Так я про то и говорю, что журналисты АР ругали новые двигатели Астры, что их приходится постоянно крутить, чтоб достичь максимальной отдачи! В итоге мощность - огого, налог - тоже огого, а толк практически нулевой. С этой точки зрения даже предпочтительнее 1,4 турбированный - и налог поменьше, да и не сильно он уступает 1,6 по характеристикам.