Печать

[elias2004]

Проблема решается просто, меняется на универсальный катализатор (врезается заместо старого) и все,у меня была такая же проблема на опеле, там два лямда зонда ,пришлось ставить универсальный стоит 4 тыс),за оригинальный катализатор запросили 36 тыс.А от нашего качественного бензина все что хочешь прогорит.

Снимут с гарантии на все остальное нафиг.

[yurist]

Снимут с гарантии на все остальное нафиг.

Здесь выбор уже за вами.

[Dr. alex]

В Москве, заправляюсь я обычно: либо на Лукойле, либо на ТНК. Но когда едешь по трассе в другой город - выбирать не приходится. И что за блин. Если документации написано 92 или евро 95  заливать - любой бензин этой марки от любого производителя должен подходить, или это должно быть оговорено особо!

Ну уже сколько говорили - не нужно заправляться на первой попавшейся заправке. Составляйте маршрут, так, чтобы попадались крупные брендовый заправки, а "Вася Пупкин и Ко" обходите стороной. Вы никак не можете застраховаться от недобросовестных продавцов топлива...

[pavl1ck]

опять же единичный случай ,автору не повезло с экземпляром, видимо, да еще и предвзятое отношение к авто с момента покупки, как я понимаю... плюс плохой бензин... а по поводу гарантии, я сам думаю, сделаю ТО-30тыс у официалов, а там посмотрим

[fog1973]

Дерьмо, дерьмо и еще раз дерьмо, эта KIA cee'd SW и ее фирма-производитель!

У меня KIA Ceed SW c 2.0-литровым бензиновым движком. Купил в конце июля, езжу чуть больше трех месяцев. Наездил всего лишь 6000 км. Катализатор развалился нахрен (все его внутренности сгорели), и забил обломками всю выхлопную трубу и глушитель. Может катализатор на 2-литровый движок не рассчитан, может поэтому такие машины больше не выпускают?

В диллерском сервисе сказали, что катализатор стоит 30 тыс. руб + глушитель 13 тыс. руб. + стоимости работы - насчитали около 60 тыс. рублей. Это при том, что якобы, гарантия на KIA ceed 150 тыс. км. ЛАЖА ЭТО И ВРАНЬЕ РЕКЛАМНОЕ!

ГАРАНТИЯ НА КАТАЛИЗАТОР - 1000 КМ ПРОБЕГА! Это оговорено в особом пункте гарантийных обязательств KIA. Т.е. Евро-4 в Сиде гарантировано на 1000 км., а потом - Евро-2 или ниже.

ЖУЛИКИ ЭТИ КОРЕЙЦЫ! Я больше никогда не куплю машину марки KIA!

Не согласен с Вами. Вам просто не повезло. Такое случается.

[CEEd_ой]

выбей сгоревшие соты катализатора-все почисть от обломков, один лямбда оставь, второй убирай нахрен-попроси дилера поставить заглушку-перепрограммируй мозги под "Евро-3" и катайся...

[Kirill]

А пойдет ли на это дилер, с Евро-3?

[CEEd_ой]

А пойдет ли на это дилер, с Евро-3?

За бабки? как договоришься... второй лябда ни на что не влияет - кроме чистоты выхлопа...а по сути определяет состояние катализатора!

[tunec+1]

бывает, не повезло - значит не повезло. Может заводской брак, а может сам виноват. Если заводской - должны заменить, но нужна будет экспертиза что брак именно с завода, а не "естественный износ". И на качество бенза тоже стоит смотреть. Уж в нашей-то стране совсем не факт, что если написано АИ92, то там окажется именно он, а не 80 + стабилизатор октанового числа или еще что похуже... По крайней мере сомневаешься - спроси паспорт качества. Если он свежий и вроде как удовлетворяет требованиям - тогда бери, но всегда будь готов к сюрпризам

если много ездишь по нашей родине со скоростью 170, то ЛЮБАЯ европейкая/американская/корейская машина не внедорожник/кроссовер тебе не подойдет Они все-таки рассчитаны на дороги, а не на "дороги"...

