Печать

[Magic32]

Проанализировав все выше написанное у меня возник вопрос, почему на перед и зад все стараются поставить разные аммо? Почему не поставить например по кругу 084 Каябу? Про Мандо слышал далеко не лестные отзывы...типа похожие на Лачеках стоят в штате и постоянно летят. Знающие люди проясните ситуацию плиз.

[RustyB]

Проанализировав все выше написанное у меня возник вопрос, почему на перед и зад все стараются поставить разные аммо? Почему не поставить например по кругу 084 Каябу? Про Мандо слышал далеко не лестные отзывы...типа похожие на Лачеках стоят в штате и постоянно летят. Знающие люди проясните ситуацию плиз.

Что-то не то Вы анализировали.
Каяба 084 это амортизаторы для задней подвески. Спереди стойки макферсон не разборные, т.е. картридж в них не установишь. Потому ставят Мандо. Каяба на перед для Сида пока ничего не предлагает.

[Andrey_74]

Что-то не то Вы анализировали.
Каяба 084 это амортизаторы для задней подвески. Спереди стойки макферсон не разборные, т.е. картридж в них не установишь. Потому ставят Мандо. Каяба на перед для Сида пока ничего не предлагает.

+1

[kalavera]

Не бильштайн. Он другие себе поставил. С возможностью ребилда и несколько дешевле. Бильштайны не ребилдятся. Аморт потёк - менять весь комплект.

Я не знаю что он себе поставил, но точно знаю что Бильштайн предлагает для Киа Сид такую подвеску.

[Pacemaker]

Я не знаю что он себе поставил, но точно знаю что Бильштайн предлагает для Киа Сид такую подвеску.

Ну то что вы знаете только про бильштайн, еще не говорит о том что кроме них больше никто ничего не делает.

[hYpn0toad]

забавное предложение на перед каябу 084 воткнуть) не ну конечно с помощью мата и изоленты можно много дел переделать, но тут не прокатит=)

[kalavera]

Ну то что вы знаете только про бильштайн, еще не говорит о том что кроме них больше никто ничего не делает.

и чо вы тут решили повыпендриваться? =)) ну логично предположить что не только бильштайн этим занимается))
я фигею с вас
как будто обосрал, а вы оскорблены и парируете.... жесть

[miha80]

Только внутренний диаметр отличается. На них размер написан сбоку.Если внимательно посмотреть.

Офигеть у нас в екате даже не знают в магазинах что для дизеля свои втулки идут. В принципе и эти должны прожаться, 0,5 мм на радиус так то смешная разница, не понимаю для чего так сделали.

[Pacemaker]

и чо вы тут решили повыпендриваться? =)) ну логично предположить что не только бильштайн этим занимается))
я фигею с вас
как будто обосрал, а вы оскорблены и парируете.... жесть

Видимо мы не совсем понимаем друг друга. Предлогаю закончить наш диалог  на эту тему)

[laka]

Офигеть у нас в екате даже не знают в магазинах что для дизеля свои втулки идут. В принципе и эти должны прожаться, 0,5 мм на радиус так то смешная разница, не понимаю для чего так сделали.

До того времени пока я сам не узнал,что разные размеры,и поставив себе 23,8мм(пришел в магазин,сказал мне нужны втулки пер.стаба,продавец мне и дал)и отъездив на них около 15т.Опять застучало.Вот только тогда я задался вопросом,почему?
Дело в том,что сам стабилизатор современем тоже подизнашивается. И уже получается не 0,5мм на радиус,а больше.

[nikon]

Друзья есть у кого фото отчет по замене передних  амортизаторов и шаровой? А то что не хочется 4000 отдавать не называйте только меня жадиной

[laka]

Друзья есть у кого фото отчет по замене передних  амортизаторов и шаровой? А то что не хочется 4000 отдавать не называйте только меня жадиной

Фото нет,а так могу рассказать.
Поднимаешь авто на домкрате,снимаешь колесо и там сам уже все поймешь.
Вначале сними защитный колпачок под капотом с амо и торцевым ключом на 19 ослабь гайку на штоке амо. Это надо для того,что бы легче потом отворачивать ее.
Торцевым ключом на 14 отворачиваешь три гайки,те что крепят амо к кузову.Далее ключом на 12 отворачиваем от амо тормозной шланги провод АВС.Берем ключ на 19,лучше головку и хороший рычаг(я использовал металич.трубу)и отворачиваем две гайки от болтов на АМО. Гайки сначало отворачиваем так
чтобы были вровень с краем болта(заподлицо),берем молоток и потихоньку выбиваем эти болты. Отворачиваем гайки совсем и выбиваем болты дальше.Можно вытаскивать АМО.
С помощью стяжек стягиваем пружину и отворачиваем верхнюю гайку от штока.Снимаем опору(с обратной стороны стоит подшыпник,если его меняем,то старый выковыриваем,и ставим новый.Снимаем пружину.Все.
Берем новый АМО прокачиваем его 6-8 раз(утапливая шток до конца,обратно он возвращается сам)АМО БОЛЬШЕ НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЕМ.Со старого АМО снимаем нижнюю резинку,не знаю как она называется,на которую ставится пружина,и ставим ее на новый АМО.Ставим новые отбойник+пыльник, ставим пружину.Далее опора,если Вы заметили,то на штоке АМО есть посадочное место.В опоре оно тоже есть. Так вот,опору ставим так,что бы она встала на это место и смотрим,что бы пружина встала на свое посадочное место.Заворачиваем гайку(совсем ее дотянуть можно когда поставите АМО на машину и опустите ее с домкрата).Снимаем стяжки,можно ставить на машину.

Для замены шаровой нужен съемник,я использовал от 8-ки.Замену делаем,когда АМО стоит на машине.
Отворачиваем шаровую от поворотного кулака(два болта снизу).Снимаем шплинт с пальца шаровой и отворачиваем гайку. Съемником снимаем шаровую.Собираем все в обратной последовательности.

Все можно делать без смотровой ямы.Если есть у кого дополнения,-буду рад.
nikon дерзайте,а 4т.р лучше потратить с пользой.

[Lu]

Все это уже купил (+ опоры переднего амортизатора, и стойки, втулки стабилизаторов всех) завтра устанавливаю... посмотрим как на просиде, 2L, автомате, на 17 колесах все это себя поведет (все-таки потяжелее будет чем 1.6 и 1.4)... самому аж интересно.  

v_tek, поделитесь впечатлениями? У меня один в один машинка, очень интересно.

[miha80]

До того времени пока я сам не узнал,что разные размеры,и поставив себе 23,8мм(пришел в магазин,сказал мне нужны втулки пер.стаба,продавец мне и дал)и отъездив на них около 15т.Опять застучало.Вот только тогда я задался вопросом,почему?
Дело в том,что сам стабилизатор современем тоже подизнашивается. И уже получается не 0,5мм на радиус,а больше.

У меня как раз дизель, а значит от бензинового как раз с натягом получится типа ремонтная. Потому как сегодня обзвонил и объехал все магазины в Екате нигде нужных нет

[nikon]

Laka а что представляет изсебя съемник? И без него не обойтись?