Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[kolhoznik]

Если АКБ разрядилась в пути, значит, дело не в ней, а в генераторе. Теоретически, машина может ехать без АКБ, только на одном генераторе.

[jenya12355]

Похоже лампочка "убила" аккумулятор за 2 месяца.
В один прекрасный момент заряда не хватило, чтобы крутануть движок... вот и все.

[pclink]

Ира, заряди АКБ от зарядника под завязку, и еще 2 месяца катайся. 

[=Шустрая=]

Ира, заряди АКБ от зарядника под завязку, и еще 2 месяца катайся. 

  Зарядила уж... жалко тока... а хватит тока на 2 месяца??? или ты про лампу??? (тут я вмешалась - лампу вытащила)

[pclink]

Тогда вообще можно спокойно ездить. Правда по ночам теперь в багажник путь заказан.

[=Шустрая=]

Тогда вообще можно спокойно ездить. Правда по ночам теперь в багажник путь заказан.

до ремонта - 22-го загоняю и все будет ок  хотя снова вопрос: после такой разрядки часто ли будет разряжаться аккумулятор и сколько его можна заряжать вот таким вот способом?

[jovik]

Тогда вообще можно спокойно ездить. Правда по ночам теперь в багажник путь заказан.

до ремонта - 22-го загоняю и все будет ок  хотя снова вопрос: после такой разрядки часто ли будет разряжаться аккумулятор и сколько его можна заряжать вот таким вот способом?

При нормальной работе всех "потребителей" (т.е. если лампы не будут гореть сутками, питаясь только от аккумулятора), разряжаться он НЕ будет (вернее будет, но в штатном "режиме" и заряжаться во время работы генератора). При грамотной эксплуатации, срок службы АКБ практически не ограничен

Намного хуже, когда в аккумуляторе не остается электролита. В этом случае он выходит из строя, т.к. осыпаются алюминиевые пластины..

[=Шустрая=]

При нормальной работе всех "потребителей" (т.е. если лампы не будут гореть сутками, питаясь только от аккумулятора), разряжаться он НЕ будет (вернее будет, но в штатном "режиме" и заряжаться во время работы генератора). При грамотной эксплуатации, срок службы АКБ практически не ограничен

Намного хуже, когда в аккумуляторе не остается электролита. В этом случае он выходит из строя, т.к. осыпаются алюминиевые пластины..

спасиб за ответ 

[Kensai]

какой мощности стоит аккумулятор в сиде?
и можно ли ставить более энерго-ёмкие?

[kolhoznik]

какой мощности стоит аккумулятор в сиде?
и можно ли ставить более энерго-ёмкие?

На 1.4 стоит 45Ah. Домаю более ёмкие можно ставить, но нужно ли?

Люди, у кого садился аккумулятор, например от сигналки, как вы в машину попадали? Ключ дверь может открыть при севшей АКБ или нет? А как можно закрыть машину, если снять АКБи унести домой, ЦЗ ведь не работает?

[yurok]

Ну вот и я доигрался
В прошлую пятницу похолодало до -30. Машина перед этим стояла сутки. Стал заводить. Вроде бы машина завелась, но через пару сек. заглохла. Дальнейшие попытки ни к чему не привели. Стартер крутит, но двигатель не проявляет признаков жизни. После нескольких попыток начали исчезать часы на БК и включаются аварийные сигналы.
Ладно. перестал мучить машину, думаю потеплеет малость попробую еще. В выходные дни наоборот похолодало до -35. К машине не подходил. Сегодня с утра -27. Дай думаю попробую еще раз завести.
Естественно ничего не получилось Стартер крутит, но как-то вяло и срабатывает в конце аварийка, часа на БК тоже затухают. Попробовал понажимать педаль газа - результат полный ноль.
Грешу все-таки на подсевший аккумулятор, или может он просто замерз. Хотя раньше машина заводилась в такую погоду с первого или второго раза.
Сегодня буду снимать аккумулятор. Смотреть что да как, поделитесь опытом. Может я что-то не то делаю

[kolhoznik]

Отогрей АКБ и попробуй ещё раз, думаю заведётся. Газульку не трогай, а то свечи зальёшь.

[jenya12355]

Стоит подзарядить аккумулятор и подождать потепеления.
Еще скорее всего свечки залиты, но если будет -10 -15 и свежий аккум, то должна завестись машина.

[yurok]

Сенкью. Попробую.
Еще дали такой совет ребята на работе:
Сначала отогреть и подзарядить АКБ, потом выжать педаль газа и крутануть стартер на пару сек., чтобы продуть свечи. А после этого уже пытаться заводить машину.
Кстати попутно еще один вопрос.
Никто из СИДоводов не менял АКБ на более мощный? Если он начинает сдыхать уже после трех месяцев эксплуатации, может стоит его поменять? А если поставить ВЕБАСТО тогда родной АКБ совсем загнется

[jenya12355]

Думаю поможет смена места жительства.
В Уфе холодно, но уж точно не так как в Ноябрьске.

Так что у вас условия самые что ни на есть экстремальные.
А в Москве вообще около нуля температура, там таких проблем даже близко нет.