Выбор новой машины > Первые впечатления (0-10000 км)
вместе с зеленым СИДом
ezhik:
Почитал отзывы о других машинах, появилось желание добавыить немного своих впечатлений.
буковок много писать не буду, со школы не люблю, но что было расскажу.
Наш вовместный полет начился 17 октября, с выезда из салона СТРИМ-Авто на сущевке. В процессе приема машины, менеджер Роман, выяснив, что я пришел в Этот салон после посещения сайта клуба, подарил коврики в салон, за что большое спасибо. ТАкже не сражу смогли найти дворник задней двери, забыли поставить в процессе предпродажки.
По дороге до МРЭО, что в городе голицино, ощутился запашок паленой изоляции, но списав это на "запах новой машины", продолжил путь. Проторчав в МРЭО больше 4-х часов, приехали с другом СИДом в его новый дом, и сражу же решил помыть)))
Буквально со следующего дня началась обкатка, менее 150 км за день не проезжали. Первое время испытывал трудности с парковкой задним ходом, свой габарит чувствую, он сразу за стеклом, а вот передний край позадистоящего казался ближе чем на самом деле. К этому я и сейчас привыкаю.
Перед выходными поставил зимнюю резину ContiWinterViking 2 195/65 R15 и диски Replika Ki14.
После смены дисков чуть не лоханлся. Дело быо так. В сервисе поставили гайки от новых дисков. все бы ничего только ключ для них оказался меньше чем от штатных, сегодня пришлос ехать покупать новый балонник. Взял крестообразный на все случаи.
В целом приобретением доволен, за искючением Нескольких вопросов:
1) пробег 1800 км, а "запах нового автомабиля", со вкусом паленой проводки, при включеном климане не пропадает((( 8[
2) не был закручен болт крепления переднего пассажира, пришлось самому докручивать, для новой иномарки это sux.
3) при перестроении ощущается эффект подруливания задней подвески, словно она "доезжает" на траекторию. Cвязываю это с более высоким профилем зимней резины 65 вместо 55, но хотеось бы уточнить, что еще может быть причиной сего недуга. на летней этого не замечал.
TDV.ROOT:
1) К дилеру, пускай разбирается
2) Это что за болт, который крепит переднего пассажира? 8[
3) Вообще эффект подруливания возникает при убитых стойках, если память не изменяет
ezhik:
(
--- Цитата: TDV.ROOT от Ноябрь 05, 2009, 00:36:03 am ---2) Это что за болт, который крепит переднего пассажира? 8[
--- End quote ---
болт крепления сиденья переднего пассажира. передний правый край салазок был плохо закручен и сиденье имело люфт((
--- Цитата: TDV.ROOT от Ноябрь 05, 2009, 00:36:03 am ---3) Вообще эффект подруливания возникает при убитых стойках, если память не изменяет
--- End quote ---
убить стойки меньше чем за 2000 км, я все же по дорогам ездил.
CAr kiLLeR:
--- Цитировать (выделенное) ---3) при перестроении ощущается эффект подруливания задней подвески, словно она "доезжает" на траекторию. Cвязываю это с более высоким профилем зимней резины 65 вместо 55, но хотеось бы уточнить, что еще может быть причиной сего недуга. на летней этого не замечал.
--- End quote ---
Я тоже заметил такой эффект, когда поставил зимнюю резину, но на стандартные диски. ( Резина Nokian Hakkapeliitta 4 шипованая)
ezhik:
--- Цитата: CAr kiLLeR от Ноябрь 05, 2009, 01:39:14 am ---Я тоже заметил такой эффект, когда поставил зимнюю резину, но на стандартные диски. ( Резина Nokian Hakkapeliitta 4 шипованая)
--- End quote ---
у меня мысли по поводу резины возникли из соображений, что профиль выше и возможны уводы.
Кстати из руководства по ремонту:
"...такая система рычагов в сочетании с упрругими резинометалическими шарнирами обеспечивает подвеске свойство "пассивного подруливания": при прохождении поворотов задние колеса поворачиваются на небольшой угол в сторону поворота, что обеспечивает лучшую устойчивость и управляемость автомобиля"
может все дело в свойстве "пассивного подруливания". плюс еще и увод колес с более высоким профилем и более мягким составом резины?
кто в курсе пролейте свет.
Навигация
Go to full version