Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[megavox]

приветствую всех.
вот и я столкнулся с проблемой АКБ.
дела такие:  воскресенье, температура -8 завелся легко. понедельник, -20, все завелось, со второй попытки правда, но завелась. вчера -22 и приехали... трактор мой не завелся, стартеру не хватает аккума для раскрутки, приборка тухнет. выключил все что можно было  - но так и не завелся. сигналка показывает заряд на уровне 12,0

если аккум отогреть немного дома - хватит ли ему сил стартануть?

[PROlite]

Что касается CEE'D его бессмысленно прогревать, корейцы добились того, что в -54 двигатель запускается с первого рвза. Масло 0W30 АКБ 45 а/ч. Это реальный пример!

ссылку на пример !

[matr1x]

Значит я зря грел, дурень Хорошо, что спросил.

А может вебасту поставить, чтобы мотор был тепленький?

[PROlite]

Значит я зря грел, дурень Хорошо, что спросил.

А может вебасту поставить, чтобы мотор был тепленький?

В Москве вебасту ставить....
Максимум купить второй акум и зарядку путевую...

[matr1x]

А чем вебаста в Москве плоха? Я читал, что холодный запуск двигателя равен износу в 100 км.
Всяко лучше заводить теплый мотор.

Я опять витаю в облаках?

[CEEd_ой]

А чем вебаста в Москве плоха? Я читал, что холодный запуск двигателя равен износу в 100 км.
Всяко лучше заводить теплый мотор.

Я опять витаю в облаках?

Вебаста ничем не хуже 17-ти дюймовых дисков, обвеса по кругу, ксенона во все фонари и т.д. Кто то тратится на "понты" - ты хочешь потратиться на дело! Почему нет? Периодически и в Москве бывает до -35...

[yurok]

А чем вебаста в Москве плоха? Я читал, что холодный запуск двигателя равен износу в 100 км.
Всяко лучше заводить теплый мотор.

Я опять витаю в облаках?

Как раз не в облаках, а в приближенной реальности Тут некоторые пишут, что и в -54 на холодную СИД заводится ништяк Если денег много, то можно с таким подходом каждый месяц двигатель менять
Для Москвы вебасто наверное все-таки дорогое удовольствие, если есть возможность, то лучше поставить электроподогрев, но для этого переноску тянуть из дома надо

[Владислав]

ссылку на пример !

http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=profile;u=8404  Вот хозяин этого авто.

[Владислав]

Значит я зря грел, дурень Хорошо, что спросил.

А может вебасту поставить, чтобы мотор был тепленький?

Хмм, а вебаста от АКБ работает.

[Владислав]

В Москве вебасту ставить....
Максимум купить второй акум и зарядку путевую...

В наших условиях это лучший вариант! У меня этот вариант.

[FRIC]

Добрый день!
На днях читал этот раздел форума и тихо хихикал, мол хорошо что у меня таких проблем нет!!!
Грянули морозы, завелась нормально, еду всё нормально, остановился в пробке и почему-то погасла магнетола, а потом и машина, больше не завелась пока не прикурил от элантры. На следующий день выехал за город, припорковался, машину не глушил (были включены обогрев сидений двух, подогрев стекол, магнетола и габаритки) вышел на 5 мин. (сигнализации нет и не ставил и проводку не трогал всё родное) в машине осталась девушка, через пару минут звонит, говорит машина заглохла и не заводится, ну прикурил, опыт есть, номуль поехала.
Что за причина может быть, опотные говрят езжай на диагностику, потому что заведённая машина уж ника не должна глохнуть от разрядки аккумулятора, не знау что и думать!!
Кто даст какие советы???)))
И ещё вопрос по поводу,как долить воду в аккумулятор и доливается ли она вообще???

[yurok]

Что за причина может быть, опотные говрят езжай на диагностику, потому что заведённая машина уж ника не должна глохнуть от разрядки аккумулятора, не знау что и думать!!
Кто даст какие советы???)))
И ещё вопрос по поводу,как долить воду в аккумулятор и доливается ли она вообще???

Заведенная машина с разряженным АКБ заглохнуть МОЖЕТ! Запущенный в работу двигатель автомобиля с разряженной АКБ должен работать на оборотах не ниже средних, иначе он заглохнет. Это связано с тем, что заряд глубоко разряженной АКБ в первое время работы двигателя будет происходить при больших токах, вырабатываемых генератором, для привода которого требуется определенная мощность. При малых оборотах двигателя ее может оказаться недостаточно, и он заглохнет.

На СИДе стоят необслуживаемые АКБ, поэтому залить электролит нельзя.

[FRIC]

Какой дадите совет в связи с этим, надо снимать АКБ и зарядить дома стационарнике или всётаки съездит в автосервис и поесть им мозги???
А то как-то не айс на морозе 2 часа бегать и провода для прикура искать у проезжих!!!!
И ещё, прочитал весь раздел и нигде не нашёл (или пропустил) как снять АКБ (крепления, не клема, а именно крепления) и как зарядкой пользоваться (нашёл у товарища, но он тоже не в курсе как и что делать) что выставлять и где на АКБ данные и характеристики???

Заранее спасибо!

[yurok]

Для начала зарядите АКБ дома, если проблема не исчезнет, то в автосервис. ИМХО
АКБ снимается элементарно. Внизу увидите болтик, крепящий АКБ к площадке, его откручиваете и всё.
На счет зарядки не подскажу как выставлять. Сам беру у знакомого когда приспичит, а там уже всё выставлено

[FRIC]

Спасибо!
Попробую зарядить сегодня дома, если ничего не изменится то поеду в автосервис!!!

УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНИ, РАССКАЖИТЕ КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СТАЦИОНАРНЫМ ЗАРЯДНЫМ УСТРОЙСТВОМ, ЛУЧШЕ С ФОТО (ЕСЛИ ОНИ(ПРИБОРЫ) ОДИНАКОВЫЕ ПО УСТРОЙСТВУ). ЖДУ ВЕЧЕРА, А ТО ПРИДЁТСЯ САМОМУ ШОУ УСТРАИВАТЬ=)))