Печать

[Филиппок]

+1 Очень удобно, особенно когда за фурами едешь или около них! Включаешь, и никаких "ароматов ванили" 

Блин, несколько раз пробывал включать, как-то тяжело дышится))))

[ALisa]

+1 Очень удобно, особенно когда за фурами едешь или около них! Включаешь, и никаких "ароматов ванили" 

А еще очень удобно, когда надо быстро охладить или нагреть салон! Две минуты и готово! 

[neendank]

А тяжело дышется.... может из за непоменяного фильтра. Часто пользуюсь,никакой разницы.

[tosklivy]

А тяжело дышется.... может из за непоменяного фильтра. Часто пользуюсь,никакой разницы.

фильтр не может быть причиной в данном случае....
 в режиме рециркуляции воздух снаружи не забирается...

[колхозник]

фильтр не может быть причиной в данном случае....
 в режиме рециркуляции воздух снаружи не забирается...

Значит в салоне надо почаще пыль убирать.

[tosklivy]

Значит в салоне надо почаще пыль убирать.

 +1

и проветривать...т.е. отключать режим рециркуляции....

[ncode]

Ну вообше надо его почаще включать (режим рециркуляции). Особенно если на улице очень жарко или холодно.
Первое - посторонние запахи аля (дышите глубже, проезжаем Сочи) не идут в салон
Второе - не напрягаем печку и кондей (для нагрева поступающего в салон холодного, либо для остужания теплого поступающего с улицы воздуха).

Правда со включенной рециркуляцией тоже может быть запотевание, но это можно решить понижением температуры на климате (как правильно написАл ZubrSS) Это мулька климата.
Короче... Заслонка одна, и в первом случае (с КК, регулируется температура автоматом), а при простом кондее печка и кондей "дуют" отдельно друг от друга. Другими словами кондей не сможет "подстроится" под печку.
Так же температура в салоне может, и зависит! от скорости. Если Лето и жара, то рециркуляция предпочтительнее, так как кондею не приходится тратить усилие на охлаждение офигенного потока теплого воздуха поступающего в салон (кстати от этого и чувствуется изменение температуры в салоне при низкой и высокой скорости).
Что касается зимы, то достаточно на Клим-контроле включать кондей (ну точнее он при нажатии на "авто" сам влючится). Это для подсужки воздуха, так как зимой и еще при снеге влажность высокая. Собсна летом в дождь такая же фигня.

[tosklivy]

Ну вообше надо его почаще включать (режим рециркуляции). Особенно если на улице очень жарко или холодно.
Первое - посторонние запахи аля (дышите глубже, проезжаем Сочи) не идут в салон
Второе - не напрягаем печку и кондей (для нагрева поступающего в салон холодного, либо для остужания теплого поступающего с улицы воздуха).

Правда со включенной рециркуляцией тоже может быть запотевание, но это можно решить понижением температуры на климате (как правильно написАл ZubrSS) Это мулька климата.
Короче... Заслонка одна, и в первом случае (с КК, регулируется температура автоматом), а при простом кондее печка и кондей "дуют" отдельно друг от друга. Другими словами кондей не сможет "подстроится" под печку.
Так же температура в салоне может, и зависит! от скорости. Если Лето и жара, то рециркуляция предпочтительнее, так как кондею не приходится тратить усилие на охлаждение офигенного потока теплого воздуха поступающего в салон (кстати от этого и чувствуется изменение температуры в салоне при низкой и высокой скорости).
Что касается зимы, то достаточно на Клим-контроле включать кондей (ну точнее он при нажатии на "авто" сам влючится). Это для подсужки воздуха, так как зимой и еще при снеге влажность высокая. Собсна летом в дождь такая же фигня.

 ты всё грамотно расписал...тока один вопрос - если весь день ездить с рециркуляцией , то чем ты будешь дышать через пять часов ????(имеется в виду качество вдыхаемой воздушной смеси)

[ncode]

ты всё грамотно расписал...тока один вопрос - если весь день ездить с рециркуляцией , то чем ты будешь дышать через пять часов ????(имеется в виду качество вдыхаемой воздушной смеси)

Летом траблов не было вообще чем дышать (на юг 25 часов нон стапом, трое в салоне), что касается нынешней погоды, хватает 10 минут что бы снять запотевание. Вообще траблы тока в сырую погоду при климате, ну это в любом авто. Снег потаил, дождь прошел, фильтр впитал влажность, от этого не уйти - это нормально.
Ну либо окно открывать, ли бо отключать рециркуляцию - тут уж... кто как сам решит.

5 часов с рецеркуляцией в такую погоду - согласен жестоко. Опять повторюсь, летом нормуль, тачка не герметична все таки 

[tosklivy]

Летом траблов не было вообще чем дышать (на юг 25 часов нон стапом, трое в салоне), что касается нынешней погоды, хватает 10 минут что бы снять запотевание. Вообще траблы тока в сырую погоду при климате, ну это в любом авто. Снег потаил, дождь прошел, фильтр впитал влажность, от этого не уйти - это нормально.
Ну либо окно открывать, ли бо отключать рециркуляцию - тут уж... кто как сам решит.

