Печать

[Max natc]

С тебя первый взнос в размере 50% - как неудачного рекламщика Опеля!!!

 ok? а с тебя проповеди которые будут восхволять ceed

[Max natc]

Вам проще тему закрыть, чем правду слушать...

[Max natc]

Я за эту машину отдал 640 000 - значит для меня она лучшая! или ты хочешь сказать что я невменяемый - раз отдал такую сумму за дерьмо?

В каком году? если сейчас 1,6 столько стоит, то 2,0 стоить будит примерно от 700тр

Ты готов сейчас отдать 700тр за свою новую машину в этом классе?

[Max natc]

Готов!!! и объясню почему... Мне СИД подошел по всем параметрам - и дизайном и размерами салона и ходовыми качествами и надежностью... При покупке рассматривал все варианты - ФОРД, Мицубиси, Хэндай, Опель, Хонда...
Расскажи про цену нормо-часа на Опеле? Засвети цену турбины?
-
Вы рекламщики одного понять не можете ( все вы одинаковы, не один ты тут такой был - даже стиль один ) - Хочешь уложить замужнюю женщину в кроватку - ни одного плохого слова не говори о ее муже!!! Неопытные вы ребята... А еще о правде говорите!!! Какая это правда - проплачена дистрибьютором Опеля?
-
Если надо кому - он сходит на сайт опель-клуба и все там узнает - и хорошее и плохое! А такая упорная реклама в чужом доме приводит к обратному...

Я такой же рекламщик опеля как ты ceed и все! Вот человек пересядет с ceed на астру послушаем его впечатления

[vell]

Могу сказать что турбовые машины бенз кушают поменьше чем простые атмосферники. Приведу пример, езил с клубнями в Белоруссию. Общался все время в дороге по рации со своей колонной, так вот , у меня шкода с двустами кобылами по трассе в одинаковом режиме езды с сидами 1.6МКПП, жрала меньше бенза! Так что не надо тут про турбовые движки пурги гнать

[vell]

А при чем тут одинаковый режим езды? У тебя сколько средний расход? У меня 9,5 л/100 - думаю у тебя где то 11-12...

у меня по городу 9,7-10, по трассе 7.6-8.5. Мне достаточно для ускорения набрать 2-2.5 тыс оборотов, а вот твоему 2.0 сиду чтоб так же поехать нужно набрать не меньше 3.5-4тыс, отсюда расход посчитай
кстати 92 кушает тоже

[Max natc]

у меня по городу 9,7-10. Мне достаточно для ускорения набрать 2-2.5 тыс оборотов, а вот твоему 2.0 сиду чтоб так же поехать нужно набрать не меньше 3.5-4тыс
кстати 92 кушает тоже

Vell для ceedogo лучше чем ceed машины нет, твоя RS фуфло

[vell]

Vell для ceedogo лучше чем ceed машины нет, твоя RS фуфло

мне уже на ветке octavia vs ceed много кто сказал

[vell]

Ну загнул... Масса твоей Шкоды будет поболе моего СИДа - так что уж будь объективен!!! Проиграешь мне на светофоре...
И дай тебе бог НИКОГДА не стлокнуться с проблемами с турбиной!!!

на такие проблемы есть гарантия, далеко не такая, котурую дает КМР А так в целом конечно . По поводу светофора можно поэкперементировать

[Max natc]

Так у тебя, товарищ, с доказательной базой провал полный... Ты ж даже разумно не можешь объяснить - чем Опель лучше СИДа...
Одни понты - моща прям 180 кобыл, двигун блин турбо... а реально то? По жизни что бы я пожалел что Опель не купил? Сам чего на отстойной Хонде рассекаешь - продавай - покупай Опель!!!

Если у тебя в 2004 году не было денег на хонду не ной тогда, машине 6 лет и нет проблем. посмотрим что с ceed будет через 6 лет, тем более  ни кому не нужно доказывать что в те года еще были норм машины, а не ceed у которго через 600км у новой машины текут амортизаторы и тд
А понты у Вас, вам наверно kia моторс за рекламу платит. Что хорошего в ceed ? в опеле есть движки коробка 6ст, дизайн. А что сделала kia в ceed fl ?  ничего!!!!!!!!

и тема обсуждение опель и ceed

[vell]

какова же она - 1 годик? Да и вот ты с Октавией ( приличной машиной ) влез в помойку где только СИД и Опель...
-
от хорошей жизни что ли у нас рекламщики теперь Опеля проснулись? провал у них с продажами - вот и лезут как тараканы везде свое фуфло толкать...

гарантия 2 года без ограничения пробега и дополнительных оговорок(типа как КМР разводит со стойками стаба и прочей лабудой до 20 000тыс) и с возможностью платно продлить гарантию еще на 3 года с точной оговоркой на какие агрегаты ее продлят

[Anry]

ИМХО приоритет отдам опелю,
1-е комплектации опеля и сида не сравнимы +астре
2-е по стилю.. отдам предпочтение астре (но тут на вкус и цвет)
3-е с хваленой гарантией на СИД мы уже столкнулись - большой жирный минус КМР
4-е новаяАКПП6 на астре доисторический АКПП4 на сиде
5-е турбированный двигать по ТТХ лучше чем атмосферный больше мощность несравнимо больше крут. момент (при этом ессно дороже в обслуге и ремонте)
6-е обьективно судить по качеству сборки,  материалов отделки салона, шумки, и тп  можно будет только после длительной эксплуатации новой астры и нового сида..

[Роман123]

По мне так Опель в техническом плане обходит Сида во всем. Плюс заказать можно адаптивный ксенон, навигацию, электронную спортивную подвеску. Ну и так по мелочи: есть подогрев руля, электронный ручник. Не радует одно - сборка в России по полному циклу с окраской.

[kicks]

По мне так Опель в техническом плане обходит Сида во всем. Плюс заказать можно адаптивный ксенон, навигацию, электронную спортивную подвеску. Ну и так по мелочи: есть подогрев руля, электронный ручник. Не радует одно - сборка в России по полному циклу с окраской.

Заказать конечно можно. А нужно? И во сколько встанет? А если подсчитать, то может и на машинку другого класса набежит?
Технически, Опель несомненно выигрывает, а вот практически - выигрывает КИА. Если человеку нифик не нужен ксенон, спорт подвеска, двигло в 180 лошадей и прочее? А нужна просто крепкая рабочая лошадка за адекватную цену. Тут несомненно выбор КИА будет более интересен.

[Роман123]

Интереснее чем?
Сравниваем базовые комплектации:
Сид 526 тыс руб
Опель 567 тыс руб
За 40 тыс разницы в Опеле получаем: Зеркала с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова, Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова, Автомагнитола CD300, ESP®Plus, 16-дюймовые колеса с колпаками, Противоугонная сигнализация.