Печать

[TOXA S80]

Как сейчас себя чувствует сид?

[gena_t]

170 000 полет нормальный!!!

[gena_t]

Встала проблема, на горячую глохнет, выключаешь зажигание,заводиться ...работает и глохнет.чек выдает низкое давление в системе.поменял насос в баке, почистил всю систему (форсунки не трогал-комп показывал что все ок!)Поменял kлапан na ТНВД .- собрал и поехал .

[py3at1y]

Встала проблема, на горячую глохнет, выключаешь зажигание,заводиться ...работает и глохнет.чек выдает низкое давление в системе.поменял насос в баке, почистил всю систему (форсунки не трогал-комп показывал что все ок!)Поменял kлапан na ТНВД .- собрал и поехал .

а зачем насос менял?

[gena_t]

Искал причину, начал с бака, насос нашел оригинал 50$, вот и не стал ждать, поменял , ТНВД на стенде  приговорили , вскрытие показало, что  на одном из 3 поршней -клапан подклинивает, заменил.завел с пол-ОБОРОТА.

[Stormbringer]

Впишусь. Теперь это и моя тема, у меня такой же моторчик теперь. Пока, тьфу-тьфу, только небольшой посторонний звук появился, как понимаю шкив генератора стал капризничать.
У меня вопрос по сажевику, который снизу. На Сидах 2,0 CRDI он есть? И, как ремень грм менять, как по мануалу, или лучше почаще?

[Stormbringer]

Задам ещё вопросик, в надежде .... 
Шкив генератора заменить хочу. На валу ротора шлицов нет под муфтой-шкивом, надо вал фиксировать со стороны вакуумного насоса.
Вопрос: можно ли безболезненно отстыковать вакуумный насос от генератора (на месте, не снимая генератор), зафиксировать ротор для демонтажа шкива, и обратно всё собрать без последствий?

[Alex007]

Задам ещё вопросик, в надежде .... 
Шкив генератора заменить хочу. На валу ротора шлицов нет под муфтой-шкивом, надо вал фиксировать со стороны вакуумного насоса.
Вопрос: можно ли безболезненно отстыковать вакуумный насос от генератора (на месте, не снимая генератор), зафиксировать ротор для демонтажа шкива, и обратно всё собрать без последствий?

Че, на 2.0 так все замороченно? Просто у меня генератор снял, ключик за 300рэ купил и все открутил, может там так же можно?)

[Stormbringer]

Там на генераторе вакуумный насос висит. А стоит гена буквально под руками, перед (спереди) ГБЦ на уровне распредвалов, его и снимать не надо. Зацепиться не за что вал держать, нет внутренней насечки на валу со стороны шкива.
..................
Да, заменил уже. Насос отвёл от генератора, места мало, если трубки не снимать, напрягать их приходится, щуп масляный убрать надо. Ротор под насосом с хорошими шлицами, трубным ключом держал. Главное сальник насоса не порвать, снимая насос. Можно было облегчить ситуацию, отсоединив вакуум, смазку от насоса, но не хотелось пачкаться сильно. 

[gena_t]

175 000-полет нормально.))))

[Stormbringer]

Подскажите, по 2.0.
Купил картридж масляного фильтра, а в комплекте два кольца. Одно алюминиевое под сливную пробку, а что там делает медное колечко поменьше? Оно к этому мотору имеет отношение (если да, то откуда оно) или это как бы универсальный набор?

[Stormbringer]

Может на схеме под номером 4 оно? Что это, заглушка? Зачем?

[gena_t]

  Универсальный набор,мне пока не пригодился

[Stormbringer]

походу, так и есть. рассматривал корпус фильтра, искал куда эту шайбу можно воткнуть (чуть не застрял головой за подрамник  ). не нашёл. и заглушки этой (как на фото) нет
спасибо за подтверждение

[creckaim]

ребята, хочется 1.4 на 2.0crdi поменять. я может быть не в ту тему написал? подскажите куда копать.. ну и раз уж зашёл, у кого Ceed ED 2.0 CRDI дайте пожалуйста вин-код, хочется посмотреть разницу в первичных валах и т.д. и т.п.