П.С. Я вот тоже часто езжу по новой риге на сиде - практически даже чаще чем раз в неделю. И проблем на скорости 165 у мну почему-то нету едет как влитая... мож дело в SW или 17м радиусе?

П.П.С. Если от машины столько негатива - ремонтируй и продавай нафиг. Купи что-нить помягче, т.к. по россии на сиде ездить удовольствие не для каждого.... Все-таки не у все за столь короткий промежуток столько всего случается... скорее всего и дальше приключения будут. Если денег не много, то смотри в сторону спортажа, туссона и пр... Правда сейчас на всех бензах катализаторы ставят, а дизели с турбинами, которые достаточно чуствительны к качеству топлива (к тому же нормальный бенз в глубинке найти легче чем нормальный дизель, хотя например в украине все наоборот - нормальный дизель найти не проблема, а вот с бензом можно налететь)... Накрайняк бери уаз патриот Его уж точно в мухосранске починить на коленке можно, да и подвеска для наших "дорог" самое то...

[FreeSpace]

Если бы существовала Лада с корпусом аналогичного класса и с движком 2 л. - купил бы ее. А сейчас думаю, не купить ли мне "Приору" в качестве второй машины для дальних поездок по нашей родной стране. А подушки безопасности как раз для меня являются важным фактором. И я не в Париже живу, и Логан мне не нравится по дизайну...

Поддержи русское ведро

[CEEd_ой]

Если бы существовала Лада с корпусом аналогичного класса и с движком 2 л. - купил бы ее. А сейчас думаю, не купить ли мне "Приору" в качестве второй машины для дальних поездок по нашей родной стране. А подушки безопасности как раз для меня являются важным фактором. И я не в Париже живу, и Логан мне не нравится по дизайну...
Обязательно купи... пока она будет в сервисе стоять - ты уже намотаешь на СИДе любые дальние расстояния...по нашей родной стране!!!

[tunec+1]

Если бы существовала Лада с корпусом аналогичного класса и с движком 2 л. - купил бы ее. А сейчас думаю, не купить ли мне "Приору" в качестве второй машины для дальних поездок по нашей родной стране. А подушки безопасности как раз для меня являются важным фактором. И я не в Париже живу, и Логан мне не нравится по дизайну...
Обязательно купи... пока она будет в сервисе стоять - ты уже намотаешь на СИДе любые дальние расстояния...по нашей родной стране!!!

не надо быть настолько категоричным. Вот ща рено переоснастит автоваз и посмотрим верен ли анекдот про заколдованное место...

П.С. вот в плане ремонта уж точно ладу проще ремонтировать чем сид и запчасти найти легче особенно в значительно удаленных от крупных транспортных узлов местах. но вот по техническому оснащению сид сильно впереди А вот по надежности - эт токо время покажет... Вот у мну на 25тыс уже 3 гарантийных замены различных узлов и еще парочка на подходе...  Как-то даже страшно... А на том же акценте, что классом ниже за 60тыс ни одной поломки.... А не, лампочку в ближнем свете менял

[CEEd_ой]

не надо быть настолько категоричным. Вот ща рено переоснастит автоваз и посмотрим верен ли анекдот про заколдованное место...
и французов поставит на конвейер? А то наши уже на переоснащенном ИжМаше ступичные гайки кувалдой на место ставят....

[S_N]

рено переоснастит?! 

[tunec+1]

не надо быть настолько категоричным. Вот ща рено переоснастит автоваз и посмотрим верен ли анекдот про заколдованное место...
и французов поставит на конвейер? А то наши уже на переоснащенном ИжМаше ступичные гайки кувалдой на место ставят....

главное чтобы ОТК был французским, а уж дальше дело техники... Выпускают же логаны... А уж они то качеством сборки получше наших приор будут.... Было тут недавно интервью с директором рено по развитию. Он признался, что сначала они у нас стормозили и поставили только французский руководящий аппарат, типо как в европе делали. А оказалось, что русскому человеку нужен надсмотрщик, который его будет пинать за брак... Обещали с автовазом таких ошибок не совершать...

Конечно понятно, что русский пох%изм развратит даже стройные ряды французов, но на это понадобится некоторое время, а за него глядишь че-нить хорошее выпустить успеют...