Печать

[sergey_trancer]

Вот фоточка 

[Passer]

А сколько там еще скрытых возможностей...

[tss]

Вот фоточка 

Фоточкой не отделаешься 

[Gaid]

Пока все супер, я в восторге

Самое интересное у тебя впереди )) Для начала чудо-салон этого чудо-автомобиля начнет скрипеть, греметь и дребезжать )) По сравнению с предыдущим Мондео 4-го поколения там очень много на чем сэкономили в потрохах авто - по сути сэкономлено на всем, что скрыто от глаз    Но ты сам про все узнаешь, когда пройдет эйфория от покупки    Форд называет все это "оптимизация", но оптимизированы только расходы в ущерб качеству, надежности и потребительским свойствам. Поскольку у меня был Ford S-Max на "старой" платформе EUCD, я довольно детально анализировал отличия новой платформы от "старой", и ничего хорошего в новой не нашел - все удешевлено, упрощено, на всем сэкономлено.


Вообще, современные иномарки - это какое-то маркетинговое дно. Делают красивые машины с дутыми характеристиками и поганой начинкой внутри. Копроэкономика в действии. Маркетологи и экономисты окончательно загнобили инженеров, требуя от них снижения себестоимости, а не улучшения характеристик и повышения надежности автомобилей.

[DmIv]

Копроэкономика в действии

Ну у тебя и терминология, Ерофеич ! (С).
А вообще-то схема известна, апробирована, понятна и с успехом работает - изготавливать :
а) изделие, рассчитанное на ограниченный срок эксплуатации с оптимизацией конструкции под этот ресурс
б) изделие, требующее постоянной замены комплектующих

Идея, кстати говоря, касается не только автомобилей - и бытовой техники, и электроники, и даже промышленного оборудования и станков. Сделал долговечную качественную вещь... так следующую купят нескоро, и купят ли вообще ?

[sergey_trancer]

Самое интересное у тебя впереди )) Для начала чудо-салон этого чудо-автомобиля начнет скрипеть, греметь и дребезжать )) По сравнению с предыдущим Мондео 4-го поколения там очень много на чем сэкономили в потрохах авто - по сути сэкономлено на всем, что скрыто от глаз    Но ты сам про все узнаешь, когда пройдет эйфория от покупки    Форд называет все это "оптимизация", но оптимизированы только расходы в ущерб качеству, надежности и потребительским свойствам. Поскольку у меня был Ford S-Max на "старой" платформе EUCD, я довольно детально анализировал отличия новой платформы от "старой", и ничего хорошего в новой не нашел - все удешевлено, упрощено, на всем сэкономлено.


Вообще, современные иномарки - это какое-то маркетинговое дно. Делают красивые машины с дутыми характеристиками и поганой начинкой внутри. Копроэкономика в действии. Маркетологи и экономисты окончательно загнобили инженеров, требуя от них снижения себестоимости, а не улучшения характеристик и повышения надежности автомобилей.

Я так расстроился прям 

[TomCat]

Я так расстроился прям 

забей на него 
человек купил цветущий цветок, и теперь локти кусает))

[Gaid]

Ну у тебя и терминология, Ерофеич ! (С).
А вообще-то схема известна, апробирована, понятна и с успехом работает - изготавливать :
а) изделие, рассчитанное на ограниченный срок эксплуатации с оптимизацией конструкции под этот ресурс
б) изделие, требующее постоянной замены комплектующих

Идея, кстати говоря, касается не только автомобилей - и бытовой техники, и электроники, и даже промышленного оборудования и станков. Сделал долговечную качественную вещь... так следующую купят нескоро, и купят ли вообще ?

Просто конкретно с новым Мондео они скроили очень открыто. Из явного - убрали шикарную заднюю подруливающую подвеску на подрамнике Control Blade, которая ходила по 150 тык без каких-либо вмешательств. Сильно удешевили салон. Движок одноразовый из силумина. И т.д.

[TomCat]

Просто конкретно с новым Мондео они скроили очень явно и открыто.

просто у нас этот мондео совсем другой. в командировках брал его в аренду в штатах и в отпуске в  Испании. в США он даже внешне отличается, не говоря про начинку и шумку. в Европе внешне почти как у нас, но едет как-то не так. говорят что настройки ходовой для РФ адаптировали. похоже пошли по пути шкоды, только не афишируя и что-то пошло не так...

[SAMMM]

забей на него 
человек купил цветущий цветок, и теперь локти кусает))

и продать не может

[Gaid]

просто у нас этот мондео совсем другой

Я сравниваю наш 4-го поколения и новый ) 4-е поколение было построено на глобальной платформе EUCD - это очень шикарная тележка, надежная, комфортная, с отменной управляемостью и т.д. Но Форд посчитал, что это очень жирно, и в 5-м поколении от нее отказался. Последствия владельцам еще предстоит ощутить )

[TomCat]

Я сравниваю наш 4-го поколения и новый ) 4-е поколение было построено на глобальной платформе EUCD - это очень шикарная тележка, надежная, комфортная, с отменной управляемостью и т.д. Но Форд посчитал, что это очень жирно, и в 5-м поколении от нее отказался. Последствия владельцам еще предстоит ощутить )

Дим, он уже продается наверное года три. Думаю что накатавших более 100 очень много, но никакого кипиша нигде не поднимают.... как то это странно, по поводу ваговских особенностей кто только не пишет, а тут молчание....

[Gaid]

но никакого кипиша нигде не поднимают....

Мне на драйве владельцы писали всякое про них ) А кипиш поднимать по поводу того, что убрали Control Blade и поставили дешевку какую-то вместо нее? А смысл? И кто в этом вообще разбирается так-то? Едет и ладно )

[Gaid]

Вот классная запись, например - https://www.drive2.ru/l/471171245023428801/

Особенно комментарии в духе "у меня так же".

Ну и много всякого интересного ) Это новый Форд такой...

[S_S]

Я так расстроился прям