Тема: ceed 1,6 не заводится... (Прочитано 43314 раз)

« : Декабрь 25, 2009, 21:57:19 pm »

сначала надо было долго крутить стартер, плохо заводилась. сделал диагностику - сказали поменять форсунку. поменял, через месяц тоже самое...сделал 3 ТО на 30.000. через неделю-две опять плохо заводится. теперь предлагают поменять ТНВД...с толкача заводится легко, со стартера только после езды. что посоветуете товарищи???
и если есть у кого схема топливной системы, скиньте плиз.

заранее спасибо!!!!

« **Ответ #1 :** Декабрь 25, 2009, 22:11:57 pm »

Ты там потише давай меняй всё подряд. И город в подписи укажи. Симптомы подробнее давай, т.к. дизель в одночасье не умирает по топливной.

« **Ответ #2 :** Декабрь 25, 2009, 22:23:10 pm »

Не понял,про какую машину написано,менять ТНВД,пусть сначало покажут,где они его надыбали.

« **Ответ #3 :** Декабрь 25, 2009, 22:45:06 pm »

Это они образно выразились, плюс использована вольная передача текста.
В заказ-наряде эти друзья всё без заковык распишут, так что будь любезен, оплати.

« **Ответ #4 :** Декабрь 25, 2009, 22:57:50 pm »

Цитата: Hoover от Декабрь 25, 2009, 22:45:06 pm

Это они образно выразились, плюс использована вольная передача текста.
В заказ-наряде эти друзья всё без заковык распишут, так что будь любезен, оплати.

Похоже в твоем сервисе одни дятлы,это они так все двигло переберут,как на ромашке:Оно или не оно.Свози машину в нормальный сервис,или к людям которые в этом понимают.

« **Ответ #5 :** Декабрь 25, 2009, 23:05:41 pm »

Принимай на аську-руководство по ремонту сидора

« **Ответ #6 :** Декабрь 25, 2009, 23:11:19 pm »

Благодарствуем, держи +

« **Ответ #7 :** Декабрь 26, 2009, 16:28:45 pm »

двигатель D4FB.
еще до заводки горит лампа иммо. раньше не помню чтобы горела...

« **Ответ #8 :** Декабрь 26, 2009, 16:53:51 pm »

Цитата: riva от Декабрь 26, 2009, 16:28:45 pm

двигатель D4FB.
еще до заводки горит лампа иммо. раньше не помню чтобы горела...

так и должно быть. сигналка у вас не глючит? если штатная - смотреть разьем в ногаж пассажира. если с толкача заводится - дело явно не в ТНВД.

« **Ответ #9 :** Декабрь 29, 2009, 19:05:22 pm »

есть еще предположения???

« **Ответ #10 :** Декабрь 29, 2009, 21:11:02 pm »

Цитата: riva от Декабрь 29, 2009, 19:05:22 pm

есть еще предположения???

Если сигналка штатная - то нет. Был случай, когда лампа ИММО горела, а всеравно из-за мокрого разъема не работало.

« **Ответ #11 :** Декабрь 29, 2009, 23:40:25 pm »

Эх...

Нету у нас ТНВД, нету

а если горит иммо - смотри разъем у пассажира, у знакомого было - "починили" за полчаса с перерывом на пиво

а так - меняй сервис - а то тебе все машину так переберут

« **Ответ #12 :** Декабрь 30, 2009, 00:00:53 am »

Цитата: THOR.SW от Декабрь 29, 2009, 23:40:25 pm

Эх...

Нету у нас ТНВД, нету

Kia_C`eed_2007.pdf стр. 262)

« **Ответ #13 :** Декабрь 30, 2009, 00:10:14 am »

Цитата: Asd76 от Декабрь 30, 2009, 00:00:53 am

Kia_C`eed_2007.pdf стр. 262)

лень далко рыться по инету.

цитирую с фака:

Цитировать (выделенное)

Дизельный двигатель является новейшей разработкой концерна Киа и оснащен передовой системой впрыска топлива Common Rail второго поколения. Неоспоримое преимущество такой системы состоит в возможности индивидуального управления опережением впрыска и количеством впрыскиваемого топлива для каждого цилиндра, что позволяет снизить расход топлива, шумность и повысить динамику разгона и эластичность двигателя. Резюмируя плюсы данного агрегата, мы имеем:
Второе поколение системы впрыска топлива Bosch Сommon Rail (давление 1,600 бар)
32-битный Электронный Блок Управления двигателем (ЭБУ)
Электронный контроль клапана EGR и охлаждения.
Пологая кривая крутящего момента на больших оборотах двигателя.
Прекрасная топливная эффективность и малый выброс СО2

Дальше писать?

« **Ответ #14 :** Декабрь 30, 2009, 00:13:04 am »

Рву волосы

Был не прав

Мир, дружба, жвачка?