проконтролировать ток. У меня недавно ЭУР не отключался, так вот таким методом можно замерить ток, потребляемый им (0.8А оказался).

[CEEd_ой]

Не совсем так. Если усилитель руля мозги компостирует то при скидывании клеммы он отключается и при накидывании не включается сам, а включается только после заводки. Т.е. нужно скинуть клемму, подцепить все провода для измерения тока, накинуть клемму, завести, заглушить, дождаться отключения главного реле, истечения паузы доводчиков стекол, закрыть все двери (дождаться пока лампочка в салоне погаснет), затем скинуть клемму (провода дтя измерения тока уже подключены и цепь не должна разрываться при скидывании клеммы) и проконтролировать ток. У меня недавно ЭУР не отключался, так вот таким методом можно замерить ток, потребляемый им (0.8А оказался).

при подозрении на невыключение реле ЭУРа так и надо... Я ж написал как замерить просто ток утечки!

[kolhoznik]

вот и я не завёлся сегодня. Ключ на старт, релюшка трррррррррр, сигналка пик-пик, магнитолла сбросилась. Алес.
Что характерно, акб сел не в ноль, с охраны машина снялась и поставилась, приборка горела. Т.е. есл бы была утечка, то высадился бы совсем. Что характерно, перед НГ машина неделю стояла, потом завелась без проблем, причём были холода тогда.  Сейчас -3, а АКБ села. Эти факты наводят меня на мысль о неисправности гены.

[megavox]

вот и я не завёлся сегодня. Ключ на старт, релюшка трррррррррр, сигналка пик-пик, магнитолла сбросилась. Алес.
Что характерно, акб сел не в ноль, с охраны машина снялась и поставилась, приборка горела. Т.е. есл бы была утечка, то высадился бы совсем. Что характерно, перед НГ машина неделю стояла, потом завелась без проблем, причём были холода тогда.  Сейчас -3, а АКБ села. Эти факты наводят меня на мысль о неисправности гены.

у меня оч похожие симптомы. для старта не хватало тогда совсем чуть чуть (сигналка работает, снимает/ставит, а как завожусь - приборка аж моргала). то есть АКБ не садилась в 0. Сегодня утром сигналка показала заряд на уровне 12,4. Посмотрю что вечером будет, тк пешком сегодня. 12,2 для меня момент икс....

[CEEd_ой]

у меня оч похожие симптомы. для старта не хватало тогда совсем чуть чуть (сигналка работает, снимает/ставит, а как завожусь - приборка аж моргала). то есть АКБ не садилась в 0. Сегодня утром сигналка показала заряд на уровне 12,4. Посмотрю что вечером будет, тк пешком сегодня. 12,2 для меня момент икс....

Ребята, аккумулятор НИКОГДА не садится в "0"... Глубокий разряд аккумулятора - 8 В...

[megavox]

как то не хочется проверять это 
лучше чтоб все работало! и не огорчало сидоводов!!!

[CEEd_ой]

как то не хочется проверять это 
лучше чтоб все работало! и не огорчало сидоводов!!!

Тогда выход один - не ставит электронные ДОПы вообще... В СИДЕ и так все есть для охраны!!!

[kolhoznik]

Ребята, аккумулятор НИКОГДА не садится в "0"... Глубокий разряд аккумулятора - 8 В...

ну это понятно, просто некоторые говорят, что даже с охраны не снимается.

Тогда выход один - не ставит электронные ДОПы вообще... В СИДЕ и так все есть для охраны!!!

[Runner]

Сегодня с друганом были в Стрим авто, он забирал свою проху, я встретил манагера, который продавал мне тачку, поговорил по поводу разрядки аккума, он сказал, что нада в сервис записаться и диагностику сделать. На мой вопрос, а вобще часто у сидов аккум летит последовал тот же ответ, что и когда то ему был задан мной же про иммобилайзер-нет! Не было такого! Я даже не сомневался в этом. Но он сказал, что типа если на новой машине(при предпродажке) акум дохлый, то они его меняют на Варту(ИМХО не лучший вариант). Вобщем поеду в понедельник выяснять, что за фигня и что они мне скажут.

[kolhoznik]

Разобрался я со своим пепелацом. Днём жена позвонила и сказала, что сигналка кричит. Оказалось, это автономная сирена завыла, АКБ села окончательно, сирена подумала, что авто обесточили угонщики и запаниковала. Орала пока не сел автономный источник питания.
Причина посадки авто - забыл выключить свет в салоне. За двое суток АКБ высадилась до 0.6В, мерял на авто. Дома отогрелся, на клеммах было 7,6В. Сейчас на зарядке, ток берёт хорошо, думаю ещё поживёт.
P.S. Чтобы вытащить АКБ пришлось попотеть. У меня замок на капоте электрический. С севшей АКБ он под капот не пускает. Пытался через прикуриватель подать 12В, не получилось. Прикуриватель работает только при включённом зажигании, при повороте ключа релюха-то не щёлкает, и прикуриватель мёртвый. Но мы не лыком шиты, раз через плафон АКБ высадилась, то через него и оживим авто. Розобрал плафон, подал 12В на контакты, лампа загорелась, сигналка ожила, замок открылся, а дальше дело техники  
В общем, проблема была не в авто, а в хозяине.  

[Шамрик]

...
P.S. Чтобы вытащить АКБ пришлось попотеть. У меня замок на капоте электрический. С севшей АКБ он под капот не пускает. Пытался через прикуриватель подать 12В, не получилось. Прикуриватель работает только при включённом зажигании, при повороте ключа релюха-то не щёлкает, и прикуриватель мёртвый.
...

А Вы не пробовали через розетку? Я в аналогичной ситуации подал 12В на розетку ("мягко", через спец-проводок, не пускающий больше 10А), повернул ключик и всё открылось.

[Suraev]

Разобрался я со своим пепелацом. Днём жена позвонила и сказала, что сигналка кричит. Оказалось, это автономная сирена завыла, АКБ села окончательно, сирена подумала, что авто обесточили угонщики и запаниковала. Орала пока не сел автономный источник питания.

у меня был аналогичный случай когда на просевшем аккумуляторе пытался запустить стартер. Но она орала 1-2 сек

[kolhoznik]

А Вы не пробовали через розетку? Я в аналогичной ситуации подал 12В на розетку ("мягко", через спец-проводок, не пускающий больше 10А), повернул ключик и всё открылось.

я розетку и имел виду. Я вольтметром пытался замерить напряжение в розетке, было по нулям. Повернул ключ - аналогично. Подумал, раз питание не идёт ко мне, значит и от меня вряд ли пойдёт. Тем более у меня не было штекера для розетки, в моём случае проще было через плафон, там контакты легко доступны.

[CEEd_ой]

я розетку и имел виду. Я вольтметром пытался замерить напряжение в розетке, было по нулям. Повернул ключ - аналогично. Подумал, раз питание не идёт ко мне, значит и от меня вряд ли пойдёт. Тем более у меня не было штекера для розетки, в моём случае проще было через плафон, там контакты легко доступны.

Кстати, продается специальное зарядное устройство - которое заряжает аккумулятор через розетку!

[Шамрик]

Замерил сегодня ток разряда. Пока машина снята с сигнализации - 0,06А, после постановки 0,1А. Совершенно непонятно - куда при постановке на охрану (нештатная сигналка) столько тока уходит? на лампочку? 
.. За неделю стоянки АКБ с 13,1В до 12В