5 часов с рецеркуляцией в такую погоду - согласен жестоко. Опять повторюсь, летом нормуль, тачка не герметична все таки 

я думаю мы пришли к консенсусу...

[ncode]

я думаю мы пришли к консенсусу...

 

[SergeySN]

Правда со включенной рециркуляцией тоже может быть запотевание, но это можно решить понижением температуры на климате (как правильно написАл ZubrSS) Это мулька климата.

Короче... Заслонка одна, и в первом случае (с КК, регулируется температура автоматом), а при простом кондее печка и кондей "дуют" отдельно друг от друга. Другими словами кондей не сможет "подстроится" под печку.

Ну ты понаписал, однако...
Запотевание никаким образом не зависит от температуры. Это мулька, как ты сказал, рециркуляции. Ты выдыхаешь влажный воздух, и он круговоротом гоняется по системе.
Кондей и печка НЕ дуют отдельно друг от друга. Они вообще не дуют, дует вентилятор. Сначала воздух идет через испаритель (или как он там называется) кондея, остужается, потом, в зависимости от заслонки, идет или через радиатор печки (нагревается) или мимо радиатора печки в салон (холодный). А положение этой заслонки в КК регулирует автомат, а в случае с кондеем ручками ты сам. И ничего с включенным кондеем не мешает устроить ташкент в салоне.
А влажность в салоне не от влажного фильтра (это насколько он должен быть мокрым, чтобы салон потел), а от влажного воздуха с улицы или рециркуляции. Если кто хочет поспорить, продемонстрируйте мне снятый с машины влажный фильтр.

[Филиппок]

Друзья, я может что-то не так понимаю, но определеные выводы сделал для себя, а именно:
Рециркуляция-это гоняние (циркуляция) воздуха в салоне, без забора воздуха с наружи. А значит кондиционеру намного проще охладить воздух, который уже охлажден (т.к. он охлаждает воздух, который до этого им уже и был охлажден), тоже самое и по обогреву.
НО!!! при рециркуляции, во-первых!!!: очень большая влажность воздуха, даже при включенном кондее (попробуйте в дождь включить рециркуляцию и закрыть окна, так ваши стекла никогда не избавятся от запотевания, наоборот, они еще больше запотеют),
а во-вторых: если воздух циркулирует в салоне, и вы им дышите, то соответственно, при вдохе, вы сжигаете кислород (равнозначно тому, что вы оденете цилофановый пакет на голову и будете дышить, рано или поздно вы потеряте сознание, т.к. во вдыхаемом воздехе будет очень мало кислорода (хотя воздух, также останется))
Я что не прав?

[ncode]

Ну ты понаписал, однако...
Запотевание никаким образом не зависит от температуры. Это мулька, как ты сказал, рециркуляции. Ты выдыхаешь влажный воздух, и он круговоротом гоняется по системе.
Кондей и печка НЕ дуют отдельно друг от друга. Они вообще не дуют, дует вентилятор. Сначала воздух идет через испаритель (или как он там называется) кондея, остужается, потом, в зависимости от заслонки, идет или через радиатор печки (нагревается) или мимо радиатора печки в салон (холодный). А положение этой заслонки в КК регулирует автомат, а в случае с кондеем ручками ты сам. И ничего с включенным кондеем не мешает устроить ташкент в салоне.
А влажность в салоне не от влажного фильтра (это насколько он должен быть мокрым, чтобы салон потел), а от влажного воздуха с улицы или рециркуляции. Если кто хочет поспорить, продемонстрируйте мне снятый с машины влажный фильтр.

Ты хоть сам понял, что написал?

Запотевание никаким образом не зависит от температуры.

  Физика из 5 класса (разница на стекле внешней и внутренней...) Кто рисует узоры на стекле?

Ты выдыхаешь влажный воздух, и он круговоротом гоняется по системе.

  кто выдыхает влажный воздух? Ты че? Люди не дерево!

Кондей и печка НЕ дуют отдельно друг от друга. Они вообще не дуют, дует вентилятор. Сначала воздух идет через испаритель (или как он там называется) кондея, остужается, потом, в зависимости от заслонки, идет или через радиатор печки (нагревается) или мимо радиатора печки в салон (холодный)

Дуют в кавычки взято!

ЖЖем однако 

[Филиппок]

  Физика из 5 класса (разница на стекле внешней и внутренней...) Кто рисует узоры на стекле?
  кто выдыхает влажный воздух? Ты че? Люди не дерево!

Дуют в кавычки взято!

ЖЖем однако 
[/quote]

Попробуй одеть пакет на голову и при этом дышать))) это без всяких претензий, чисто практика)))))    Через некоторое время, ты увидишь, что на пакете, будут образовываться капли воды, от сюда вывод-при выдыхании воздуха, ты выдахаешь и пары воды  (Н2О (водород+кислод)) так что извини, дружище прав, в отличии от тебя.